二建市政讲义城市桥梁工程吴若晗精讲.pptx

2K312000城市桥梁工程2K312010城市桥梁工程结构与材料一、桥梁的定义
桥梁是道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。二、桥梁基本组成
A、五大部件（受力部分）
1、桥跨结构：跨越障碍的主要承载结构，也叫上部结构
2、桥墩和桥台(通称墩台)：支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物，也叫下部结构。设置在桥两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，抵御路堤土压力；防止路堤填土的滑坡和塌落。
3、墩台基础：桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的部分。
4、支座系统：桥跨与墩台交接处的传力装置，既要承载，又要保证一定的变位

B、五小部件（服务部分）注意选择题
1、桥面铺装2、排水防水系统
3、栏杆4、伸缩缝5、灯光照明二、常用术语（注意选择题）
横向：
1、净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）间的净距。【拱式桥】每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
2、总跨径：净跨径之和
3、计算跨径：桥跨结构相邻两个支座中心间的距离【拱式桥】两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离
4、桥梁全长：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长

纵向：
1、桥梁高度：桥面与低水位之间的高差/桥面与桥下路面间的距离
2、桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下路面至桥跨结构最下缘之间的距离
【拱式桥】
3、计算矢高：拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心的垂直距离
4、矢跨比：计算矢高与计算跨径之比。反映拱桥受力特性的重要指标

★涵洞：宣泄路堤下水流的构筑物。归类：多孔跨径全长＜8m单孔跨径＜5m的泄水构造物。
三、桥梁分类（主要掌握受力分类与材料分类及其对应）
受力分类材料分类A钢筋施工

一、一般规定
1、钢筋级别、种类、直径应按设计和国家标准采用；★需要代换时，应由原设计单位作变更设计。（留意案例）
2、钢筋进场应抽样进行力学性能检验，浇筑混凝土前应对钢筋进行隐蔽工程验收
3、预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代。
二、钢筋加工

1、调直：优选机械方法调直。冷拉法调直时冷拉率控制：HPB300≤2%，HRB335、HRB400≤1%
2、下料：前检查、后挂牌
3、弯制：弯制、弯钩符合规范
宜常温弯制，不宜加热；
从中部向两端弯制，弯钩一次完成。
4、保护：防污染、防损伤
三、钢筋连接
1、接头方式
（1）机械连接：①适用于HRB335和HRB400
宜用方式②最小保护层厚度≥20mm
（2）焊接：①优选闪光对焊
②钢筋&钢筋网片：宜用电阻点焊
③钢筋&钢板T形连接：宜用埋弧压力焊或电弧焊

（3）绑扎：①适用：a普通砼b钢筋直径≤22mmc非受拉构件主筋②接头搭接长度范围内箍筋间距a、受拉：＜5d且≤100mmb、受压：＜10d且≤200mm2、接头设置
（1）少设接头；任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头；区段内接头截面面积占总截面积百分率合规
（2）接头位置：应设在受力较小区段，不宜位于最大弯矩处；接头末端至钢筋弯起点距离≥10d
（3）钢筋分不清受拉、受压的，按受拉处理
3、钢筋骨架制作和组装、钢筋网片电阻点焊：略
4、保护层（c）
保护层厚度必须满足设计，设计无具体说明时的规定：
（1）普通钢筋和预应力直筋c≥d，后张法直筋c≥R管道
★（2）受拉区主筋c＞50mm时，保护层内设钢筋网≥Ф6@≤100
（3）钢筋与模板之间设垫块可保证保护层厚度
（4）钢筋机械连接的保护层厚度？一、原材料
1、原材料质量：符合国家标准（P41）
2、常用的外加剂：减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝上用的速凝剂等
3、原材料计量
骨料含水率：每一工作班至少检测一次，雨期加检
4、抗压强度（测定）（P41）
边长150mm立方体标准试件，同龄期一组3块；C60及以上高强混凝土且方量较少，≥10组试件，方差未知法评定。★5、配合比设计步骤（P41）
1、初步配合比设计：查表、计算理论计算
2、试验室配合比设计：根据施工条件的差异、材料质量调整区域微调
3、基准配合比设计：强度密度验证，确定每立方米材料用量试配修正
4、施工配合比设计：实测含水率调整现场调整
首次使用的施工配合比应开盘鉴定
二、搅拌
（1）重要参数——搅拌时间：材料全装完开拌至开始卸料止三、运输
（1）运力满足凝结和浇筑速度要求
（2）运输过程出现分层、离析，应二次快速搅拌
（3）运输过程严禁向混凝土拌合物中加水
（4）泵送砼应保证泵连续工作，泵送间歇≤15min

四、浇筑
（1）浇筑前检查：模板支架-承载力（强度）