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2.试验路段总结报告

第一篇：2.试验路段总结报告目录一、选用地段二、施工准备三、施工组织四、施工目的五、试工过程六、总结附表项目部组织机构附表主要施工管理人员和劳动力一览表附表试验设备一览表附表量砂密度标定记录表附表含水量试验记录表附表(原地面)压实度试验记录(灌砂法)附表(原地面)压实度试验报告附表腾泸二级公路施工抄平记录表附表路基工程填石路堤检查报告表附图碾压遍数与压缩量曲线图附图试验路段压实厚度曲线图附报告K40+900右侧900米取土场土工标准试验报告附报告(原地面)土工标准试验报告附报告(原地面)土工标准试验报告附表土壤颗粒分析试验记录表附表土石比试验记录表试验路段总结报告腾泸二级公路第二总监办：（一）选用地段我标选定K42+700～K42+900段填方作为试验路段，共长200米。为保证路基稳定，减少路基不均匀沉降，降低路基的工后沉降，试验路段按照填土和填沙砾石两种施工方案进行填筑和控制。该段设计填方高度为2.245～４.132米，按设计纵坡方向填筑。（二）施工准备1、该试验路段的机械已到位卡特320C挖掘机4台、沃尔沃挖掘机2台、厦工ZL50型装载机1台、厦工ZL40型装载机1台、宣化140型推土机1台、山推推土机1台，洛阳22T压路机1台、8T洒水车1辆、东风汽车16辆，相关驾驶员及现场管理技术人员均已到位2.原地面的处理情况及试验路段测量放样工作我项目部按照合同文件及相关规范已完成K42+700～K42+900试验路段的路基清场及填前碾压，经监理工程师检验，路堤基底的压实度符合规范要求。并完成了该试验路段的测量、取样等原始数据的收集整理工作。(土工试验资料见附件)3、土工试验进场后我部试验室就对全线的土样取样进行标准试验工作，现已完成了前期所需的全部试验，可以满足路基填方的施工。(土工试验资料见附件)4、取土场取土场位置：K40+900右侧900米。材料：K40+900右侧900米为风化玄武岩,经我试验室对该土进行土石掺配从含石率为10%～70%标准试验.如现场进场材料含石率大于75%按工艺控制施工。填方沙砾石,含石率大于75%，难于用压实度施工工艺进行施工。按现场试验路段准定施工工艺。（三）施工组织1、项目部组织机构（见附件）2、试验路段人员安排试验路段由总工办、试验室、工程技术科、质检科全面负责完成，施工队配合。主要人员和劳动力见附表。（四）施工目的根据设计要求进行试验段填方得到试验结果及施工过程中所得参数，以便指导和控制现场施工工艺，确保填方施工达到设计要求。（五）施工过程一、填料的确定；最大压实厚度；松铺系数的确定。分层填筑，摊铺平整施工前，首先对下承层进行路基测量放样，放出路基中边线位置，路基两侧各加宽50cm，以保证设计路基的压实质量。然后逐桩进行标高测量，并作详细记录。施工时在中桩和两边线处插立竹竿，在竹竿上以红油漆将分层层位线标出，按层位线摊铺整平施工。用推土机进行摊铺平整作业。推土机摊铺过程中要根据挂线做好松铺厚度控制，在摊铺初平层面上，采用人工精细平整，在表层铺撒一层嵌缝料，填料不足部分用小粒径补填平整。待整平完成后，恢复路基中边桩，逐桩进行标高测量，详细记录。2、碾压遍数、碾压速度的确定。采用洛阳22T振动压路机进行碾压施工，碾压速度4Km/h，频率30HZ左右。碾压顺序先自两侧开始向中间推进，后由中间向两侧碾压，每次要重复1/3轮宽进行碾压。⑴初压：在摊铺完成；铺撒细料，层面大致平整后，进行初压，填料干燥时适量进行撒水碾压，初压时采用静压。初压第一遍时对局部补料找平，逐桩进行标高测量，并作详细记录，第二遍压实补料找平，逐桩进行标高测量，并作详细记录。⑵振压：初压完成后，第三、四遍进行振动压实，填石混合料中的小石料被挤入大料空隙，表面细料也基本振入小料夹缝。逐桩进行标高测量，并作详细记录。⑶补料，再振压：在振压挤密后，下沉较大处，用中小料填补，再撒细料。局部补料完成后，普遍碾压一遍后，继续振压2~3遍，边压边撒料，直到平整。然后逐桩进行标高测量，并作详细记录。⑷终压：振压无明显轮迹及沉降量小于2mm时，最后普遍进行一次静压。⑸检查：在每层压实后的填石路基表面，采用18.0t的振动压路机作碾压检测，（车速2.0Km/h；频率30HZ），碾压前后无明显轮迹或沉降差小于2mm。按此方法沿线路，随机取点，每两百米测10点。外观检查无明显空隙，石块无松动现象，碾压层的填石层面平整，石块紧密。二、最优的施工组织1、各工序间的配合衔接路基施工主要施工机械设备为装、运、铺、压四类，配套组成一条或多条施工作业线，进行流水作业施工。根据取土场的实际情况，需要配挖掘机、推土机、装载机各1台，配合组成一套挖、装机械组合，根据运距情况，能满足10台自卸车的挖、装要求。本装运组合需要配1台T140推土机摊铺，1台