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应恢复五一长假

第一篇：应恢复五一长假应恢复“五一”七天长假！“五一”假日期间，一个在媒体上被反复强调的信息就是“高速堵车”。假期的第一天，在题为“5月1日京藏高速出京方向堵车达40公里”的报道中，媒体惊爆：“从5月1日7时起，北京、上海、广州、重庆、杭州、成都、南京等大中城市的主要高速公路、国省干线公路车流量明显增多，出城方向高峰时段持续时间较长。”在假期的最后一天，媒体则早早就发出预警，“北京7条高速今下午将拥堵”。果不其然，一过中午，媒体便又爆出“北京南部京开高速进京方向拥堵20公里”„„于是，在“高速免费政策引发热议，被指引发节假日堵车”的标题下，有媒体借网友的口吻提问：“省了70过路费，多花了200汽油钱，值吗？”然而，平心而论，窃以为这样的评论可能有点不负责任。回顾一下“四大假日高速免费”政策的出台过程，其实作这样安排的初衷，恰恰是因为假日驾车出游的人多，高速收费会导致道路堵塞。到网上查阅，2011年五一期间，媒体上有报道标题是《这个五一有点堵》，其中就提到在高速公路收费站出口处，“大量返程的车辆在排队等候缴费”。现在的“五一”高速拥堵，分析一下，可能主要的原因是假期时间太短。三天时间，一出一进，车流必然会集中到某一段时段，这就造成了几十公里的高速变成“停车场”的现象。另一方面，从全年假期的安排来看，从春节的七天长假，到国庆的七天长假，中间相隔的时间太长，一般要等上7—8个月。加上“五一”期间正值春暖花开，更容易激起人们的游兴，所以驾车出游的人就分外多了。如果“五一”也是一个七天的长假，人们在出游时间上就有更多的选择，可能就不会过于集中某一时段。说到七天长假的问题，国内舆论要么过于看重经济效益，放假似乎就是为了促进消费，所以称之为“黄金周”。后来据说要重视文化传统，经过专家的研究，加上了清明、端午、中秋等假日，但五一假期就被缩减了。中国人的国定假日似乎被注定一年只能休11天——春节3天、国庆3天、元旦、清明、五一、端午、中秋各1天——多1天都不行。其实，除了经济和文化的目的之外，放假自有其更为重要的意义，譬如休闲。从社会学的角度看，闲暇时间多恰恰是社会进步的标志。所以，集中放一段长假，可以使劳动者更好地放松身心。虽说每年假期媒体上都宣传有多少多少人出游，有多少多少人驾车出游；但反过来看，不出游，不驾车出游的人是不是更多，而且甚至可以说是绝对的大多数。再如，在媒体所说的出游或驾车出游的人中，又有多少人实际上是“回家看看”，是去与亲人团聚。三天的小长假，对返乡路途稍远的人来说，“回家看看”的想法是难以实现的。所以，将“常回家看看”入法，动机可能很好，但其实并不真起作用，但更重要的是要为流动在外的游子创造回家的机会。第二篇：湖南2015国家公务员考试申论热点：恢复五一长假湖南2015国家公务员考试申论热点：恢复五一长假2015年申论备考要多看热点多储备！更多申论热点资料搜索：育政公考！白岩松建议恢复五一长假为什么获点赞5日下午，全国政协委员、中央电视台主持人白岩松在接受中国经济网记者采访时表示，国家法定节假日应由11天增加到13-15天，建议恢复五一黄金周，或者将新增法定节假日交予各省市自治区自主裁定。白岩松是中国最著名的男主播之一。他主持的节目因为有思想、有内涵，获得很多人的喜欢。这次，他以全国政协委员的身份，建议增加节假日时间，恢复五一黄金周，立马获得网友点赞无数。这不是没原因的。一个是大家确实喜欢白岩松“仗义执言”的主持风格，另一方面，增加法定节假日的建议，说出了许多人的心声，也比较符合中国人现行的休假需要。我们的法定节假日一直不曾停下过调整的步伐。从最开始的五一、十一两个长假黄金周，到后来的把清明、端午、中秋等几个传统节日纳入小长假视野，再到后来的继续调整。但是调整过来、调整过去，似乎并没有一次让大家彻底满意;几乎每一次响应舆论的调整，都会面临舆论的新一轮诟病。这是什么原因呢?原因就是，在这种三番五次的调整中，我们的放假总时间并没有多少变化。调整的实质无非就是把一个篮子里的苹果挪到另一个篮子里，这一个篮子里的苹果多了，另一个篮子里的苹果必定会少;这边满意了，那边必定不满意，而且虽然说是三天小长假、七天大长假，但也是把原本就有的星期六、星期天挪来挪去，把人的正常作息、工作规律也给倒腾得相当有“时空错乱”的感觉。我们的GDP都已经世界第二了。在经济的高速发展下，人们更加注重自己生活品质的提高，休假的需求越发地强烈起来。无论是从国家来说、从社会来说，还是从个人来说，我们都开始有条件让自己的工作节奏稍稍放缓，这也是我们国家社会发展达到一个新水平的重要标志之一。人们对休假制度的诟病，更多的原因早已经从哪一天休，演变成了总共休多长时间。白岩松的建议就是看到了这一点，他说出了大家日益增长和强烈的休假需求，他也看到了我们对节假