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强基薄面对公路工程的作用

强基薄面对公路工程的作用 导语：“强基薄面”是修建塔里木沙漠公路的一种方法，在沙漠中筑路使用这种方法，筑路速度不但快，成本也只有国外同类公路的三分之一。 1、前言 2003年，省公路局在全省范围内开展“沥青路面规范化养护”劳动竞赛活动，较好地推进了养路技术的进步，有力地推进了养路机械化的进程，有效地推进了养路生产的优质低耗，积极地推进了养路生产的结构调整，科学地推进了养护管理水平的提高。局党委提出“12435”的工作思路，把“强基薄面”作为“规范化养护”的重要内容之一，这对降低养护成本、提高养护质量和延长公路使用周期具有十分重要的意义，它不仅是一种新技术、新工艺的创新，而且是一种观念的创新，是认真实践“三个代表”重要思想的具体体现。 2、“强基薄面”定义 公路是一条由路基、路面基层、路面面层组成的带状构造物，它主要承受自身重量及车辆在其上面行驶的作用，公路质量的好坏，取决于路基、路面基层、路面面层的好坏，影响着行车安全。路基是公路的基础，承受着巨大的压力，如果路基没有足够的承载力，那么路面做得再好也无济于事，这就是这里强调的“强基”;路面基层是传递并承受力的中间部份，应有足够的强度和厚度，有足够的承载力，是“强基”的另一内容;路面面层是车轮直接作用的结构层，起磨耗和封水的作用，在“强基”的情况下可以做得薄一些，也就是所说的“薄面”。“强基薄面”就是通过认真处治原路基病害，合理选择底基层、基层结构，适当增加基层厚度，切实做好基层封水，提高基层的整体强度和稳定性，同时采取技术措施保证面层与基层紧密结合，以减薄沥青面层厚度，提高沥青路面大修工程质量和投资效益，降低养护成本。“强基薄面”是相辅相成的，在“强基”的基础上才可以“薄面”，在“薄面”的同时必须进行“强基”，不能片面强调“强基”或“薄面”。 3、“强基薄面”适用范围 “强基薄面”作为一种新工艺在公路养护中提出，它不仅适用于各级公路的大中修工程、小修保养工程，而且还适用于各级公路的新建沥青路面设计。这是一个彻底改决基层强度不足、投资效益低、工程质量差、养护成本高的有效途径。 4、“强基薄面”施工应注意的问题 4.1保证路基的坚实度 路基是公路的基础，应有足够的承载力，路基坚实是沥青路面质量好坏的前提条件，故在施工路面时，应对路基作全面的调查、检测，根据路基不同的病害采取不同的处治方法，并注意降低地下水位和及时排出路面积水，以保证路基有足够的承载力和绝对的稳定性，路基坚实了，公路就有了保证。 4.2保障路面基层的强度 路面基层是“强基薄面”的重点，路面基层的结构形式主要有：水泥稳定碎(砾)石基层、级配碎(砾)石基层、填隙碎石等多种结构形式，不论采取什么样的结构形式进行补强，都应有足够的强度，其结构强度往往取决于材料的类型和结构层的厚度，材料的类型应根据当地的料场因地制宜地选择，厚度的确定应通过计算进行选定。不论怎样，“强基薄面”中强调的重点，就是路面基层要有足够的强度，离开了这一点，“强基薄面”就成了空中楼阁，也就不叫“强基薄面”了。 4.3确保路面面层的质量 路面面层直接受行车的作用，并与外部自然因素相接触，起到磨耗和封水的作用，另外还兼顾美观和减少噪声的作用，故做好路面面层质量优为重要。要做好路面面层，首先：选好骨料级配。试验证明，骨料级配越好，空隙率就越小，沥青混凝土的密度就越大，单位面积油耗就会越小，养护成本就会降低;其次：控制好油温。油温过高，沥青容易老化，这样会降低公路使用年限，油温过低，沥青和易性差，这样会增加沥青用量;再三：把好操作工艺关。操作工艺落后，是铺不出好的路面，施工时应注意粒料的离析问题，路面的平整度、横坡度问题及新老路间的施工接缝问题;第四：把握适宜的压实。一方面把握混合料的压实温度，另一方面把握混合料的压实遍数，再方面把握混合料的压实工艺;只有这样，才能够保证“薄面”的质量，“薄面”才会经久耐用。 4.4考虑粘层的牢固 汽车在路面上行驶时，面层会沿汽车行驶方向产生