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中国汽车金融现状及策略思考

第一篇：中国汽车金融现状及策略思考中国汽车金融现状及策略思考.txt我们用一只眼睛看见现实的灰墙，却用另一只眼睛勇敢飞翔，接近梦想。男人喜欢听话的女人，但男人若是喜欢一个女人，就会不知不觉听她的话。本文由zs594720895贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。行业研究中国汽车金融现状及策略思考“赵玉峰汽车金融的定义与赢利特点专业性汽车金融是主要在汽车的生产、通、买与消费环流购节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、贷运用、信抵押贴现、券发行和交易以及相关保险、资活动，具有证投资金量大、周转期长、金运动相对稳定和价值增值性等资特点。它是汽车制造、通业、务维修与金融业相互结流服合渗透的必然结果。汽车金融的业务可以分为三大类：集团业务（出租车经公司的租赁融资等）、销商代理商业务（为经销商提供存货融资、运资金融资、备融资等服务）、人业务营设个保险等业务）。汽车金融公司是在（为用户提供消费信贷、汽车销售价值链中提供金融服务取得赢利。整个汽车生产和销售价值链分为５个环节，分别是制造环节、销商经保险租赁和信贷环节、购买（使用）环节以及（进口商）环节、售后服务环节。除了制造环节外，其他环节都涉及到对金融服务的需求。尤其是第三个环节（保险租赁和信贷环节）是汽车金融公司的主要业务重心和收入来源。参与汽车金融的主体包括：制造商（例：截止２００５年抵押担保其他费用利率审批难易首付款还款期还款方式方便性汽车金融公司国有银行汽车企业控股，因而服务信贷专业性强更加专业手续简单，放贷速度快审批时间较长服务多样性可以为消费者提供“技术单一指导”保修”收回旧车”““等更多服务“车型置换”容易较难，限制较多２０％１￣５年３０％１￣３年可以选择自己灵活的还款单一额方式灵活的利率（比银行高一固定些）灵活很少房产手续费很高中国汽车消费信贷的发展阶段中国的汽车消费信贷历史可以归纳为４个发展阶段，完成了从诞生、近夭折、发、荡到稳步发展的一个几爆振生命周期：起步于１９９５年，１．萌芽阶段（１９９５年￣１９９８年９月）。国内汽车消费处于一个相对低迷的时期，为了刺激汽车消费需求的有效增长，一些汽车生产厂商联合部分国有商业银行，在一定范围和规模之内，尝试性地开展了汽车６月底，一汽集团财务有限公司已累计发放汽车贷款２７亿，共促销一汽集团各品牌汽车３．６万辆）、银行（截止２００５年末，四大国有商业银行个人汽车信贷余额达１５４５亿多元）、保险公司（２００４年底，我国机动车辆保险收入占财产保险的７０％左右）、经销商、中介机构。汽车金融公司的主要竞争者是银行。相对于银行，汽车金融公司具有很多的优点，所以在国际市场上能够生存并且发展壮大。１■２００７■市场研究”!行业研究消费信贷业务。但由于缺少相应经验和有效的风险控制手段，暴露了严重问题，据说，某重卡公司因此损失几个亿。以至于中国人民银行曾于１９９６年９月下令停办汽车信贷业务。其主要特点为：冬天。“严重依赖消费信贷的中重型商用车市场销售受到巨大打击；”汽车消费信贷占整个汽车消费总量比例下降，由２００１年的１５％下降至２００４年的８％。“银行收紧银根，提高贷款首付的比例。”截止２００４年６月末，金融机构的汽车消费贷款余额为１８３３亿元，低于２００３年底２０００亿元的贷款余额。“汽车生产厂商是这一时期汽车信贷市场发展的主要推动者。”购车人主要是公务用车者，私人购车很少，基本都是全额付款。“受传统消费观念影响，汽车信贷尚未为国人所广泛接受和认可。４．稳步发展阶段（２００４年８月以后）。２００４年８月１８日开始，中国首家汽车金融公司—上海通用汽车金融——有限责任公司在沪开业，这是个具有里程碑意义的日子，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。随后又有福特、田、众汽车金融服丰大务公司相继成立。在这个阶段：２．爆发阶段（１９９８年１０月￣２００３年６月）。央行继之《汽车消费贷款管理办法》后，１９９９年１９９８年９月出台。至４月出又台了《关于开展个人消费信贷的指导意见》此，汽车信贷业务已成为国有商业银行改善信贷结构、优化信贷资产质量的重要途径。与此同时，国内私人汽车消广成杭费逐步升温，北京、州、都、州等城市，私人购车比例已超过５０％。两种因素共振引发了汽车消费“井喷”保。险公司的车贷险业务也迅速开展。截止２００３年底，在新增的私用车中有近１／３都是贷款购车。这一阶段的主要特点为：”保险公司在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。“银行与汽车金融公司开始进行了全面竞争。中国目前汽车消费信贷的７个特点１．出现８大汽车金融公司。从２００４年开始，国际汽车公司利用资金优势与公关优势，率先