交通基础数据采集及应用.ppt

交通基础数据采集及应用-移动测图系统方案目录集团公司简介集团主营产业领导关怀滨湖公司简介公司领导简介美国联邦公路局（FWHA）将GPS、GIS及三维仿真等技术应用到公路管理，并取得了非凡的成绩，其目标就是：“SavesLives,Time,andMoney”。

我国交通建设的高速发展使得交通可视化管理日益成为一个重要的问题，采用各种先进科技、提高交通管理水平，实现交通可视化信息化管理，已经成为下一个重要的交通基础设施建设工作。交通信息化现状公路建设投资庞大、设计任务繁重！瓶颈：
缺乏公路电子地图等空间信息的采集、更新手段或精度满足不了要求;
缺乏道路管理维护综合信息（路面病害、车辙、平整度、公路设施）的数字化快速采集设备；
无法实现公路信息数据库的实时动态更新;
无法实现公路设施损坏、灾害等快速检测与信息上传;
公路巡视、检测、报修、实施、检查、评估的多头管理;
解决之道:
建立一个公路综合信息采集系统，实现公路管理信息的实时动态采集、可视化管理与维护（电子地图、三维场景、视频及图像），实现对路况信息的动态可视化监控，为突发事件处理提供可视化决策平台，方便迅速地进行信息查询统计及报表打印，并为公众出行提供信息发布平台，使公路透明化、可视化和合理化。交通GIS应用从二维GIS到三维GIS交通基础信息特点？交通基础信息包括那些内容？交通基础信息应用哪些方面在移动的平台上采用高精度的定向定位系统（POS）
惯导系统：InertialMeasurementUnit(IMU)
GNSS
集成各类可量测型传感器
数字相机（可量测面阵,推扫式）
激光扫描系统（航空,大地）
DMI
完整的处理工作流程
POS数据处理
各类传感器实时连接
传感器数据处理及产品发布

使用POS系统得到移动平台的轨迹（方向和位置的数据）
影像的空三处理可减少或省略地面的控制点
DirectGeoreferencing:
直接定向定位生产流程
可以使用任何可量测类型的传感器(相机，LIDAR，高光谱，SAR等)POS精度对照表移动测量成图优势移动测量成图在交通领域应用MMTS移动测量方案MMTS方案技术指标交通基础信息采集任务分解基本流程载车系统的集成度优势采集系统的多功能优势数据采集的精度优势数据采集的效率优势数据成果的处理应用优势采集点云数据和实景MMTS沿线采集演示隧道点云数据采集桥梁点云数据采集高精度数字地面模型（DTM）和纵、横断面1、结合数字地面模型叠加制作真实三维场景，实现3D动态浏览。室内查看、管理、宣传、展览。
2、结合影像与地模数据对公路设施检测。三维公路综合管理系统三维路政管理系统三维GIS的公路养护管理基于实景三维GIS的公路应急指挥基于三维GIS的公众出行服务实景三维用于公路规划设计有能力承担的工作道路资产是交通最重要是资产，交通设施基础数据是交通信息化建设的基础工作内容之一；
交通设施数据工程与交通动态数据监测、交通管理业务密切相关；
交通基础数据最终服务于市民出行、应急抢险处置和领导决策，数据的完备准确性和数据更新机制建设至关重要；
实景三维GIS是GIS应用发展的必然方向，该技术为公路的信息化管理提供了丰富的数据源和管理基础。移动道路测量作为一种机动灵活、快速高效、精准的可量测实景影像采集与更新技术，为实现数字公路地理信息数据的持续更新提供了技术保障。

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