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底盘及间隙检测检视作业指导书（小编整理）

第一篇：底盘及间隙检测检视作业指导书底盘及间隙检测检视作业指导书1.11检测目的借助检验锤等辅助设备工具，对汽车底盘的悬挂系、转向系、制动系、行驶系、传动系及其它可看到、触摸到的部件进行目测、手感、耳听、鼻嗅、敲击的检测（检视），确保汽车行驶安全。1.22检测判定标准规范1.2.1．GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》1.2.2．GB18565—2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》1.2.3．GB/T18344—2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》1.2.4．JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》1.33检测（检视）主要项目：详细参见ZHDSH-4.2《车辆外观检测（检视）》中4.2.5外观检测（检视）主要项目：1.44底盘及间隙检测（检视）方法1.4.1转向系检查由引车员配合来回转动方向盘：（1）检测转向器固定是否牢固可靠及有无松动现象。（2）检查转向机构各部件有无损伤，紧固、限位装置是否良好，锁止是否可靠。（3）检查球销有无裂纹、损伤或松旷的情形。（4）检查转向过程中系统与其他部件是否有干涉、摩擦现象。（5）检查横、直拉杆有无拼焊。检查过程中必要是应使用专用工具。1.4.2传动系检查检查变速器及分动器支架是否连接正常、固定可靠。检查伟动各部件连接是否正常。对前轴驱动车，检查左右前驱动轴，应无松旷现象，橡胶保护套应无破裂现象；对后轴驱动车，检查传动轴、万向节、应安装正确，无松旷现象，中间轴承及支架应无裂纹和松旷现象。1.4.3行驶系检查检查车桥，不得有移位现象，必要时可用卷尺测量左、右侧轴距的差值。检查车辆纵梁、横梁，不得有裂纹和影响车辆正常行驶的变形，螺栓和铆钉不得缺少或松动。检查车辆悬架杆系，车桥与悬架之间有各拉杆和导杆应无松旷和移位现象。对装有钢板弹簧的车辆（如货车等），检查钢板弹簧，不得有裂纹和断片现象，钢板弹簧的吊耳及销应无松旷现象；检查中心螺栓，U型螺栓，应紧固。对采用独立悬架的车辆（如乘用车等），检查螺旋弹簧、扭杆弹簧及减震器，应完好、正常。1.4.4制动系检查检查制动系部件是否齐全完好，如：制动总泵、分泵、制动管路有无渗漏油和漏气现象；制动软管有无老化开裂、磨损等异常现象。检查所有制动系管路固定是否可靠，检查在制动过程中制动系各部件与其他部件在相对位移中是否有干涉、摩擦等异常现象。检查有无擅自改动制动系的情形。1.4.5底盘其他部件检查检查排气系统的排气管、消声器等是否齐全、固定可靠且无破损和漏气现象。检查发动机与底架的连接是否固定可靠、减震垫完好。检查燃料箱、燃料管路固定是否可靠，有无渗、漏油现象；检查燃料管路与其他部件有无干涉、摩擦现象；检查燃料输送；软管有无老化开裂、磨损等异常现象。1.4.6电器线路检查检查电器导线，所有电器导线应无破损，布置整齐、捆扎成束、固定卡紧；电器接头应连接牢固并有绝缘保护。在导线穿越孔洞部位应装设绝缘套管。第二篇：渗透检测作业指导书渗透检测作业指导书一、前言1.适用范围1.1本规程适用于金属材料制成的焊接接头及其零部件的着色渗透检测。1.2工件焊接方法为手工电弧焊、埋弧自动焊、气体保护焊。1.3渗透检测可发现焊接接头及热影响区以及其他受检部位表面开口性裂纹气孔和其他表面开口性缺陷。2.参考标准NB/T47013.5-2015承压设备无损检测。二、人员具有无损检测人员渗透1.2.3级（结果评定需有2级或3级）资格。三、渗透检测系统1.渗透检测剂渗透检测剂由清洗剂、渗透剂、显像剂组成。但对同一工件检测时，不同类型的渗透探伤剂不得混用。储存时间超过一年的渗透剂，使用前应用灵敏度试块进行对比试验，以确定渗透、显像时间。清洗剂：HD-EX（可变）渗透剂：HD-RS（可变）显像剂：HD-EV（可变）2.灵敏度试块：镀铬试块、铝合金对比试块。试块用后应清洗干净，储存在丙酮溶液中。四、工艺参数与检测要求1.工艺参数（1）检测方法：ⅡC-d;（2）渗透剂施加方法：采用喷涂法，当渗透温度为10-50℃时，渗透时间至少为10min;超出渗透温度都应适当延长渗透时间，若小于10℃时渗透时间至少为20min；大于50℃时应保持所探伤工件表面的湿润时间至少为15min；（3）清洗方法：擦洗、水冲洗均可；（水冲洗则须用实体水柱冲洗，水冲洗的压力应低于0.2Mpa，水温应低于40℃）（4）显像剂施加方法：采用喷涂法，显像时间不应少于7min；2.检验标准和验收标准除非设计文件另有规定或用户另有要求，缺陷评定应按NB/T47013.5-2015标准执行验收标准。3.灵敏度校验将镀铬试块与工件一起进行探伤操作，若试块上三处辐射状裂纹都能清晰显示，则认为系统灵敏度合格。否则与试块一起探伤的工件应重新进行探伤。五、检测顺序1.表面