坚持科学发展观开创公交发展新局面.docx

坚持科学发展观开创公交发展新局面

第一篇：坚持科学发展观开创公交发展新局面坚持科学发展观以人为本努力开创公交发展新局面以身作则抓管理一心一意谋发展——记大冶市公共汽车公司总经理石俊坤大冶市公共汽车公司现有职工270人，营运线路10条，营运车辆116台，资产总额1100多万元，年营运收入600多万元，年客运总量846万人次，公司下设三个车队，六个职能科室，一个广告经营部，一个综合服务公司。2003年3月，石俊坤被任命为公司总经理，当时，公司累计亏损200多万元，职工养老保险金24个月未交，拖欠职工4个月的工资，公司内人心涣散，管理混乱，企业处于倒闭的边缘。面对如此状况，石俊坤没有退缩，更没有逃避，而是通过私人借款20万元来给职工补发了2个月的工资，此举既解决了职工的吃饭问题，也留住了人心，同时也为他以后所采取的一系列大胆改革措施赢得了先机。管理方面：一是精简机构、人员。看到公司机构臃肿，人浮于事，工作效率低下，管理人员高达78名，石俊坤知道，企业要发展，改革是必需的，但难度也是很大的。他开始“动手术”的第一步就是让他夫人待岗，然后动员其他几位干部，让他们说服各自家属待岗，说：我们待岗一个还有一个在岗，起码吃饭是不愁的啊，我们的职工有的却连饭都快吃不上了，他们不待岗，难道让没饭吃的职工待岗？在他的努力下，几位干部家属相继待岗。接着引进竞争机制，各岗位实行竟聘上岗，坚持能者上，庸者让，平者下的原则，实行人人都有事，事事都有人管的目标。这次机构改革共裁减机构3个，合并机构1个，精减人员24名，公司现有管理人员54名。二是推行岗位工资制。把工资分配向生产一线倾斜，行政后勤人员工资较以前月下降100元，而车队长工资与公司副经理工资一个标准，彻底打破过去那种干与不干一个样，前方与后方一个样的分配方法。职工的工作主动性、积极性和工作热情空前高涨。三是为严肃劳动纪律，购回指纹考勤机1台，对行政后勤人员实行微机指纹考勤，制定了>制度，杜绝了行政后勤中存在的迟到、早退现象，职工的时间观念明显加强，工作效率显著提高。四是完善社会服务承诺制度和开展“文明服务示范车”和“青年文明号”创建活动。细化服务内容、制定服务标准和服务规范，并制作成标牌挂在公交车醒目处，公开监督电话，广泛接受市民监督。五是为搞好营运秩序、车容、车貌、服务质量、乘客投诉等问题，制定了>,对违规的人和车组采取轻则教育、处罚，重则解除承包合同等措施，并且定期召开司乘人员职业道德教育培训，不断强化他们的服务意识，两年来，服务投诉率仅为0.03%。六是实行企务公开制度，对职工敏感的招待费、领导班子电话费、小车的费用及生产指标完成情况等内容每月公开，特别是招待费用，制定出《招待费用报销规定》，业务招待不许签单，一律用现金结帐，然后在三个工作日内报销完毕，逾期不予报销。此举不但有效遏制住了公款吃喝风，使公司招待费用大大减少，同时还提高了公司管理的透明度，得到了广大干部职工的认可和称赞。经营生产方面：一是改变经营机制。通过多次考察、研究，同时借鉴其他城市同行业的成功经验，结合公司实际，石俊坤首先从2路线开始了改革试点，将原来的单一风险承包经营方式改为全租赁经营，车主承包需要一次性交纳租赁金，由车主自主经营，公司统一管理，并将车辆费用（油费、维修费、各种规费、管理费、保险费）从公司营运成本中剥离，统一由车主承担，再根据线路营运情况合理收取承包费。试点的结果是令人满意的，这样做不但解决了企业资金周转困难的难题，同时也减轻了企业负担，而且增强了企业的竞争力，效益明显。目前该模式得到部分推广。二是实行生产指标百分考核制。在石俊坤的亲自指导下，月份生产指标百分考核制出台了，该考核内容是将营运生产、安全管理、服务质量进行量化，把车队日常工作细分成百分制，然后月底对照百分制标准由生产营运科、安全设备科、稽查队进行考核，对达标车队（90分）、优秀车队（95分以上）进行褒奖，对不合格车队（85分）进行整改、处罚。通过不懈努力，目前，公司车辆营运秩序得到了很大改观，原来承包任务收不上来的情况没有了，车队工作由被动接受变为主动，乘客投诉的少了，市民满意的多了。三是充分利用闲置资源，开源节流增财。将部分闲置办公楼出租给一家铁路监理公司和一家房地产公司，年可增强收入近4万元；开通接送市委、市政府等有关部门职工上下班的通勤车，年收取租车费用5万多元；利用市场竞争机制，借我国保险业全面开放政策之机，与保险公司经过多轮谈判，将汽车保险费下降25%，每年为公司节省开支15万元。将广告经营部、综合服务公司实行竟标承包，此次竟标结果，不但为公司安置了富余人员（广告部6人、综合公司10人），而且年上交收入较以往上涨了8万元；四是积极开展票价调整工作。去年4月，石俊坤提出，公司现行的票价过于低廉，已不能适应公司长远发展的需要，必须调整，