2011年安全生产基层基础深化年第一次集中行动渔业安全整治方案.docx

2011年安全生产基层基础深化年第一次集中行动渔业安全整治方案

第一篇：2011年安全生产基层基础深化年第一次集中行动渔业安全整治方案日照市海洋与渔业局2011年安全生产基层基础深化年第一次集中行动渔业安全整治方案一、切实加强渔船管理，确保渔业安全生产一是重点清理辖区内渔船管理情况，特别是对渔船过户买卖情况要逐一落实，对渔船已经卖出证件尚未随船转出或渔船已经由本区买入证件尚未过户到本区的渔船进行梳理登记，严格排查异地挂靠渔船，清理辖区内、市内跨区未过户渔船。二是对检查中发现有部分张网船在出海和回航时将网具、浮子等堆放于驾驶楼上方，造成头重脚轻，渔船稳性严重下降，遇有风浪，极易发生翻船事故的现象，要求各区渔业主管局加强管理，严格整治。二、大力改善渔港基础建设，强化渔港安全管理部分群众性渔港无专门的管理机构、场所和人员，岸台通信基础设施设备、渔港消防基础设施设备配备不齐、运行不畅；渔港停泊渔船安全值班及防风、防火、安全保卫等落实不到位，有待整顿健全。各级渔业主管部门要在当地政府的领导下，制定渔港建设计划，积极筹措资金，加大渔港基础设施建设的投入，特别是对渔港消防和引航等安全设施的投入。渔港监督管理机构要与工商、消防、边防等部门合作，对停泊港内的渔船加强监督，整顿渔港停船秩序，建立消防值班制度，严格管理港内流动供油船和流动电焊船，确保渔船停泊的安全。三、强化渔船抢险救助工作，增强渔民自救互救意识一是广泛深入地组织开展渔船抢险救助宣传教育，充分利用各种形式将渔船应急报警、遇险自救的法律法规规定和相关知识、方法宣传到每一条渔船、每一户渔民家庭、每一个渔民。二是加强素质培训，努力提高安全生产意识。继续做好渔民职业技能培训，强化对渔民的安全管理。渔港监督管理机构要制定好船员培训和安全生产教育活动计划及实施方案，进一步提高渔船职务船员的持证率和从业人员的安全意识。各级渔业行政主管部门要根据当前渔业安全生产中出现的新情况、新特点，有针对性地开展职务船员继续教育工作，使船员适应当前渔业安全生产的要求。建议在每年的渔民培训中增加聘请专业医务人员讲解医疗救助知识的内容，使广大渔民准确掌握应急报警和遇险自救知识技能，积极预防和减少安全事故，降低事故伤亡与损失程度。三是各级渔业主管部门要组织开展渔船安全通信检查，落实法定通信设备配备，规范应急报警通信方式，严肃查处和消除私设频点、乱用频道行为。强化市、区、乡（镇、街道）、村（居民委）、渔户之间及渔港、渔船至始至终的气象传递机制，规范各环节工作内容方式，落实各级工作责任。第二篇：安全生产基层基础深化年第一次集中行动方案安全生产基层基础强化年第一次集中行动方案省政府确定2012年为安全生产基层基础强化年。根据市委、市政府、省厅要求，我站于2012年第一季度在全站开展安全生产基层基础强化年第一次集中行动，车站特制定本方案：一、总体要求和工作目标。深入贯彻落实科学发展观，认真落实国务院《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发„2011‟40号）精神，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，以“四化管理”为抓手，以“两保两树”活动为突破口，紧密结合全省交通运输行业“百日安全活动”，突出冬季，特别是春运，“两会”期间的安全生产特点，加强领导，把握规律，强化措施，确保交通运输安全生产形势持续稳定，为2012年交通运输工作开好头，起好步创造良好的安全生产环境。第一次集中行动的工作目标是：扎实推进本质安全系统工程建设，认真落实安全生产各项措施，标本兼治、固本强基，切实提高安全生产和应急处置能力，有效减少一般事故，坚决遏制较大以上事故，确保公司安全生产形势稳定。二、主要内容。安全生产基层基础强化年是去年开展的安全生产基层基础年的进一步强化，是进一步加强安全生产基层基础工作的重要举措，是全面强化安全生产工作的总体部署，车站要结合实际，在第一次集中行动中重点做好以下工作。1、进一步落实安全生产责任。深入贯彻落实国发„2010‟23号和鲁政发„2010‟77号文件精神，将车站的安全生产进行监管责任和企业主体责任落实到位。要落实好安全生产责任制，车站站长为安全生产第一责任人，班子成员要实行“一岗双责”，谁主管谁负责。要组织签订好安全生产责任书，车站内部要层层签订安全生产责任书。2、开展道路运输安全生产集中行动。要针对道路运输安全生产工作特点，采取更加严格，有效的工作措施。一是严格安全生产资质和资格管理。认真组织“春检”工作，不符合安全生产条件的业户，车辆及从业人员，一律不得从事经营性道路运输；二是严格车辆运行管理。加强车辆检查检修，对长途客车、旅游包车运输车辆关键系统及应急设备进行严格检查，营运客车要配齐配足消防救生工具，严禁车辆带病运行。严格落实长途客运车辆双班