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关于解决施工便道请示（大全）

第一篇：关于解决施工便道请示（大全）关于解决“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”施工便道的请示营山县南北两河综合治理工程建设指挥部：我司中标承建“营山县滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程一标段项目”后迅速组建了该工程项目部，开展具体的组织实施工作。根据指挥部相关会议安排，确定本工程项目于10月20日进场，其后因诸多不确定因素推至11月6日进场。我司工程项目部于11月6日上午准时进场，立刻开展对道路控制桩的现场实测，受阻于红光村三社6＋00－4＋80范围内道路控制桩无法测设，涉及李兴德、赵国林等近10户房屋、竹木及二座坟墓的拆迁；其次在0＋00－1＋20范围内道路控制桩点无法测设，涉及洗车场、天府机器有限公司等数家企业的房屋及沿线竹林、树木的拆迁；其三，11月8日大型施工机械进场后，严重受阻于施工便道不通，无法进入预定作业面，导致本标段工程项目无法开展。为了解决制约本标段工程项目施工的关键瓶颈，“施工便道”问题，特提出以下几种方案：方案一：从垮拱桥0＋0M处，开通施工便道，本为最佳选择方案，但从该处具体情况看，涉及相关企业房屋设施未拆迁，短期内无法实现，只能放弃作为施工便道的选择。方案二：9＋80至11＋40M桩点处借“滨河北路垮拱桥至北门桥道路及管网工程二标段”施工路段作为我标段施工便道。但是，由此引发的关键问题就在于“二标段”工程建设已具雏形，而我标段大型机械进入将会严重阻碍和影响“二标段”施工进度与质量。那么，本方案亦不得不作放弃。方案三：从IW06桩点跨河至“河道一标段”施工区域内，架设水中临时施工通道，将是解决我标段施工便道的最佳选择的唯一切实可行的首选方案。妥否，请批复为感！四川万达建设集团有限公司营山项目部二〇一〇年十一月十二日第二篇：施工便道施工协议便道施工协议甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）为建设，确保材料和设备顺利进场，甲方将的施工便道交由乙方施工，经双方协商决定，签订协议如下：一、工程施工范围施工范围：。二、工程施工内容1、路基拓宽。采用借土将原有路基拓宽（含清表、土方开挖、运输、压实、整平等费用），拓宽后的路基顶宽不得小于8m（水塘处为6m）。2、砂石路面铺设（厚30cm），宽度为7m。3、边沟开挖。4、树穴的处理。三、工程数量及单价：1、拓宽填土方数量约为m3，单价按元/m3。2、砂石路面为m3，单价按元/m3。3、其他作业内容不计。四、工期要求：总工期为天，自年月日至年月日完成。五、质量要求和验收：1、应严格按照路基施工工艺控制施工，确保便道的施工质量。2、在施工中必须无条件接受甲方委派的现场施工人员的质量监督和管理。3、边沟满足排水要求。4、施工完工后由甲方组织验收。六、工程款支付款方式工程完工并经验收合格后，参照中交二航局青荣城际铁路指挥部第一项目部的结算和支付方式进行。七、未尽事宜以双方另行协商意见为准。八、本协议一式六份，甲方五份，乙方一份。九、本合同自签订日起生效。甲方：（公章）乙方（盖章）：甲方代表签字：乙方代表签字：年月日年月日第三篇：施工便道申请报告长韶娄高速公路第19合同段分项工程开工报告施工便道起迄桩号：k109+200～k116+100合同号：第19合同段编制单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司日期：2011年4月25日目录1、工程分项开工申请批复单2、施工技术方案申报批复单3、施工放样报验单4、施工放样测量记录表5、便道施工组织设计工程分项开工申请批复单承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司合同号：19编号：施工技术方案申报批复单监理单位：湖北华捷工程咨询监理有限公司编号：承包单位：湖南尚上公路桥梁建设有限公司合同号：19便道施工组织设计一、初步说明我项目地势起伏较大，k110+100～k112+000主线段设置在主线前进方向左侧，施工便道均设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间，k112+000～k116+200段主线，其路基段落便道设置于路基左侧红线与路基边坡坡脚之间；便道坡度最大控制在7%以内（具体视修筑便道时的实际情况而定），且在转弯处设立紧急刹车带，以备车辆下坡出现紧急状况使用，为使便道顺畅，必须征用临时用地。依照业主要求便道的平、纵面指标原则上不应低于4级公路标准，圆曲线最小半径不小于15m，最大纵坡不大于9％，路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，在150～200m的合适位置设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于30m。一般土质便道的路面基层不小于20cm厚的片、碎石碴垫层，面层为不小于5cm厚的泥结碎石；一般石质挖方便道的路面用碎石找平。通过水田等软土地基的施工便道采用片石材料进行换填