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促进大通关建设实施措施

第一篇:促进大通关建设实施措施一、统一认识。明确“大通关”建设目标(一)大通关”服务对外贸易快速发展的迫切需要。加强“大通关”建设。运用现代管理、信息化和高科技手段,对单证流、资金流、货物流、信息流进行整合,使之合理、规范、畅通,以最短的时间、最低的成本为企业提供最好的物流服务。三峡机场口岸有望于今年通过国家验收正式外开放,水运口岸升级已列入全省“十一五”口岸建设规划,市口岸体系建设已初具雏形。随着建设世界水电旅游名城战略的实施和对外贸易规模的迅速扩大,市口岸外贸货运量和入境旅游人数快速增长。加快“大通关”建设,充分发挥我市承东启西、接南连北的区位优势和交通优势,建立现代口岸物流体系,提高通关效率,降低通关成本,促进对外贸易持续快速协调发展,当前一项十分紧迫的任务。(二)大通关”改善和优化我市投资环境的必然要求。口岸是对外交往的窗口。口岸环境越来越受到投资者的高度关注。加快“大通关”建设、改善口岸环境是改善投资环境的一项重要工作。(三)大通关”建设的目标。加快口岸基础设施建设。建立比较完善的口岸综合服务体系,服务,辐射鄂西渝东,形成以三峡机场航空口岸、长江港水运口岸为主的现代口岸运输服务网络。通过各口岸查验单位加强协作配合,简化通关手续,提高工作效率,努力实现以下目标:进出口集装箱一般货物提发货水路运输在24小时内完成,航空运输在10小时内完成。对企业在通关时间上有特殊要求的进出口货物,特事特办,尽量予以满足。二、创新工作模式。提高通关效率(四)认真贯彻落实国务院提出的政府牵头协调、统一信息平台、手续前推后移、加快实货验放”大通关建设要求。加强协作配合,努力将“串联式”通关作业流程转变为“并联式”通关作业流程,千方百计提高通关效率。(五)各查验部门要认真研究不同行业对快速通关的不同要求。本着守法便利的原则,制定更加科学的查验流程。加强风险分析,提高查验工作信息化应用水平,创建“选得准、查得好”新型查验机制。(六)积极推进区域通关改革。让更多的企业使用“属地申报、口岸验放”区域性通关模式。关区内,对符合海关监管条件的进出口企业,由企业自主选择在海关办理报关手续,关区海关监管的港口、车站、码头办理进出口货物的检查、放行手续。推广使用“提前报关”担保验放”网上支付”电子账册”等便捷通关措施,扩大运用“直通式转关”绿色通道”等试点企业的范围,进一步提高通关速度。根据进出口企业申请,进口货物在运抵关区任何口岸后,可更换运输工具直接运往海关监管场所。海关、出入境检验检疫部门要进一步完善、推广“提前报检,提前报关,实货放行”通关模式。要在全市确定一批高新技术企业、重点农产品出口企业和知名品牌企业给予重点扶持,全面落实各项优惠便利措施。各类物流企业要主动搞好协作配合,通过单证流的前置受(处)理,缩短实物流在港(场)时间,加快物流速度。(七)不断创新口岸通关和查验工作方式。提高口岸查验效率。各查验部门要不断优化内部工作流程,实施出口货物源头管理,全面推行合格评定,将把关环节前推后移,减轻口岸放行压力。对具备条件的企业实施“快速核放”和“绿色通道”制度,努力适应进出口货物大进大出和快进快出的需要。海关、检验检疫、海事部门对进出口集装箱实行“一次开箱、一次查验”制度,避免重复检验、重复收费。建立健全检验检疫预警机制,做好出口企业风险预警通告工作,提高检验检疫工作效能,减轻企业负担。(八)加强区域合作。中部六省与上海市签订的区域口岸合作协议框架下。实现区域良性互动,千方百计提高通关效率。(九)海关、检验检疫、边防、海事及港口、机场等部门要全面落实承诺服务、优质服务的各项措施。努力提高服务质量。继续实行无节假日24小时全天候预约通关制度和进出口商品预归类、预审价等事前核定制度;对鲜活、易腐等特殊进出口货物,开设专门窗口或快速通道,实行上门验放,特事特办,急事急办。加强与进出口企业的沟通交流。开通大通关服务热线,实行“关(局)长接待日”制度,定期由各口岸查验单位负责人接待企业代表,解疑答惑,处理问题。(十)市外汇管理局要进一步延伸出口核销业务窗口。开展多种形式的远程服务。针对不同企业的特点,采取不同的特色服务”方式。对业务量大的企业实行“定期调整,报盘核销”对信誉良好的企业实行“定量统计,集中核销”对地域偏远的企业实行“定点联系,即时核销”大力实施“三允许”和“三优先”服务措施,即允许企业一次性领足周用单量,允许企业合理集中办理核销,允许大中型企业增加核销人员;对于重点企业,优先设置专人专柜办理业务,优先进行手工录入,优先解决遗留问题,帮助其提高核销率和收汇率。积极施行贸易进出口电子化核销,以中国电子口岸的进出口报关单底帐取代纸质报关单进行核销。加强对出口退税报关单证明联的签发、上报、二次核对等工作的监控和规范,全面提高企业进出
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