七标素砼桩试桩施工方案.doc

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连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-07标C20素砼试验桩施工方案
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TJ-7标C20素砼桩（洛阳铲）施工方案
一、编制说明
1.1、编制依据
1.1.1、根据连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程TJ-7标段施工图及设计文件。
1.1.2、根据河南省交通规划勘察设计院《招标文件》、《初步工程地质勘察报告》、《施工图设计资料》。
1.1.3、《公路路基施工技术规范》、《公路水泥及水泥混凝土试验规程》及现行的其它有关施工规范及技术规程、标准。
1.1.4、现场勘察情况和项目部的技术、设备状况。
1.1.5、以往在类似工程中的施工经验。
1.2、编制原则
1.2.1、本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定，严格按照公路路基施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。
1.2.2、从我项目部现有的技术设备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。
1.2.3、现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐全，材料试验，测量放样等各项工作配合到位。
1.3、编制范围
本施工方案编制范围为连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改建工程TJ-7标C20素砼桩施工。
二、工程概况
2.1、工程简介
本合同段起点桩号为LK56+000，终点桩号为RK66+000，主要地质状况为粉质粘土和湿陷性黄土。为提高地基强度，确保路基密实、稳定、耐久，部分段落地基采用C20素混凝土桩处理。本标段共有C20素混凝土桩处理路基4段，通道涵洞基底处理1处。
序号施工段落段落长度（m）素砼桩长度素砼桩数量备注基底桩
（m）台阶桩
（m）基底桩
（个）台阶桩
（个）1RK56+245-RK56+300279430911.82RK57+960-RK58+17020270015613153RK58+901-RK58+96059201691012.84RK64+540-RK64+8012538613881013.65RK56+273.57889C20素混凝土桩采用洛阳铲成孔，混凝土灌注成桩法施工。素砼桩布置桩间距为2.6m，直径50cm,桩长9-15米，采用等正方形布桩，新老地基衔接处台阶面上按间隔布桩。C20素砼桩顶设置C20砼配筋桩帽，形成单桩复合地基，铺筑30cm厚碎石垫层，垫层底面铺设一层钢塑土工格栅。
2.2、施工条件
2.2.1、施工便道可以通行，满足施工需求。临时用电及临时用水问题已解决。
2.2.2、素砼桩所用的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并且施工机械运行状况良好。
三、施工工期安排
素混凝土桩计划施工工期为：2011年10月6日开始至2011年11月15日结束。
四、施工准备情况
4.1、技术准备
开工之前，测量人员应仔细复核施工段落的施工放样数据，为施工奠定基础。在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸。项目总工向技术人员和施工班组交底，组织技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。
4.2现场准备情况
4.2.1、现场的准备工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。
4.2.2、临时道路：现有料场内临时道路通往料场、施工现场，交通方便，且距离近，能满足施工要求。
4.3、劳动力准备及分工情况

施工队伍及劳动力准备
桩号施工队伍安排计划劳
动力特殊地基处理
C20素砼桩工程计划安排施工队伍1个安排劳动力20人

施工现场人员配备分工情况
序号工种人员姓名工作职责1现场施工负责人1王益新负责现场施工组织2现场技术负责人1王勇负责现场的施工技术工作3机械操作手10负责机械成孔4罐车司机2负责运输混合料5安全员1侯长松全面负责施工中的安全6质检员1李奎远全面负责施工中的质量7试验人员2张道亮、任一龙负责现场的试验工作8测量2张峰、杨楠全面负责施工中的量测工作9修理工2负责机械维护和修理10电工2负责施工用电11普工15负责现场的其他辅助施工4.4、机械设备进场情况
投入本工程的主要施工机械、仪器设备配置遵循“少污染、低噪音、高效率”的原则。选用功能齐全、机况良好的先进设备，满足业主及本标段质量、安全、工期、文明施工等施工要求。机械设备配套合理，最大限度提高机械利用率，设备数量满足施工，并略有富余。根据施工需求，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”原则，调配或购买部分先进设备和机具。
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