危岩隐患治理施工组织设计.doc

2015年重庆渝涪高速公路全线60处三类和四类边坡排危及RBK1735+695与庙堡隧道南口左侧边坡隐患治理工程

施

工

组

织

设

计

重庆路畅美公路维护有限公司
2015年5月18日

表1施工组织设计文字说明
表2分项工程进度率计划（斜率图）
表3工程管理曲线
表4施工总平面布置
表5施工工艺框图
表6分项工程生产率和施工周期
表7施工总体计划表
表8施工标志摆放、安全人员布设图

表1、施工组织设计文字说明：

1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法。
3、各分项工程的施工顺序。
4、确保工程质量和工期的措施。
5、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施
6、冬季、雨季和特殊气候的施工安排。
7、质量、安全保证体系。
8、文明施工措施，交通保畅措施，环保措施及水保措施。
9、施工期间分结算（指不同管制区域或方式）的交通组织设计（包括标志摆放图、投入标志用量表，安全人员设置位置，数量等）
10、其他应说明事项。

编制依据和原则
1、编制依据
（1）、国家和重庆市现行高速公路有关的养护技术规范、质量标准、操作规程，法律法规。
（2）、我公司过去承包的高速公路维护施工经验和现有的技术力量、机具设备、施工水平及管理能力。
（3）、我公司以前从事过边坡排危处治。
（4）、业主的招标文件及各种配套的指导文件。
2、编制原则
（1）、坚持科学的维护管理程序和施工工艺顺序。
（2）、在确保质量、安全的前提下，采取最有效的手段加快施工进度以保证道路畅通。
（3）、与执法队之间保持密切联系和沟通，以利于安全实施维护及抢险作业。
（4）、科学调度，周密计划，做好人力、物力均衡施工，充分发挥人员和设备的效率。
（5）、合理利用有限的场地，在保证安全前提下布置生产设施和材料堆放位置。

工程简介

重庆渝涪高速公路全线60处三类和四类边坡排危及RBK1735+695与庙堡隧道南口左侧边坡经长期的差异风化和不利裂隙构造组合风化，导致局部出现崩塌掉块现场，崩落块体滚落在高速公路边，直接威胁到高速公路过往行车的安全。由于渝涪高速公路为重庆主城连接涪陵、长寿等区县的重要交通要道，过往车辆较多，破坏后果严重。因此对其进行治理是十分必要和紧迫的。

设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

（一）施工进场
我单位从事边坡治理项目施工多年，技术力量雄厚，施工队伍专业性强，边坡治理经验丰富。若有幸中标，我单位拟以参加过边坡治理工程项目的施工主力为基础骨干力量，同时拟聘请我公司曾参与相关边坡治理的高级工程师以及专业人士组成专家顾问指导小组，作为该工程项目的技术支持。
1、项目经理、项目总工、各部门负责人在准备施工前3天内到达施工现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施。
2、其他项目管理人员、施工设备按照业主要求及我公司投标文件承诺准时进场。进场后立即进行施工场地建设、施组优化设计、外协单位联系及筛选施工准备工作，及时与外委试验检测单位联系，材料取样，及早进行各种材料试验及砼配合比设计，确保在业主指定时间内顺利开工。
3、劳动力及施工队伍：根据本工程的工程规模及工程特点，组建两个个专业施工队，各施工处根据工程量及特点下设施工作业队由项目部综合调配施工力量，使各作业班组之间互相协调配合施工。各施工处拟投入的人数见下表：
序号部门或施工队名称投入人数备注1项目经理部10根据工程施工需要，各施工处的人员可灵活调配。
2、如因特殊原因需赶工期，可随时增加人员投入。2边坡第一施工队203边坡第二施工队20（二）、施工准备
准备施工后，我公司快速组建项目经理部、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作；施工保质量、保安全、保进度；在施工中做到管理科学化、施工机械化、作业平行化。
1、施工前期技术准备
（1）立即组织项目部，选派有丰富技术经验的管理人员参加。
（2）认真学习施工相关文件，全面理解设计意图，找出本合同的工作施工内容、工作难点及重点。
（3）组织人员到现场勘察，详细了解施工现场地形，做好记录。
（4）组织编写详细的实施性组织设计和分项工程进度计划。
（5）组织有关人员进驻现场，对所有待进场的施工机械进行保养及调试工作。
2、施工现场准备
（1）组织有关人员认真学习相关施工文件，全面理解设计意图，发现问题及时上报监理工程师。
（2）积极参加业主和监理工程师组织的技术交底。
（3）组织有关人员进驻现场。
（4）制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位责任制，层层签订目标责任状。
（5）考察工程材料、取样进行试验并与供料商签订供料协议。
（6）对所有待进场的施工