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路基试题及答案

路基试题及答案（路基、路面专业）项目管理考试题库（含单选题80题、填空题71题、简答题22题)
一、单项选择题(共80题)
1、普通土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（B）A、平整度B、压实度C、弯沉
2、采用压路机碾压土路基时应遵循（A）及轮迹重叠等原则。A、先重后轻、先稳后振、先低后高、先慢后快B、先轻后重、先振后稳、先低后高、先快后慢C、先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快
3、横向结构物两侧的路基过渡段填筑必须（B）进行，并与相邻的路堤填筑（B）施工。A、对称、先后B、对称、同步C、独立、同步
4、土的最佳含水量与（C）比较接近。A、液限B、塑性指数C、塑限
5、下面哪项内容是路基工程施工组织设计要充分考虑的（A）A、施工方法和土石方调配方案B、按均衡流水法组织施工C、各分部（项）工程的施工方案和方法
6、下列（B）材料可作为铁路客运专线路基基床表层填料。A、A组填料B、级配碎石C、改良土
7、高铁无砟轨道路基填筑，还应进行下列哪个（A）压实检测项目？A、二次变形模量Ev2B、动态变形模量EvdC、地基系数K30
8、铁路客运专线无砟轨道工后沉降是指：（A）A、在铺轨工程完成以后，基础设施产生的沉降量B、填土开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差C、铺轨工程开始时的沉降量与最终形成的总沉降量之差
9、一般情况下，铁路路基的工后沉降主要是由而（C）引起的。A、路基填土的压密下沉B、行车引起的基床累计变形C、地基产生的路基工后沉降10、客运专线线下工程的“工后零沉降”建设理念是（A）。A、在工程的设计、施工和治理中，都要以“工后零沉降”为建设目标。B、工程的施工要以“工后零沉降”为建设目标。C、在工程的设计和治理中，要以“工后零沉降”为建设目标。
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1、冬期开挖路堑表层冻土时，当冰冻深度达1m以上时采用(A)开冻。A、爆破冻土法B、机械破冻法C、火烧法D、水针开冻法1
2、在路基排水设计中，不属于地下排水设施的是(B)。A、排水沟B、跌水和急流槽C、暗沟D、渗沟1
3、在路基工程中，下列不属于直接防护的是(D)。A、砌石B、石笼C、挡土墙D、丁坝1
4、适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡的防护工程是(A)。A、喷射混凝土防护B、干砌片石护坡C、模筑混凝土护坡D、浆砌片石1
5、在压实度检测中，环刀法的适用范围是(D)。A、基层、砂石路面压实度B、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度C、路基土压实度D、细粒土及无机结合料稳定细粒土1
6、软土地基处理措施—砂井的施工工艺是(B)。A、整平原地面→机具移位→桩管沉人→加料压密→拔管→机具定位B、整平原地面→机具定位→桩管沉人→加料压密→拔管→机具移位C、整平原地面→机具定位→加料压密→桩管沉人→拔管→机具移位D、整平原地面→机具定位→桩管沉入→拔管→加料压密→机具移位1
7、对于石方开挖工程，必需的机械设备是(D)。A、平地机B、压路机C、洒水车D、爆破设备1
8、砂浆砌体的砌筑（B）。A、或采用灌浆法施工B、应采用挤浆法施工C、严禁采用灌浆法施工1
9、路基“弹簧”的防治措施不包括（A）。A、对路基边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护B、避免天然稠度小于
1、1，液限大于40，塑性指数大于8，含水量大于最佳含水量2个百分点的土作为路基填料C、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压D、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压20、关于路基填料，下列说法正确的是（A）Ａ、不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、生活垃圾和含有腐朽物质的土Ｂ、钢渣、粉煤灰等材料，不可直接用作路堤材料铁路路基工程》精选题
1、路基面的宽度应根据（铁路等级）、（轨道类型）、（单线）、(双线)、(渗水土)、（非渗水土）、（道床厚度）、（路堤）、（路堑）等不同情况查找《规范》确定。
2、路基本体由（路基面）、（基床）、(边坡)、（路肩）、（基底）几分组成。
3、非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。路拱的形状为（三角形）。单线路基面路拱的拱高为（0、15m），一次修筑的双线路基路拱拱高为（0、20m），底宽等于（三角形）的宽度。
4、一般路基路肩的宽度在Ⅰ线路的路堤为（≮0、8m），路堑为（≮0、6m）；Ⅱ级线路的路堤为（≮0、6m），路堑为（≮0、4m）；Ⅲ级线路的路堤为（≮0、4m），路堑为（≮0、4m）。
5、根据土石的（颗粒组成）、（颗粒形状）、（塑性指数）及（液限）等，路基填料分为岩块、粗粒土和细粒土三大类。按填料的性质和适用性可分为
（五）组。
6、路基基床以下部位的填料，宜选用（A、B、C）组填料，当选用D组填料时