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东风公司商用发动机厂实习报告

第一篇：东风公司商用发动机厂实习报告东风汽车有限公司商用发动机厂实习报告东风汽车有限公司商用发动机厂邓小平曾指出“实践是检验真理的唯一标准”，为有效避免理论与实践脱离和“高分低能”的现象，学校专门开设了各种实习，其中生产实习最贴近社会现实，使广大学生走出课堂，脱离课本，走进一线！我们国际经济与贸易专业于2009年11月在东风汽车有限公司商用车发动机厂参加了生产实习。具体的实习报告如下：的1一、实习目的生产实习作为专业教学计划中一个独立的项目，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(QCD等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。二、公司简介1、东风汽车有限公司简介东风汽车有限公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名在新的世纪里，发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要，发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举的生产单位。现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。产品功率涵盖90-412Ps，排放均达欧II，部分产品可持续达欧III、欧IV水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。工厂先后通过了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-2003环境及质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动，实施四轮驱动战略，力争用3-5年时间建成具有国际竞争力的企业。发动机厂在东风—日产战略框架下，融入国际、发动科技的力量，打造中国商用发动机第一品牌，为用户提供持续满意的环保动力。三、企业现状分析东风在自主车型方面包括商用车、轻型车、风神品牌乘用车和新能源车四种车型，相当于东风的四个孩子。位于十堰的东风商用车版块是东风的长子，这一板块的负责人是东风集团副总经理、东风商用车公司总经理童东城。东风商用车的历史几乎和整个东风的历史相吻合，在商用车发展中诞生过两个名车——EQ140和EQ153。1978年诞生的EQ140因对越自卫反击战成名，到90年代还在国内市场占有率居同类车之首。EQ153是东风商用车从长头车为主转向平头车为主的先驱，由于特别适合高原地区的行使工况，使得东风在90年代初期一举拿下了西南、西北等高原地区的卡车市场。东风成立40周年之际，也是东风商用车第500万辆下线的好日子。在十堰的商用车厂区内，立下过赫赫功绩的EQ140和EQ153的样车也再次亮相。2003年7月8日，东风商用车公司创立。据童东城介绍，通过合资东风商用车的自主之路更顺。首先，研发能力得以强化。先后自主研发东风的新一代商用车天龙、天锦，其混合动力技术、CNG（压缩天然气）技术、LNG（液化天然气）技术在行业领先。其次，强化了东风品牌在市场上的形象，多年来，东风中重卡保持行业第一。不过去年和今年的商用车市场遭遇了几番较大波动，童东城说，去年7月1日开始实施国Ⅲ标准，使得去年上半年全国商用车市场突发性的增长，而造成下半年市场的陡降。去年下半年低迷的状态惯性影响着今年上半年的销量，不过国家刺激经济一系列政策效果逐渐显现。“从今年6月份开始，东风商用车相对于今年上半年和去年下半年，平均增长46%。”东风汽车公司总经理徐平说：“十堰基地是东风的'延安'，东风商用车对集团的贡献非同一般，要实现东风商用车做强做大。”据童东城介