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公务用车管理工作总结

总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，通过它可以全面地、系统地了解以往的学习和工作情况，因此，让我们写一份总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编为大家整理的公务用车管理工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。公务用车管理工作总结1一、调整范围1、包干对象：涉及改革的部门(单位)的在编、在岗人员。2、包干标准：按照干部职务、岗位和实际工作量发放交通费补贴。副处职级领导干部：3000元/月正科职级领导干部：2800元/月；副科职级领导干部：2400元/月；正科、副科级协理员：1400元/月；中层正职：1000元/月；中层副职：800元/月；其他在编在岗人员：500元/月；退养正科、副科级协理员：1000元/月；其他退养人员：300元/月。3、执行时间：公务交通费补贴调整从年9月1日起执行。4、差旅费报支：实行交通费用包干后，不再报支范围内的任何交通费用。到其他地区执行公务活动，必须事先报请分管领导同意，根据会议通知等材料，经镇长审核签批后方可报销。（1）因公租用车辆费用的结算。实施车改后，参加镇党委政府组织的大型活动或出席上级规模较大的会议，由党政办公室负责调排或租用车辆所需的费用经有关领导审核批准后由集体报支。（除党委政府组织的大型活动和处理突发性事件外，党政办公室不再调排、租借任何车辆）。（2）因公使用自备车的补贴结算。实施车改后，机关工作人员因公赴市以外地区出差或参加公务活动，经镇领导批准后使用自备车的，按行驶里程和路桥通行费、停车费予以补贴，其中里程补贴按至目的地的往返里程1.30元/公里计算，具体标准参照《镇到临近主要城市里程补贴参照表》执行。工作人员出差返镇后须在五个工作日内办理结报，结报时填写《镇机关公务用自备车费用报销单》，由党政办审核并经批准后由单位财务予以报销。（3）因公外出乘坐公交车辆的费用结报。实施车改后，机关工作人员因公赴市以外地区出差或参加公务活动，可按有关规定据实报销往返公交、火车车票和出差地市内交通费，但出租车费用不得报销。二、特种车辆使用规定。对配备留用的用于招商引资的商务用车、执法监察车辆和防汛、救灾、处理突发事件等专用车辆，任何人不得违反规定，擅自私用公车，严禁将公车作为上下班和处理日常工作事务的交通工具。领导干部在执行公务活动中原则上不使用本单位保留的公车。保留的公车在非工作时间以及无公务活动时，应停放在本单位内部，不得在外过夜，节假日不得擅自使用。确因工作原因需在外过夜的，必须经镇领导批准同意，并确保车辆停放安全。三、驾驶车辆需注意的.几个问题1、机关干部的自备汽车必须按规定参加年审年检，确保车况良好。自备汽车的四项保险（指车辆损失险、交通事故责强制险、第三者责任险和不计免赔险）必须保全保足。2、机关干部因公使用自备车，因交通违章而受处罚的费用及其他相应后果均由个人承担。3、机关干部在非公务活动或因酒后驾车时发生交通事故的，责任自负，集体不承担费用。四、本意见自下发之日起执行。由镇公务用车制度改革工作领导小组负责解释。公务用车管理工作总结2根据组织安排，我于20xx年XX月至今被借至区公务用车制度改革办公室工作。在车改办工作期间，我能遵守车改办的纪律，自觉接受管理，在组长的带领下，按区里的要求和时间节点，以高度负责的态度，以改革创新的精神，积极展开工作，较好地完成了自己所负责的各项工作任务，达到了学经验、长见识、提素质的目的。现将车改办工作总结如下：一、参与完成的主要工作一是认真做好调研、座谈等工作。认真制订了处级干部座谈会方案和各界人士座谈会方案，参与了对街道、镇、委办局等的调研摸底，做好各类调研的归纳和分析；二是负责对机关、事业单位驾驶员情况调查和分析，并起草《XX区公务用车制度改革驾驶员安置方案》，协调和跟踪驾驶员的安置工作；三是负责完成涉改单位和涉改人员的分类统计工作，协调和跟踪涉改人员公务交通补贴初次发放工作；四是负责完成了《XX区公务用车制度改革解释口径》的编写；五是负责起草《XX区公务用车制度改革纪律规定》；六是协调完成车改动员会议下发材料、培训材料的完善和汇总；七是在车改实施过程中，很好地履行的联络员职责，认真负责地做好联络单位和国泰拍卖公司的解释、指导和各项联络协调工作，确保交车、拍卖、过户手续的顺利完成；八是负责做好涉改人员参加公务用车拍卖情况的统计工作；九是认真完成车改归档目录、阶段工作一览表的拟定等组长交办的其他工作。二、体会和收获（一）优化了习惯。初到车改办，我自觉学习中央、市有关公务用车整治和改革的有关规定，认真和学习分析了闵行、普陀、嘉定、杨浦等区的车改方案，初步了解了车改工作的`流程和概况，对车改工作有了初浅的认识。我们几乎每日一次的小组工作例会，大家总会畅