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建筑施工周总结

第一篇：建筑施工周总结第3周总结项目日报：3月18日晚集装箱办公室第一层。3月19日中秋3月20日挖5-5剖面锚索工作面3月21日出土40车3月22日加工锚索3月23日土方出土30车，锚索2条3月24日土方出土30车，锚索3条3月25日锚索4条3月26日土方出土35车，锚索5条上周完成量：1、土方3000方左右；2、锚索14条；3、4-4剖面、5-5剖面排水沟完成；4、集装箱办公室第一层组装、空调安装完成；5、大门门楣制作完成、部分CI的成品已经进场。下周计划：1、临建大门门楣及CI完成。（包括十牌一图、大门围墙图案、栅栏、文化墙等）2、临建集装箱板房具备办公条件，至少第一层要具备办公条件。3、临建6-6、7-7剖面排水沟、集水井施工完成，冠梁外缘土回填完成，混凝土硬化。4、冠梁周围工具式防护栏杆制作、安装。5、5-5剖面锚索施工及喷锚施工完成。6、土方出土7000方以上。5-5剖面、6-6剖面挖至一道锚索并出完表面土。7、配电室。第二篇：建筑施工总结一、2011年工作总结2011年是我部组建运作的第一年，也是舟山大陆连岛工程西堠门大桥、金塘大桥建设全面启动的关键之年。一年来，我部在各级党委、政府的关心支持下，在工程建设领导小组的指导协调下，全体干部职工坚持以“三个代表”重要思想为指针，紧紧围绕“力争2011年建成”的总体建设目标，以确保工程安全、质量，不断加快建设进度为己任，按照理顺关系、健全机构、加快前期、尽快开工(复工)的工作思路，团结务实、攻难克坚，如期完成了预定的各项目标任务。主要实绩有：1、计划超额完成。全年完成投资11.1亿元，累计完成投资15.3亿元,超额完成预定的至年底累计完成投资14亿元的目标，超额完成计划投资9.3。西堠门大桥于5月20日全面复工，全年完成投资6.14亿元，累计完成投资9.1亿元，为总投资的38.4。大桥北塔塔身浇筑至12xxxx(标高达到15xxxx)，占塔身设计高度的61；北锚完成砼浇筑6324xxxx3，为锚碇工程量的80；南塔塔身浇筑至151.xxxx(标高达到173.xxxx)，占塔身设计高度的71.8；南锚完成砼浇筑6442xxxx3，为锚碇工程量的83；完成南引桥基础及下部结构施工；生产主缆用全部盘条21243吨；生产主缆用镀锌钢丝17500吨，为工程量的82；钢箱梁标准梁段开始板单元加工。金塘大桥正式动工，全年完成投资4.96亿元，累计完成投资6.2亿元，为总投资的8。钢管桩试桩工程于9月30日实施，至年底90根试桩已全部打入，并浇筑完成xxxx承台；主通航孔桥下部结构工程施工和6xxxx跨非通航孔桥钢管桩制作也已于去年11月和12月先后启动。2、前期工作进展迅速。西堠门大桥项目初步设计文件于4月4日通过交通部和省发改委、省交通厅的联合审查，于4月25日获省发改委批复；施工图设计文件于11月3日通过省交通厅组织的专家审查。金塘大桥项目初步设计文件于4月上旬[网-找文章，到网]接受交通部和省发改委、省交通厅的联合审查，补充材料于6月8日通过省发改委和省交通厅联合组织的专家审查，于8月26日获省发改委批复。3、工程质量始终处于受控状态。全年无一般及以上质量事故。已完工程经施工单位自检、监理单位抽检，分项工程合格率达到100。4、安全生产态势良好。全年无重大安全责任事故发生。5、各项工作协调发展。先进性教育、廉政建设、立功竞赛、标化工地建设、物资采购、政策处理、档案管理及宣传信息等各项工作全面、有序开展，成效显著。一年来，我部主要做了以下几个方面的工作：(一)积极争取各级领导关心、支持，基本理顺了三大关系，为工程建设创造良好的外部环境。一是在市政府的协调下，较顺利地完成了一期工程与二期工程财产、土地、资料等移交工作，基本理顺了省、市指挥部之间的关系。二是根据省政府专题会议纪要[2011]10号和5月17日召开的×××舟山连岛工程建设领导小组第一次会议精神，经过与项目公司多次磋商并经省厅协调，于8月底签订《浙江舟山大陆连岛二期工程项目委托建设管理协议》，为工程建设管理工作提供了法定依据，基本理顺了建设管理体制。三是在省厅和市政府的协调和省有关部门的支持下，多次赴宁波就镇海侧登陆、施工海域管理等有关事宜与宁波海事、船检、规划、农业、港口等部门沟通，妥善落实了金塘大桥钢管桩试桩工程和主通航孔桥下部结构施工的各项政策处理工作，基本理顺与宁波有关各方的关系。与此同时，我们还进一步理顺与施工、监理、设计单位的关系，凝聚各方力量，齐心协力抓好工程建设。目前，“一桥五方”配合密切，合力明显增强。(二)加强领导，健全机构，完善制度，不断增强建设管理力量。根据有关规定和工作需要，核定了指挥部机构，设置了内部职能处室；建立了指挥部党委和纪检委，充实、调整了领导班子成员，选举成立了指挥