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复测情况2012.4.14

第一篇：复测情况2012.4.14河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第16标导线、水准成果上报资料一．复测情况简介河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界大广高速内蒙古赤峰段，南至承德市已建京承高速公路相连接。该项目是河北省高速公路“五纵六横七条线”规划中的“第一纵”。项目建成后，将形成华北与东北及蒙东地区的重要干线，对于完善国家和河北高速公路重要骨架，改善区域交通条件，加强区域经济联系，促进沿线地区经济开发具有重要意义。本项目属围场支线连接围场区域的干线，本合同段位于承德市围场县兰旗卡伦境内里程为K40+570～K48+750.5，全长8.181Km。由河北省沧州市公路工程监理中心监理，由云南第二公路工程有限公司中标承建。路线中央子午线为118°00′00″，本合同段测区为丘陵地区，山地广布，丘谷之间地势起伏延绵，海拔高800m至1030m。二、坐标及高程系统根据设计说明本段平面控制采用“国家-80”坐标系统，高程采用1985国家高程基准系统。三、导线复测在测量导线过程中，我单位配备了瑞士产徕卡全站仪一台，其精度为2″。本合同线路较长，所以采用分段测量，第一条附和导线以ⅢCMZ15～ⅢCMZ16为起始边，为ⅢCMZ16起算点，附和到ACMZ73～ACMZ72；第二条附和导线ACMZ72～ACMZ73为起始边，ACMZ73为起算点，附和到ⅢCMZ19～ⅢCMZ20。光电测距采用往返观测，边长均观测2测回，每测回4次读数。此次一级导线检测观测使用瑞士产徠卡全站仪进行施测，施测方法采用三联脚架法，水平角用角度观测法观测二测回，边长观测二测回。计算前在内业对外业相关数据进行了仔细的检查，各项技术指标符合公路勘测规范要求。四、水准点复测设计院移交的水准点约每700m一个，点距离线路较远，为便于施工测量，复测时均将加密导线点测出高程，以作为施工测量的依据。本合同线路较长，采用分段测量，第一段水准点起点以ⅢCMZ15为起点，附和到ACMZ73，第二段水准点起点以ACMZ73为起点，附和到ⅢCMZ20，测量精度符合规范要求。评定结果详见附表：复测导线点成果表（2页）导线严密平差计算表（1页）导线测量观测记录施-CL-019（3页）三角高程路线平差计算表（1页）全站仪三角高程测量记录、计算表（4页）导线严密平差计算表（1页）导线测量观测记录施-CL-019（8页）三角高程路线平差计算表（1页）全站仪三角高程测量记录、计算表（12页）云南第二公路桥梁有限公司承赤高速公路第16标项目部二〇一二年四月十四日第二篇：复测报告广州南得电力建设有限公司110kV高滩站输变电工程（线路部分）复测报告一、工程概况110kV高滩站输变电工程（线路部分）从110千伏宁小派线#162-#163塔之间T接至110千伏高滩变电站止,线路全长8.11千米,全线按双回路设计，中间一档按四回路设计。线路从110千伏宁小派线#162-#163塔之间T接往西出线，然后转向北，经刘家村右转经高村村、高村村折向东，经派谭村右转经汉湖村，然后右转经高滩村进入110千伏高滩变电站110千伏构架，曲折系数为1.16；本工程导线采用LGJ-300/35型钢芯铝绞线,地线则采用LGJ-70/40型钢芯铝绞线,另一根采用36芯OPGW光纤复合避雷线；本线路大部分位于山区，山地相对高差比较大，人抬运输较为困难。本线路均属增城市派谭镇管辖范围。二、跨越情况交叉跨越与《杆塔明细表》、《平面定位图》所列相差大至相同,交叉穿、跨越相对较多且复杂。1、500kV线路2次，35kV线路2次，10kV线路4次，低压线路5次。2、通信线8次；2、公路2次，村道3次。4、河流2次，水塘2次，房屋一处。由于整条线路都处于山区，山上都是松树、桉树和其它树木。5、电力线路跨越、大型跨越桩号如下：①G1~G3桩号跨10kV线路一次，省道一次；②G12~G13桩号跨10kV线路一次；③G17~G18桩号穿越500kV线路一次；④G18~G19桩号穿越500kV线路一次；⑤G21~G22跨35kV线路一次；第三篇：施工复测报告施工复测报告河南豫路工程技术开发有限公司重庆宏耀建设集团有限公司于2009年12月8日接到云南典范工程招标代理有限公司发布的维德中字[02]号中标通知后，立即组织人员设备成立了迪庆维西[塔城]至德钦二级公路建设工程第L2合同段现场管理机构，即维德路第二合同段项目部。我部于2009年12月9日开始组织工程技术人员25人对第L2段全线进行平面位置，标高以及横段面进行了施工前复测，于12月18日外业结束，19日.20日两天进行内业整理工作全部历时12天。测量过程主要分控制桩复核组，中线恢复组、中平组、以及横段组、由4人组人员分别同时进行测量，导线组使用妥普