地铁施工计划表.docx

地铁施工计划表

第一篇：地铁施工计划表地铁2号线工程项目主要施工机械设备配置计划表制表：审核:篇二：地铁总体施工计划说明*****六标总体计划合同编号：ts-20101b-tj-006合同价：56537.2596万元合同开工日期：2010年12月1合同竣工日期：2013年5月31起点里程：sk16+417.087监理单位：*****编制单位：*****填报日期：2012填表人：实际开工日期：2012年3月1日计划洞通日期：2014年6月30日终点里程：sk18+783.801联系电话：日日一、工程概况（要提供主要工程数量表）南昌轨道交通工程项目部承建*****工程三站三区间，标段总长3.251km。三站分别为：*****站、*****站、*****站。三个区间分别为：*****站～*****站区间、*****站～*****站区间、*****站～*****站区间。车站总长：192+195.1+463.9=851米；区间总长：878.096+852.887+658.439=2389.422米。工程总造价5.6537亿元。其中：车站3.557亿元（*****站0.854亿元、*****站0.937亿元、*****站1.766亿元）。区间2.097亿元（*****站～*****站区间0.736亿元、*****站～*****站区间0.731亿元、*****站～*****站区间0.629亿元，以上三个区间含管片暂估价总计0.48亿元）。主要设计工程量：土方开挖约50.9万方，中粗砂回填约8.1万方、钢筋约1.9万吨、混凝土约12.3万方、防水约8.6万平、钢支撑约3900吨、smw工法搅拌约2.3万方。二、编制说明根据现场管线迁改情况、交通疏解方案审批进度及以前地铁施工经验编制此方案。三、资金、人员、设备计划一览表（附后）四、施工场地平面图（需按交通疏解分期绘图，附后）五、总体进度网络图（双代号）、横道图和盾构筹划图（附后）六标段总体施工计划说明根据*****工程施工合同文件，原定于2010年12月1日开工，2013年5月31日完工。由于六标的管线迁改方案进度滞后，交通疏解方案一直未能通过审批。*****站2012年2月28日开始围挡，计划2014年6月30日实现洞通。根据工程量和现场调查情况，结合我公司机械设备状况和施工经验，在合理、科学安排进度与计划的同时，加大人力及物力的投入，赶抢工期，如推迟开工时间过长，则会采取赶工措施保证按期完工。一、编制依据及说明本工期安排充分考虑我公司现有施工能力，尽可能增加施工机械、人员，并依据以下原则编制。1、由于目前*****站和*****站铺盖系统设计方案没有确定，导致施工方案的不确定性，编排工期存在一定的不确定性。2、由于*****站总长463.9米，为加快*****站施工进度，*****站设2个结构施工队伍；3、土石方开挖按每天承受最大外运能力720m3/天计算；4、附属工程围护结构在车站主体结构施工完成后开始施工；二、施工总体计划本工程的重要位置决定了本工程的工期要科学紧凑，场地占用要尽可能缩短，在合理的时间内，完成工程的每一步工序。本着保证工程总工期，满足工程各时间节点要求的原则，在安排工程工期时，尽可能创造更多的工作面，保证多个工序的平行、交叉、流水作业，在最短的时间内合理安排施工，按时完成工程。根据场地实际移交的进展情况，本工程的开工时间为2012年3月1日，于2014年6月30日洞通。施工工序安排如下：1、施工准备施工准备及管线改移工作包括：①测量放样及桩位复核、导线网布设；②场地围蔽；③平整、硬化施工场地；④施工用临时水、电、风管布设；⑤临时设施布设；⑥吊车、挖掘机、空压机等大型机具、设备进场以及其它准备工作。2、车站施工(1)地下连续墙施工地下连续墙施工按照每台成槽机每天完成1幅计算。(2)车站主体土石方开挖*****站将主体基坑由西向东分成18个段进行施工,由1个土方队、2个结构队进行施工。(3)车站主体结构施工在第一个施工段开挖到基底后，即可开始进行主体结构的施工。基底处理10天，其中人工基底清平2天，验槽1天，接地施工3天，垫层施工3天，防水施工1天。底板10天，其中钢筋绑扎7天，模板施工2天，砼浇筑1天。负二层内衬墙15天，其中钢筋绑扎7天，立模5天，砼浇筑3天。负一层中板20天，其中满堂支架施工7天，钢筋绑扎7天，预埋件布置3天，砼浇筑3天。负一层篇三：地铁通信工程施工计划施工进度计划及保证措施**************************************************地铁工程包含：通信系统、fas系统、自动售检票（afc）、站台门、安检系统。交通工程安装施工包含：通信系统、fas系统、自动售检票（afc）、站台门、信号系统、综合监控系统安装等工