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常见几款汽车膜特点介绍

第一篇：常见几款汽车膜特点介绍威仕销售部人员在贴膜施工部门了解到，夏日很多消费者都会选择一款适合自己的汽车防爆膜，那么针对此种情况，威仕贴膜师傅讲述了相关的目前市场上汽车膜的几大类：1、磁控溅射膜性能：可见光透过率>70%时，红外线阻隔率仍可达50%~90%。特点：高隔热且持久、高透视、耐磨、防爆性能好;晶莹透亮，色泽丰富，历久常新;手感厚实，弹性好;耐日晒，质量保证期6-10年。缺点：轻度氧化。材料：P·E·T高分子安全基材;黄金、铂金、钛.镁等贵金属溅镀。工艺：工艺复杂，技术含量高，成本比普通金属膜高3-5倍。2、化学药水处理膜性能：可光透视率>70%时，红外线阻隔率可达50%-90%。特点：无氧化;高隔热、高透视、耐磨、防爆性能好;手感柔韧;保质期6-8年。材料：P·E·T安全基材;化学高分子隔热材料。缺点：色泽单调，无深颜色，隐蔽性差。工艺：工艺简单，技术含量高，研发成本高，成本比普通金属膜高2~3倍。3、普通金属涂层膜性能：可见光透过率达60%时，红外线阻隔率在30-50%左右。特点：隔热且持久、透视、耐磨、防爆好;色泽丰富，不易褪色;手感厚实，弹性好;质量保证期5年左右。缺点：轻度氧化。材料：P·E·T安全基材;铜、铝等普通金属涂层。工艺：工艺复杂，技术含量较低。成本较高。4、材料原色膜(又称陶瓷膜)性能：可见光透过率达70%时，红外线阻隔率在30-50%左右。特点：隔热、透视、耐磨、防爆好;色泽丰富，无氧化，手感厚实，弹性较差;质量保证期5年左右。缺点：有少许褪色;清晰度差材料：PET安全基材;带颜色隔热材料工艺：工艺复杂，技术含量较低。成本较高。5、夹层染色膜性能：可见光透过率达60%左右时，红外线阻隔率在30-50%左右，可见光透过率>70%时，隔热率为20%左右(相当于隔热失效，因为玻璃本身的隔热率就有15%)。特点：无氧化;色泽多，用酒精、汽油、化油器清洗剂等清洗不会掉色，但用利刀可把粘面的颜料层刮下来，剩下一层白色透明的膜;手感软绵，弹性差;保质期1年到2年。缺点：透视差、无光泽、防爆差、模糊不清;日晒6个月后，隔热趋渐失效，1年后开始褪色，2年左右褪色严重。材料：P·E·T;颜色涂料。工艺：工艺简单，技术含量低，成本为普通金属膜的1/3左右。注意：慎防有些商家用纳米，陶瓷等专业术语来蒙骗消费者，冒充高档膜。6、表层染色膜性能：可光透过率达60%时，红外线阻隔率达30-50%左右，可见光透过率>70%时，隔热率为20%左右(相当于隔热失效)。特点：无氧化;色彩多，用酒精、汽油、化油器清洗剂等清洗即时褪色;手感软绵，弹性差;保质期6个月。缺点：透视差、无光泽、防爆差、模糊不清;日晒6个月后，隔热趋渐失效，1年左右褪色严重。材料：P·E·T;颜色涂料。工艺：工艺简单，技术含量低，成本低，约为普通金属膜1/5左右。在我们购买汽车防爆膜的时候，一定要认准正规的汽车膜生产厂家，在这里威仕给推荐一家汽车膜生产厂家：美国贝卡尔特特殊镀膜公司是国际公认的薄膜金属化、涂布和复合行业的领导者，是全球第一家采用航空航天技术生产窗膜的窗膜生产商。本文出自苏州威仕第二篇：tbt汽车贴膜介绍汽车贴膜对于车内空气质量的重要性1、这几天开车越来越顺手了，和大家分享下经验前几天看到报纸说，据官方数据表明，中国每分钟就有一人因交通事故而伤残，每5分钟就有一人丧身车轮。而每年因交通事故所造成的经济损失则达数百亿元。行车时的重要电话常常成为引发车祸的罪魁祸首。经朋友推荐，买了个“Toya语驾精灵”也正是为改变这一现象应运而生，使用Toya云蓝牙耳机非常简单，仅需双击两下，自动“云”对接，开启无线行车模式。车主只需说出所需服务名称，双手无需离开方向盘，即能够让车主在保持安全车况的状态下，仅用简单语言即可了解各类生活信息，避免传统接听电话所带来的行车危险。用了Toya语驾以后为我带来更加舒适便捷的行车生活。2、最近看到一个帖子，是关于汽车膜的，给大家借鉴一下众所周知，汽车贴膜市场较为不规范，劣质货、冒牌货随处可见。不少商家利用车主对太阳膜知识的贫乏谋取暴利。所以广大车主在购买汽车膜时很容易贴到假货，花了冤枉钱不说，膜内散发的有毒气味对车主和家人的身心健康危害更大。专家表示劣质膜的危害防不胜防，劣质隔热膜受到太阳暴晒，胶中有机物质会逐渐缓慢释放，挥发甲醛、苯等有害物质，对人体健康造成损害。正所谓一分价钱一分货，高档的隔热膜对于汽车隔热还是拥有不错的效果的，但是现在的汽车贴膜市场常常出现以次充好的现象，所以各位一定要去正规门店购买。出于对家人的保护，我最近就换了一个进口车膜，是美国的一个叫TBT汽车膜品牌。不过进口的就是不一样，隔热效果很明显，而且视野也很清晰，还具备单向防爆功能。并且我检测过它的环保性能，确实是绿色健康的。