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劳动安全专项整治活动个人反思

第一篇：劳动安全专项整治活动个人反思劳动安全专项整治活动个人反思自我段认真开展劳动安全专项整治活动开展以来，班组按照段、车间安排部署，认真进行记名传达、学习路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、“5.10”事故通报、劳动安全专项动文件通知以及段、车间相关细化措施等近期相关安全方面重要文件通知，并对“5.10”事故以及其它事故案例的学习，使我们对安全生产有了清醒的认识，再一次向我们每一名职工搞响了安全警钟。同时，为吸取“5.10”事故以及几起人身伤亡的事故教训，彻底扭转我段安全生产的被动局面，使我们深刻的认识到血的教训让我们必须认真反思。痛定思痛，惨痛的教训历历在目，那一刹那的事故让人震惊！面对一个个鲜活的生命猝然离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场，作为一名参加工作十来年的铁路人，我的内心感到无比心痛！一下子使我们“高铁时代”荣誉的光环显得淡而无光，反而一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我们的心头。对于我们供电系统来说，安全生产具有格外重要的意义。安全生产不仅仅意味着标语写的好，口号喊得响，规定制的全，问题查的深，更意味着我们要将安全深入人心，形成一种意识和习惯！《安规》里没有哪条是凭空捏造出来的，它的每一条都是用鲜血写出来的。作为班组的安全员的我，既是兵头将尾，发挥好自己的带头作用，又是树安全、保安全的一面“旗帜”，但是当安全员已经快一年了，在我身上还是有很多不足的地方需要改进。下面结合反思十个方面的问题深刻查找自己日常工作中存在的问题：一、作业的准备方面：1、预想分工会召开流于形式。由于自己的安全思想意识薄弱，平时对作业安排了工作领导人，就对作业前预想分工会多问的少，召开预想分工会时，也是向作业人员安排当日作业内容及任务，未考虑对作业中存在的不安全因素和应对的安全措施。2、工前准备检查不彻底。在当日作业前进行了分工会后对于作业人员准备的工具材料疏于检查，即使检查也是针对接地线人员准备的地线和高空作业使用的安全带进行检查，对于高空作业的工具状态、材料的型号以及防护人员的备品检查不彻底，随意性较大。在按要求进行对讲机试机的时候，也是呼延了事，没有一一开机联系试机。3、工前人员管理不严格。在进行了分工会后，未按要求召集人员集中上车，部分职工准备完毕工具材料后有回宿舍或者干其它事情现象。在轨道车接到调车转线命令时仍有部分职工未上车。在轨道车联系车站和运行过程中，部分职工大声说话影响司乘人员联系。二、作业现场监护防护方面：1、现场监护不彻底。由于工作领导人在作业中全程监控，对于作业车平台上的操作人监控局限性较大，对操作人操作细节和不安全因素不能全方位的监控，在隧道内作业时就更为突出。但是有时候监控不到的时候而放弃监控，填写网络卡控流程图内容。2、防护时做与防护无关的事情。在工作领导人还未下达验电接地的命令前，未做好行车防护和监护，而是与接地线人员一起参与接地线的准备工作。在对讲机中听到二组地线接好，工作领导人未宣布开工，接地线人员意图撤除抛线时，未及时进行制止。3、防护时对防护位置不清楚。在现场作业中担当防护人员时在接完地线后未确认自己防护站立的位置是否正确，思想上对作业中的防护不够重视。有时候由于天窗时间紧，防护距离未按规定执行。三、联系用语方面：1、联系用语不标准。在现场作业过程中，有时候对联系人未互报姓名，特别是在担任工作领导人时与作业车平台操作人相互联系中未报姓名就开始说话，有可能影响作业平台操作人与司乘人员之间的联系。2、联系中简化用语。在担任监护接地线作业过程中，在通知工作领导人地线接好时，简化了接好地线的具体位置。在担任工作领导人监控作业过程中，对于监护人未汇报地线接好位置和误报错误的位置时也没有及时纠正。3、联系中断时采取措施不完备。在作业过程中，现场作业由于天窗时间紧，对联系中断后安全的意识上是相当的模糊，只从单纯的完成生产任务上考虑，对可能发生的不安全因素考虑很不周全，未果断严格执行停止作业的规定。四、作业内容方面：1、作业内容安排没有针对性。在对日常作业内容安排上底数不清，在针对巡视过程中的发现的缺陷进行安排天窗处理，没有将其它设备安排其中一并完成。在担任工作领导人时对作业现场设备情况了解甚少，没有针对性进行合理处理，导致此处设备还需进行一次检查。2、作业内容安全措施不完备。在对作业发票中，对作业范围的设备底数不够清楚，特别是在作业范围内有跨越线增设一组地线，未按规定执行也未制定相对应的安全措施。对遇有雨、雪、雾天气时，发票中不能及时掌握当天作业天气情况和制定相应的安全措施。3、作业内容审核不仔细。在对开具的工作票在进行车间审核后，自己对作业工作票未认真再次检查内容，检查了也不够仔细，没有把安全隐患封锁在工作预想计划阶段，而是认为车间已审核，直接打印交给工