东洼北厂区道路施工组织设计.doc

东洼北集运站道路工程

施

工

组

织

设

计

编制人
审批人
日期

目录

第一章编制依据
第二章工程概况
第三章施工部署及任务安排
第四章施工准备
第五章混凝土路面主要施工方法及技术要求
第六章人行道主要施工方法及要求
第七章质量标准及检验方法
第八章质量保证体系及质量保证措施
第九章雨季施工措施
第十章成品保护

厂区混凝土道路施工方案
一、编制依据
中煤国际工程集团沈阳设计研究院提供的设计图纸
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》F30—2003
《公路工程质量检验评定标准》80/1-2004
《公路工程施工安全技术规程》076/1-95
5、《公路路基施工技术规范》F10-2006
二、工程概况
本工程为煤矿铁路专用线装车系统厂区道路，道路路面为C30水泥混凝土路面，横坡1.5%，道路基层为水泥稳定砂砾（内掺6%水泥）。整个厂区道路根据使用情况分为通行载重车辆路面、通行非载重车辆路面、人行道等。
厂区混凝土道路宽度为32m、16m、12m和6m。道路做法如下所示：
32m、16m、12m宽道路：基底煤矸石拌土夯实→30水泥稳定砂砾→25C30混凝土面层；6m宽道路：基底煤矸石拌土夯实→30水泥稳定砂砾→20C30混凝土面层。
胀缝的间距按100～200m控制，胀缝一般设在纵坡变化处及路线小半径曲线处。其余缩缝、纵缝、伸缝按图纸设计执行。
路缘石选用花岗岩路缘石，载重道路路缘石高出路面250、非载重道路路缘石高出路面150。
人行道为铺砌面包砖。
施工部署及任务安排
根据整个煤矿铁路装车专用系统建设项目的施工安排，厂区道路的施工顺序安排如下：涵洞口到受煤坑范围内路面→南面主干道路面→厂区内各分支路面
原地面、煤矸石拌土路基碾压采用20t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于0.95。
水泥稳定砂砾基层：在搅拌站按配合比拌和均匀后运至现场，直接进行铺筑。
面层混凝土：模板采用槽钢（局部利用木模板补齐）；混凝土浇筑时，利用罐车进行运输；混凝土振捣、整平采用振动棒和三滚轴混凝土路面摊铺整平机；面层的缩缝采用切割机进行切割。
四、施工准备
施工准备工作是做好每项工作的必要条件，施工准备工作的质量好坏，充分与否是决定该项工作成败的关键，因此必须引起各级管理人员和施工班组的注意。
施工前，工程、技术、质量各部门、各专业工长及有关管理人员要召开碰头会，沟通情况；施工班组要开准备会进行动员，明确任务、统一认识、统一做法、统一指挥、统一行动。

施工机械设备准备
施工机械设备计划表
序号设备名称及规格单位配置数量备注1混凝土搅拌机台12挖掘机台13载重自卸汽车辆10运输土方4平地机台15罐车辆3运送混凝土6装载机台37振动式压路机20t台18插入式振动棒台29三滚轴台210钢筋切断机台111蛙式打夯机台212混凝土切割机台1（二）劳动力安排
劳动力安排表
工种木工钢筋工混凝土工力工人数42510（三）技术准备
1、充分熟悉图纸、工程规范、施工质量检验评定标准，及时发现图纸中的疑点以及与现场施工有冲突的地方，提前与设计洽商，做好施工前的准备工作。
2、进行逐级技术交底：专业工长以书面形式向各班组进行交底，班组长再向工人进行交底。技术交底要有重点，要有针对性，要针对班组和个人的技术技能特点，针对关键部位和质量控制点，提出具体措施和要求。
技术交底要有符合性和实用性，既要符合规范、标准的规定，又要符合施工现场实际情况，便于操作，便于贯彻执行。技术交底内容一定要便于操作者易懂易通。
各部位施工前应由技术部门召开各职能部门参加的技术交底会，检查班组交底落实情况，班组人员是否安排落实，任务是否明确。
作业条件
地下预埋管线、管道全部施工完毕并经检验合格。
施工所需要的材料运输至现场并检验合格
施工用机械设备已进场
道路已定位并验收复核
5、根据工艺标准要求，向班组进行技术交底
（五）、施工工艺流程
管道、管线预埋、检查井砌筑已全部结束→道路定位→土方开挖（回填）基层平整→压路机碾压→水泥稳定砂砾基层施工→混凝土面层分块施工→混凝土面层切割缝、缝隙填料→路缘石安装→面包砖铺筑→检查验收
五、混凝土路面主要施工方法及技术要求
（一）基底压实
清除腐植土及拆除障碍物。
利用挖掘机、装载机、平地机将基底土方平整至设计标高。
(3)采用20t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于0.95。
（二）水泥稳定砂砾基层施工
水泥稳定砂砾采用人工级配砂砾（内掺适量水泥），砂石的级配采用在大型搅拌站通过机械筛选后运送至工地。
1、级配碎（砾）石施工时，必须遵守下列规定：
颗粒级配要求
配料必须准确
在最佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度
采用20t振动压路机碾压时，每层压实厚为150～2