海门海螺码头工程监理工作总结.doc

海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工程

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镇江市兴华工程建设监理有限责任公司
海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工程
（竣工验收）

编号：监B-16-001
监
理
工
作
总
结
报
告

镇江市兴华工程建设监理有限责任公司

二0一八年八月

目录
TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc5912一、工程概况 PAGEREF_Toc5912-1-
HYPERLINK\l_Toc25721二、施工监理工作 PAGEREF_Toc25721-1-
HYPERLINK\l_Toc31048三、对工程质量、投资、进度的评价，对承包人质量管理体系评价 PAGEREF_Toc31048-2-
HYPERLINK\l_Toc23156（一）工程质量控制情况 PAGEREF_Toc23156-2-
HYPERLINK\l_Toc21720（二）工程进度控制情况 PAGEREF_Toc21720-4-
HYPERLINK\l_Toc21983（三）工程费用控制情况 PAGEREF_Toc21983-4-
HYPERLINK\l_Toc25698（四）合同管理执行情况 PAGEREF_Toc25698-4-
HYPERLINK\l_Toc7555（五）施工安环管理 PAGEREF_Toc7555-4-
HYPERLINK\l_Toc14293（六）承包人质量管理成效概述 PAGEREF_Toc14293-5-
HYPERLINK\l_Toc31919四、工程建设标准强制性条文执行情况 PAGEREF_Toc31919-5-
HYPERLINK\l_Toc986五、建设内容、技术要求、工程质量等是否达到设计要求 PAGEREF_Toc986-5-
HYPERLINK\l_Toc31137六、存在缺陷、主要设计变更、施工中主要问题的处理情况 PAGEREF_Toc31137-5-
HYPERLINK\l_Toc4390七、工程质量评估 PAGEREF_Toc4390-5-
HYPERLINK\l_Toc20471八、质量责任期监理工作 PAGEREF_Toc20471-6-
HYPERLINK\l_Toc29592九、对工程的使用要求 PAGEREF_Toc29592-6-
HYPERLINK\l_Toc22502十、结束语 PAGEREF_Toc22502-6-

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监理工作总结报告
海门海螺水泥有限责任公司码头扩建工程于2016年2月28日开始施工，现已完成合同范围内全部工程的施工及有关缺陷修复工作。承包人已对工程质量自评合格，并已提出交工申请。监理复评合格，参建各方认为工程已具备申请质量鉴定及竣工验收条件。现将本工程监理情况总结如下，并对工程质量提出监理评估评意见，现将本工程监理工作总结如下,请予审查：
一、工程概况
1、工程参建单位
工程建设单位（业主）——海门海螺水泥有限责任公司
设计单位——长江航运规划设计院（水运甲级）
施工单位——中国铁建港航局集团有限公司（码头、钢廊道、变电所、转运站4个单位工程）
施工单位——中国机械工业第五建设有限公司（皮带机设备安装2个单位工程、码头供配电安装）
施工单位——武汉海博机电工程有限公司（码头装船机设备安装）
施工单位——江苏天目建设集团有限公司（给排水消防施工）
监理单位——镇江市兴华工程建设监理有限责任公司
2、工程质量监督部门——南通市港口工程质量监督站
3、工程结构形式和建设规模
3-1、新建码头桩台采用直立式高桩梁板结构，上游侧通过现浇墩台与已建引桥连接，平面总尺度为248.5×22m，与已建引桥和已建码头桩台呈反F型布置。新建码头前沿线与已建码头前沿线平行，与引桥夹角为87度。新建码头总长248.5m，由上游到下游分为3段，依次为现浇墩台长15m，顶面设计标高为6.0m；斜坡段长32m，坡度为3.13%，顶面设计标高为6.0～5.0m，水平段长201.5m，顶面设计标高为5.0m。新建的水泥出口泊位（2#泊位）、熟料进口泊位（3#泊位）位于码头的水平段。码头桩台长233.5m，宽22m，采用排架式高桩梁板结构。共设4个结构段，采用悬臂结构分段。排架间距为7.5m，基础采用φ1000mmPHC管桩，桩端以⑤层粉细砂层作为持力层。每榀排架下设2根直桩、4根斜桩，斜桩斜度均为5:1。上部结构由现浇横梁、预制纵向梁系