墩柱安全专项施工方案.doc

最新资料欢迎阅读

PAGE\*MERGEFORMAT9

墩柱安全专项施工方案
审核：
***编制：
********有限公司**********************目录
一、工程概况…………………………………………………2
二、编制依据…………………………………………………2
三、安全目标…………………………………………………2
四、安全组织机构……………………………………………3
五、安全控制措施……………………………………………4（1）脚手架搭设安全控制措施……………………………………4（2）脚手架拆除安全控制措施……………………………………6（3）模板安装安全控制措施………………………………………7（4）模板拆除安全控制措施………………………………………8六、季节性施工安全控制措施………………………………9（1）雨季施工安全控制措施………………………………………9（2）冬季施工安全控制措施………………………………………9七、应急预案…………………………………………………10八、监控检测…………………………………………………12
一、工程概况****************************************************************
二、编制依据（1）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）（2）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-xx）（4）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)（5）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）
三、安全生产目标
1、杜绝重大人员伤亡事故；
2、杜绝多人重伤事故；
3、杜绝重大机械设备事故；
4、杜绝重大水灾、火灾事故；
5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；
6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；
7、年重伤率控制在0‰，年轻伤率控制在1‰以下。
四、墩柱施工安全组织机构针对我标段的墩柱施工，项目部成立了以项目经理***为组长，副经理***、***为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对墩柱各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。墩柱施工安全组织机构图如下图所示：
项目经理：***副经理：
副经理：
总工：
安质部部长：工程部物资部：质检部财务室：经营部：试验室：各墩柱施工队伍墩柱施工安全组织机构图
五、墩柱施工安全控制措施（1）脚手架搭设安全控制措施
1、钢管脚手架，选用外径48mm，壁厚
3、5mm，强度等级Q235-A的钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。
2、钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N﹒m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。
4、支架搭设前应将地基上软土挖除并进行换填、然后平整夯实，地基高度应比周围地势略高，地基应设置3%横坡，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。并在周围挖设临时排水沟，保证地基不受雨水浸泡。在硬化混凝土上铺设10x10cm方木作为支架底座
5、支架搭设为双层布置，内侧立杆和横杆紧贴墩柱，利用墩身保证支架稳定，外侧支架在距内侧支架1米处搭设。
6、支架立杆间距为1米，横杆竖向间距为
1、2米，立杆和横杆连接采用扣件扣牢固，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm，支架外侧设置剪刀撑。搭设完成后专职安全员要对支架进行全面的检查，检查合格后方可使用。
7、脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。
8、立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。
9、脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣