立柱施工技术方案.doc

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江门至罗定高速公路项目
第一合同段

立柱首件施工技术方案
（平连互通A匝道桥）

广州市公路工程公司
江罗高速公路第一合同段项目经理部
二O一四年三月
目录
TOC\o"1-1"\h\uHYPERLINK\l_Toc2802第一章编制依据及工程概况 PAGEREF_Toc28023
HYPERLINK\l_Toc24248第二章施工进度计划 PAGEREF_Toc242484
HYPERLINK\l_Toc2626第三章工程项目管理组织情况 PAGEREF_Toc26265
HYPERLINK\l_Toc9475第四章材料、机械设备配置情况 PAGEREF_Toc94758
HYPERLINK\l_Toc27769第五章施工方法 PAGEREF_Toc2776910
HYPERLINK\l_Toc30174第六节质量保证措施及质量检验标准 PAGEREF_Toc3017413
HYPERLINK\l_Toc22476第八章安全保证措施及安全保证体系 PAGEREF_Toc2247619
HYPERLINK\l_Toc28893第九章文明施工及环境保护 PAGEREF_Toc2889322


第一章编制依据及工程概况
一、编制依据
（一）、招标文件与投标文件：《江门至罗定高速公路第二批施工招标-招标文件》与《江门至罗定高速公路第二批第一合同段施工招标-投标文件》；
（二）、两阶段施工图设计文件：《江门至罗定高速公路两阶段施工图设计》；
（三）、公路桥涵施工技术规范及国标、部分规范、规程：《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2010）；
（四）、省交通厅、质量监督站等现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准。
二、工程概况
（一）工程简介
江罗高速第一合同段桥梁工程共计2026.99m/21座，其中新建桥梁1736.99m/11座，既有桥梁加宽290m/10座，桥梁立柱共计139根。为保证桩基施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他桥台施工提供依据，我部选择平连互通AK0+775.845匝道桥21-1#墩作为我标段立柱施工首件工程。我部将通过平连互通AK0+775.845匝道桥21-1#墩立柱首件工程的实施，总结出适合本部立柱施工的施工工艺，对重点、难点问题采取控制措施。
主要工程数量
序号桥名工程数量立柱类型最大墩高（m）数量
（根）钢筋
（kg）混凝土（m）1佛开跨线桥圆柱墩72256521.62左线大桥圆柱墩23391393811323.63B匝道桥圆柱墩211441348329.94A匝道桥圆柱墩2236106923867.95YK1+198车行天桥薄壁墩13.61881257.16K64+428.692中桥圆柱墩5.44278321.47国道G325跨线桥圆柱墩10817524144.88AK0+730匝道桥圆柱墩86829279.59AK1+690.388匝道桥圆柱墩7.59967664.510CRK63+004.178中桥圆柱墩6.912893470.111S270分离立交圆柱墩54231716.312CRK63+308.789小桥圆柱墩3.54214313.3合计139292243010

第二章施工进度计划
1、计划开工日期：2014年4月5日
2、计划完工日期：2015年3月20日
详见附件：桥梁立柱施工进度计划横道图

第三章工程项目管理组织情况
本工程的实施采取设立项目经理部、工区、施工队三级管理模式。项目经理部设项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人、副总工程师1人、安全工程师1人、质检工程师1人等领导结构。职能部门设置工程部、计划合约部、质检部、安全部、试验室、测量组、财务部、机材部、综合部等，共9个职能部室，在项目经理的领导下，在各自的职责范围内，配合工作，指导施工队施工。项目经理部下设3个工区，第1工区和第2工区各设1各桩基施工队、1个下部构造施工队、1个连续箱梁现浇施工队。
项目经理负责本合同段的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，项目副经理负责现场工程进度计划的落实，安全工程师负责全线的安全管理工作。各科室的工作职能见下表：
部门职能工程部施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题质安部质量检查、质量监督分析处理质量、安全部安全管理制度的检查和落实、安全问题合约部制定施工计划、统计报表、计量、合同管理、经济核算试验室各种试验及检测工作测量组负责全