汽车修理厂的规章制度精编.docx

汽车修理厂的规章制度

[荐]汽车修理厂的规章制度在现实社会中，人们运用到制度的场合不断增多，制度一般指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则，也指在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范或一定的规格。一般制度是怎么制定的呢？以下是小编为大家整理的汽车修理厂的规章制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。汽车修理厂的规章制度1为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。2、为保障维修质量，节俭资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应当是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有必须规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时坚持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的.常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。10、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。汽车修理厂的规章制度2为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有方案地安排车辆维修，减少费用，降低本钱，提高效益，特制定本规定。1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输效劳中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输效劳中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。2、为保障维修质量，节俭资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的'修理厂实施，定点修理厂应当是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、效劳意识强、具有必须规模的正规修理厂。汽车维修定点企业确实认工作由后勤效劳中心领导、运输效劳中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时坚持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理工程，车辆维修保养工作小组根据申报工程检验车辆，拟定修理工程，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室审验。5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修工程和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得成心多报维修工程，弄虚作假，一经发现严肃处理。6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输效劳中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。7、平时车辆日常自行保养，所需购置的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购置的不予报销。8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修工程由后勤效劳中心批准。10、本规定由运输效劳中心负责修订、解释，自公布之