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75T龙门吊滑轴线安装措施

第一篇：75T龙门吊滑轴线安装措施75/20T龙门吊安装滑轴线安全技术措施一、工程概况在企管科仓库和综采车间之间的75/20T起重机，因原来设计安装的滚筒缠绕的电源线长期在地面上摩擦来回缠绕，加之来回行人和车辆，存在重大安全隐患，现需对电源线进行整改：在原企管科仓库和综采车间墙壁上安装滑轴线。为保证检修人员安全，特制定此安全措施。二、施工时间段：三、施工责任划分：1、戴小旭：负责现场指挥和人员协调，主要负责现场安全监督和安全确认工作和加工件质量验收和安装标准；2、厂家技术人员：负责技术指导工作；3、其他人员：负责现场材料准备，安全介质（安全带、安全帽等）准备，协助杨毅彬负责安全工作属于高空作业，必须严格执行指挥命令，确保安全作业。四、安全技术措施：1、现场安装共需4人左右，安全带4条，安全帽4顶，准备好所需材料，工具（扳手、锤子等）准备齐全，准备氧气、乙炔一套备用，起重机械1部，人字梯1个，其他根据现场需要做充分准备。2、参与高空作业人员需系好安全带并经现场负责安全人员亲自检查，确认无误方可上车，按要求到达指定位置；确定好最佳位置，立即进行安全带保定工作，确认无误方可进行作业。每进行一步必须进行“手指口述”安全确认，不确认者可视为“三违”报厂部处理。2、每进行一次作业，人员首先找准安全地点以蹲坐姿势并把安全带系好方可进行紧固检修。发现作业正下方4米范围内有人员活动，必须立即明示下面人员及时离开，放置零部件、工具等坠落伤人3、车上作业人员随时向地面指挥人员或者班长汇报情况，指挥人员根据现场情况进行调配。4、作业完毕需试车时，待车上人员到达安全位置并向地上发出安全指示并经总指挥确认无误后，地上人员方可送电试车。五、安全措施：现场作业人员需停电检修，并验电、放电、打短路接地线、挂停电牌、设专人看守等程序，严格执行停、送电为同一人制度，并严格执行停送电确认制度和设备检修制度，严格执行高空作业制度，系好安全带。作业人员需持证上岗，严格执行“手指口述”确认制度。六、规格与质量标准1、作业人员需经技术培训，持证上岗。2、施工完毕后，应将施工现场清理干净，保持文明卫生。本施工措施参与人员认真学习，本措施未涉及之处，依照《规程》及有关规定执行。施工人员签字现场负责领导：其他参与人员：综机车间2011-06-20第二篇：龙门吊安装拆除方案一、编制依据1.1编制依据《起重机设计规范》GB3811-1983《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988《起重机安全规程》GB6067-19851.2编制目的根据现场施工条件，为了满足桥梁预制场吊装运输，需安装10T、50T（2座）龙门吊三座。为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊安装拆除方案。二、工程概况承张高速公路是国家高速公路网二广公路支线—二秦高速的重要组成路段，还有效连接国家高速公路网中的大广、京藏公路；其还是河北省“五纵六横七条线”高速公路布局规划中“线1的重要组成部分，与“纵1”和“横1”有效连接；承张高速公路是河北省北部地区规划的唯一一东西向高速公路，也是张家口、承德市高速公路网络的主要组成部分，它的建设对于河北省高速公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善张承两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水平。TJ22标段工程范围为：主线路基长4.798Km（即K103+002.044～K107+800段）、路面46.6765km（即K82+200～K128+876.5段）。本合同段采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度100Km/h，线路采用整体式，整体式路基宽为26m。本标段合同总工期为36个月（包括路基工程、路面工程，路基工期15个月），开工日期以总监理工程师下达开工令为准，总工期满足业主全线统一要求，中标合同价为620,438,000元。为保证此次安装作业的安全顺利进行，保证机械和人员生命财产不受损失，特编制本安装拆除方案，本次安装任务由新乡市东方建筑起重设备有限公司负责施工。三、施工总体部署3.1人员组织、分工及有关人员的资格要求人员组织与分工序号本工程职务职责分工总指挥全面负责三座龙门吊的安装工作并技术总负责。技术员具体负责三座龙门吊的安装工作。安全员安全管理及监护工作。质量员负责吊车安装过程中的质量管理工作。起架组负责龙门吊部件起吊，部件倒运，搭设脚手架，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位，拉设缆风绳，穿绕小跑车钢丝绳、大钩钢丝绳。进行试吊工作的准备和起吊