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车辆保养制度

车辆保养制度(汇总5篇)在快速变化和不断变革的今天，制度在生活中的使用越来越广泛，制度是要求成员共同遵守的规章或准则。制度到底怎么拟定才合适呢？下面是小编整理的车辆保养制度，仅供参考，欢迎大家阅读。车辆保养制度篇1为确保公车服务中心公务用车能够安全、正常的运行，始终保持良好的工作状态，实现“勤俭节约、安全守纪、保障有力”的目标，现制定车辆维修保养管理制度如下：一、中心综合部负责公务用车的日常维修保养的管理工作，严格按规定建立车辆管理档案，包括车辆的各种证书、保险资料和维修记录档案等内容。把车辆每次维修保养的详细记录存档，作为车辆日常维修保养的重要参考。二、中心车辆实行定点维修，当车辆需要维修时，由车辆驾驶员填写《车辆维修项目审批单》，报中心综合部审核，经中心主任和车辆维保负责人审核并经办公室分管领导批准后方可维修。车辆维修时，驾驶员和平台维保人员必须在维修现场检查维修内容和换件情况，严禁弄虚作假。维修完毕后，要认真检查和试车，合格后，方可在维修厂的修车单上签字确认，并在车辆管理档案中详细记录每次维修情况。三、车辆维修费用审核、报销方式按照花山区财政局财务制度执行，要求严格控制所有车辆的`年维修总费用。未经申请而私自维修的车辆，一律不予报销；车辆所更换的零部件与技术档案不符合的，将不予报销，并按照中心有关规定处理。四、因驾驶员责任心不强、维护保养不力、驾驶操作不当造成主要零部件的非正常损坏，由驾驶员承担相关维修费用，并追究其责任。五、车辆在出车途中出现故障，需回中心或者当场进行车辆维修的，要先报告中心主任和维保负责人批准，所更换的零部件应当随车带回，维修票据要经过用车单位人员签字证明方可报销。六、车辆保养管理。驾驶员应严格按照车辆保养要求，定期对车辆进行维护保养，杜绝车辆超时保养。为保证出车服务质量，必须做到每次出车前对车辆进行一次内外清洁，出车任务保障完毕，返回到中心停车场后，对车辆进行全面检查，做到停放整齐、车容整洁、车况良好，确保公务车辆始终处于良好的运行状态。车辆保养制度篇2为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。一、例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有：1.打扫、清洗汽车内外卫生。2.检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。3.检查添加燃料、润滑油。二、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：1.清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。2.按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。3.检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。4.检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。5.放出贮气筒的积水。三、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：1.清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。2.检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。3.拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。4.检查分电器技术状况，调整间隙。5.检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。6.检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。7.检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的'磨损情况，并调整前束。8.拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。9.查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。10.查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。11.按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。12.更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。车辆保养制度篇3为了加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，保持车辆性能处于良好状态，做到有计划安排车辆维护，规范车辆能在发生突发性故障时，有序，合理进行维修，减少费用，降低成本，提高车辆使用效率，特制定本制度：1.执行国家交通管理部门对机动车辆的定人、定车、定时保养制度，对车辆做到三勤（勤检查、勤调整、勤保养）通过和三检（出车前检查、行车途中检查、收车后检查）规则。2.车辆必须保持清洁卫生，收车后认真核好车辆内外清洁卫生情况，在不误出车工作的前提下，司机自觉对车辆进行例检，确保被检车辆技术性能符合国家规定上路标准。3.驾驶员必须做好责任车辆的年审日期，保险的'续保日期，二级