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思想汇报-动车（合集五篇）

第一篇：思想汇报-动车思想汇报敬爱的党组织：2011年7月23日绝对是是中国铁路史上一个悲惨的日子，在甬温线上发生了严重的动车追尾事故。造成了重大的旅客和人员伤亡。让人不经感慨人生就像一场旅行，有些人止于终点，而有些人却止于途中！事故发生后第一时间，温州市消防支队立马进去了抢救工作，截至凌晨1时，跌落桥下的车体已经完成第一轮搜救。但是两节挤压在一起的车体里可能还有乘客，因此消防官员不顾生命危险，携带生命探测仪，用绳子吊着进入垂直吊挂着的车体中进行检测，但未发现生命迹象。在灾难面前，人们总是显得如此的渺小！有人说这次动车追尾事件对于国人来说是一个悲剧，像汶川地震一样，同属国难，很多人听说后都表示很悲愤！因为事件的背后，伴随的是那么多鲜活的生命，那么多的妻离子散，那么多的家破人亡！很多人都在寻求真相，虽然做了赔偿，但是有多少人会发现还有很多的问题。比如：为什么当前面的动车不能正常运转的时候不及时向站台报告?根据官方的说法是因为信号发不出去，所以大家没接收到。好，这算是一个理由，那为什么不想其他的办法？很多人为很多办法都可以阻止这场悲剧的发生的，只是最后还是没有避免。这就说明在此之前在这方面没有做好防护措施？一次次事故与灾难给我们的不会只是伤感和悲痛，也会有对国家的责难与愤慨，每位公民都应该体会到自己活着的责任，而我们的国家工作人员更应如此！在此我们必须要求国家一些在职人员们做个深刻检讨，你们的工作是什么？你们的责任又在哪？对于此次动车追尾事故我时刻心系着，通过新闻，报纸也让我看清了一些东西，“在事故发生以后，胡锦涛主席当即指示要把抢救人命放在第一位，我得到这个消息立即给铁道部负责人打电话，他可以证实我只说了，两个字，就是救人。铁道部门有关方面是否做到这一点，要给群众一个实事求是的回答”。温总代表的是中国政府和党中央，他用行动和言语诠释了一个信号：这件事情的全部责任在于铁道部内部，中国政府仍是一个好的政府，中国共产党依然也是一个好的党。我相信，所有死难者生前都过着属于自己的美好的生活。死亡是突然的，是没有任何预兆的，他们离开这个世界，就想树叶从枝丫上缓缓落下一样简单。但人们永远不会忘记7.23事故。作为一名即将成为人民教师的我，我更加深刻体会到责任的重要性，教书在于育人，想象一下一个连责任心都没有的教师怎么能教出有责任心的学生呢？只要每个人多点责任心，我相信生活会变的更加美好的汇报人：XXXXXXX年XX月XX日第二篇：7.23动车追尾思想汇报思想汇报——7.23动车追尾据新华网报道，23日晚发生在浙江温州境内的动车追尾事故，受伤人数上升到210人，死亡人数上升至39人，有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性，有外国籍人士2人。23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，国务院副总理张德江率有关部门负责人赶赴温州，指导“7·23”动车追尾事故救援、善后处理和事故调查工作。事故发生时当地正值雷暴天气，下过暴雨。记者凌晨2时赶到事故现场时，现场一片泥泞，积水最深处达30厘米，加上该路段本来就在修路，堆满了碎石，挖掘机、工程车、救护车等救援车辆艰难前行。事故现场，D301次列车的第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起，最下面则露出动车的子弹头，第四节车厢像蜡烛一样直直插在地上。高架上还有两节车厢的车体由于巨大的撞击力已经嵌合在一起，消防官兵说，这是D301次列车的第五节车厢冲进D3115次列车最后一节车厢所致。温州市长赵一德介绍，截至凌晨1时，跌落桥下的车体已经完成第一轮搜救。但是两节挤压在一起的车体里可能还有乘客，因此消防官员不顾生命危险，携带生命探测仪，用绳子吊着进入垂直吊挂着的车体中进行检测，但未发现生命迹象。温州消防支队排长余作帅说，他们9点不到就赶到了现场，由于事发地点位于温州市区，围观和救援的群众很多，现场喊声一片，夹杂着旅客微弱的呼救声和哭泣声。余作帅带领28个官兵进入横卧着的一节车厢，由于是高速行驶中撞击坠落，车厢严重破损变形，用辟斧等切割工具才能进入，车厢已经看不出原来的样子，许多旅客是被座位和行李压迫在下面，有的人是挤压死的。旅客的呼救声很微弱，因为被压迫得无法发出声音。余作帅带领的官兵救出了10多名乘客。动车追尾事件对于国人来说是一个悲剧，像汶川地震一样，同属国难，很多人听说后都表示很悲愤，因为事件的背后，伴随的是那么多鲜活的生命，那么多的妻离子散，那么多的家破人亡。很多人都在寻求真相，虽然做了赔偿，但是有多少人会发现还有很多的问题。比如：为什么当前面的动车不能正常运转的时候不及时向站台报告?根据官方的说法是因为信号发不出去，所以大家没接收到。好，