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中国小轿车市场调研报告

第一篇：中国小轿车市场调研报告市场营销—中国小轿车市场调研报告中国小轿车市场调研报告前言入世以来，中国轿车市场已经成为全球最具活力的市场，销量连年增长，从2002年的110多万辆增长到09年的1364多万辆，首次超过了美国，成为全球第一大新车市场。市场呈现出规模不断扩大，消费能力不断增强，消费价格逐步下降的局面，标志着我国轿车正在走向家庭消费的阶段。在激烈的竞争中，并不是所有的跨国公司在中国都可以淘到“黄金”，先进入的国际品牌的优势正逐渐减弱；自主品牌在竞争中经历了市场受压缩、止跌回升的过程，最终走出了由弱到强的市场路线。一、中国汽车市场宏观环境市场环境在全球经济恢复举步艰难的情况下，2009年我国汽车工业取得全球瞩目的成绩。近年来，我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，由于人口众多，人均汽车保有量仍然很低，巨大的购买潜力陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力，汽车工业成为国民经济的重要支柱产业。《2011中国轿车市场趋势观察研究预测报告》数据显示：2009年国产汽车产销突破1300万辆，同比增长创历年最高，乘用车产销首次超过1000万辆，商用车总体呈良好表现。2009年汽车工业的迅猛发展，使我国成为世界第一汽车生产和消费国。以下是国家信息部对中国汽车市场的预测：1)中国轿车国内市场国际化的趋势将会迅速增强；2)中国轿车市场已经进入私人购车时代，轿车市场进入成长期的时间有可能提前；3)中国轿车市场的国际地位将会迅速提高，中国市场将会引起世界注目，中国汽车工业将成为国民经济支柱产业；4)进口车影响的力度将会加大与升级，其影响将会分阶段、分梯次产生，但国产车的主导地位始终不会改变。政策环境我国在2009年制定了《汽车产业调整和振兴规划》，主要政策内容有：减征乘用车购置税。自2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下小排量乘用车减按5%征收车辆购置税。开展“汽车下乡”。在新增中央投资中安排50亿元资金，自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。促进和规范汽车消费信贷。修改和完善汽车消费信贷制度，抓紧制订汽车消费信贷管理条例，使资信调查、信贷办理、车辆抵押、贷款担保、违约处置等汽车消费信贷全过程实现规范化、法制化。支持符合条件的国内骨干汽车生产企业建立汽车金融公司。促进汽车消费信贷模式的多元化，推动信贷资产证券化规范发展，支持汽车金融公司发行金融债券等完善汽车企业重组政策。制定支持汽车企业重组的政策措施，妥善解决富余人员安置、企业资产划转、债务核定与处置、财税利益分配等问题。支持汽车生产企业通过兼并重组整合产品资源，开发新产品；鼓励汽车生产企业联合开发和制造《汽车产业技术进步和技术改造项目及产品目录》内的汽车新产品和关键总成。加大技术进步和技术改造投资力度。今后三年在新增中央投资中安排100亿元作为技术进步、技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能、环保、安全等关键技术水平；开发填补国内空白的关键总成产品；建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台；发展新能源汽车及专用零部件。推广使用节能和新能源汽车。启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车。以上政策表明，我国希望优化汽车市场需求结构，支持小排量汽车；鼓励企业重组，提升我们汽车企业的竞争力；提高技术水平，使我们的汽车工业水平达到国际领先水平。二、中国汽车市场微观环境中国汽车行业分析2009年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场——美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的轿车和面包车市场。目前我国汽车市场自主品牌发展态势良好。2010年前10个月，自主品牌乘用车共销售503.81万辆，占乘用车销售总量的45.39%，同比增长1.18个百分点。受经济危机影响，我国经济发展速度放缓，为了保增长、扩内需、调结构，我国开始实施扩大内需政策、产业调整和振兴规划，促进汽车消费及汽车产业组织结构优化升级，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。未来我国汽车行业发展前景看好。主要竞争对手分析低端市场：以奇瑞汽车为代表对于我国第一家拥有自主知识产权的中国汽车企业来说，奇瑞汽车引领了中国汽车工业的发展，对我国的自主研发起了巨大的贡献。奇瑞汽车成立于1997年，到现在也仅仅有13年的历史，无论从技术，还是经验上都无法与大众、奥迪这样的国际大企业竞争，但它有着本土优势，成本低廉，相信没有一家外资企业的汽车可以做到3万元以内，奇瑞的QQ就第一次做到了，QQ无疑是奇瑞最大的成功，时尚的外形和较低的价格，可以说性价比