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工程质量自检报告(调平层)

第一篇：工程质量自检报告(调平层)工程质量自检报告（调平层）九台市农村公路建设项目第九标段01（波泥河镇平安堡村至小岗子），我单位承担本项目的施工任务，路线起讫桩号为KO+000一K1+590，全长1.59公里。我们建立了以项目经理为首的质量自检体系，施工过程中严格执行规范及技术标准，5公分调平层填筑采用推土机整平摊铺配合人工找补的办法，在最佳含水量时碾压，保证碾压遍数施工组织以200一400米或以结构物之间为一施工段落。在调平层工程施工过程中我单位主要对调平层宽度不足路段进行了帮宽处理，将原路基边坡清除表土后挖成土质台阶，分层填筑分层碾压，最终达到要求对软基及翻浆地段进行处理，采取换填、高填、晾晒等办法逐一彻底处理到位。施工中严格控制施工质量，一道工序完成后经自检合格并经过监理验收，验收合格后方可进行下一道工序施工。根据要求我单位对调平层宽度、弯沉进行了自检和报验，宽度每50米检测一点，对宽度不足段再重新处理，直至达到要求。以每50米检测二点，进行了弯沉试验，对不满足要求的路段采取挖除换填重新碾压等办法达到设计弯沉值要求，最后合格率均为l00％。检测结论：调平层工程自检合格。第二篇：工程质量自检报告***公路路基工程第**合同段工程质量自检报告一、工程概述**高速**8合同段位于大兴安岭林区，属山岭重丘地貌，路线沿扎墩河右岸布设。本合同段起讫桩号**～**，路线长7.02KM。本合同段有大桥1座，总计306m，小桥2座，涵洞8道，共计422.25米。路基土石方187.0530万方，边坡植草防护14KM。本工程公路为双向四车道高速公路标准，设计计算行车速度100Km/h，路基宽度26m，桥梁设计荷载：公路－I级。路基**合同段从2009年5月20日开工，在项目经理部的精心组织、严格管理下，驻地办、总监办、建管办的监督及大力支持、指导下，于2010年10月20日圆满地完成了本合同段的工程任务。二、单位、分部、分项工程划分依据交通部《公路工程质量检验评定标准》附录A的规定，结合本合同段的工程实际情况，共划分2个单位工程，32个分部工程。详见上报的博牙高速TJ**合同段单位、分部、分项工程划分表。三、评定依据及结果评定依据：1、**高速TJ**合同段单位、分部、分项工程划分表；2、交通部颁布的《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令【2004】第3号；3、交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）;4、施工图设计文件；5、业主、监理批复的有关变更设计文件；6、施工单位自检资料。自检评定结果：按照《验评标准》规定的项目、检测方法、内容进行全面检测，各项目检测频率满足评定要求。对每个分项工程按基本要求、实测项目和外观鉴定、质量保证资料四个方面进行评分。逐级进行分项、分部、单位、合同段工程质量评定，汇总得出：合同段自检评定得分为98.9分，质量等级为合格；路基单位工程得分为98.8分，***大桥单位工程得分为99.2分，详见合同段、单位、分部工程质量检验评定表。附件：1、合同段质量检验评定表；2、单位工程质量检验评定表；3、分部分项工程质量检验评定表随竣工文件一并提交。**高速公路路基工程第**合同段项目经理部2012年9月15日第三篇：施工单位工程质量自检报告施工单位工程质量自检报告（第A2合同段）第一、第二单位工程二○一三年一月三十一日上海城建（集团）公司一．施工合同段主要工程量及技术指标1．交工段主要工程内容本次交工验收范围为第一单位工程(K12+400~K12+167.558)-5#墩~100#墩主线桥梁工程，采用25m/30m装配式预应力箱梁和现浇箱梁。和第二单位工程红旗互通(K13+880~K15+180)，共设A、B、C、D、E、F、G、H共8条匝道，包含路基工程和桥梁工程。（1）红旗互通特殊路基处理本工程路基段地基加固方式主要为：袋装砂井+超载预压、塑料套管混凝土桩（TC桩）、预应力混凝土管桩（PHC桩）。主要工作量：袋装砂井183838m；PHC桩（D40cm）20058.5m；TC桩（D16cm）127278m；土工格栅50641m2；土工布4998m2；（2）红旗互通路基工程本工程路基工程为：现场清理52286.47m2；挖方9994m3，路基土方填筑140597m3；（3）红旗互通路基防护工程红旗互通路基防护工程主要工作量：撒草籽间种灌木防护：4761m2加筋陡坡路堤：3298m2石砌护坡：486m3路堤挂三维网植草536m2填方衬砌拱植草护坡2926m2桥头路基正六边形骨架护坡275m2（4）红旗互通排水工程红旗互通路基排水工程主要工作量：路堤边沟-A1型：1330m2路堤边沟-A1型：315m2浅蝶形边沟：2597m2（4）桥梁结构主要工程数量为：桩基7