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成都长征驾校路考经验总结（五篇范文）

第一篇：成都长征驾校路考经验总结科目三模拟总结第一、从车右侧下车，绕过车头再到车尾检查一圈，确认安全之后请示考官：“报告考官，检查完毕请求上车”第二、上车后调整座位、左右后视镜、检查离合是否在空挡，手刹是否是否拉起，准备工作完成之后请示考官：“报告考官，准备完毕”第三、开始夜间灯光模拟考试，灯光模拟完毕之后进行下一步操作。第四、起步从左至右开启左转向灯，踩离合挂一档放下手刹，开始平稳起步，在10米内加速到2档然后加油20以上加档到三档。第五、在听到语音播报通过学校区域、公交车站台等指令，缓踩刹车将车速控制在30以下20以上。第六、遇见人行横道必须减速慢行，必要时停车让行（车速在20以下时注意减速同时也要减档到2档），考试时加减档很多，注意在减速到2档后100内必须又加速到3档，考试时会经常在2、3档之间切换第七、变道是最长用的口令，在考试过程中要保持车辆在主车道行驶，当教官发出变更车道口令，打灯观察后视镜5秒后确认安全开始变道。变道完成之后，自行变道到主车道。（注意：之所以要在主车道是因为主车道速度不快，便于进行下面的操作）第八、路口转弯第一种情款左转弯：在听到前方路口左转弯时，开启左转向灯，带刹车减档到2档，用离合控制车速车子缓慢开到路口中心观察左右来车确认安全后转到最左侧的超车车道加速到三档，然后又变更车道到主车道。路口转弯第二种情款右转弯：在听到前方路口右转时开启右转向灯观察后视镜带刹车驶入最右侧车道同时减速减档，然后变道到主车道加速到3档。第九、靠边停车，开启右转向灯，带刹车踩下离合控制速度，要缓慢停稳，保持车身与路牙30CM的距离，拉起手刹，将挡位换到空挡，关闭灯光，等听到考试结束成绩合格后，请示教官下车，解开安全带，下车。第二篇：安技驾校小路考经验总结小路考总结2016-05-03科目二历经三次考试，终于一次顺利过关。总结过关历程，以下经验供有缘人参考：本人学车在晟豪驾校，考试在安技驾校，由于练习和考试不在同一个场地，人为增加了考试的难度，所以，对考场的熟悉就非常重要。由于安技驾校的小路考有3条线路，综合前人经验，和自己的现场考场，觉得2号线更适合自己，所以，一直坚持模拟2号线，最终也是在2号线通过了考试。科目二主要是考细节，所以，车速一定要慢，而车速，主要靠离合控制，因此，平时练习时，一定要穿鞋底较软的鞋子，掌握好离合的控制。另外，心态要放松，前两次未过，均是由于过于紧张，一上车，脑子都是空白的，一下子呆掉了，动作都变形了。具体来说，第一次考试时，倒桩一次过，小路第一次挂在窄路调头的中途停车（第二次前进时，由于紧张，居然忘了挂1档，就打好了方向前进，结果因为没有换档，车子后退了，直接说中途停车）。第二次时，由于车速太快，挂在S弯，这项是我的弱项，始终未掌握要领）。第二次考试时，两次都挂在倒桩。由于遇上暴雨，心情受到影响，即使到自己考试时，雨基本已停，但还是比较紧张，倒桩时，后视镜都没有调整，第一次居然连库角都没有找到，想去找库角，结果中途停车，挂了，而且车子还没有入库。第二次时，同样因为紧张，左倒库时，看到后视镜里车身不正，以为车身不正，结果想调整车身，没想到，中途停车，挂了。第三次考试时，心情放松，考前一直在闭目养神，在大脑里模拟倒车和小路考。关键考前对场地现场考察了两天，对场地的路线设计和点位都非常熟悉，而且对考试的关键——后视镜和座位调整，很清楚怎样调整才能看得更清楚。倒桩上车后，先调整好后视镜和座位，压好离合，以很慢的速度，放松的心态，一次顺利完成。小路考时，上车前先看车前小圆镜位置是否正确，上车好，调整好后视镜，座位，试试离合的松紧，系好安全带，打开起步灯，以极慢的速度，放松的心情，头脑清晰，点位清楚，流程熟悉，一次顺利完成。经历三次考试，终于顺利通过，心情开心极了。虽然同考的2位帅哥均没通过，很是同情他们，还是掩饰不住内心的兴奋。呵呵，心情放松了，考场熟悉了，考试通过不是难题。最后附上安技驾校的三条线路分布图，这也是我当时很想找的图纸，感谢原作者的辛苦绘制。第三篇：驾校路考考生总结路考考生总结二档油门稍加重，车动即可转二档；三档油门更加重，关灯然后转三档。起步先用一挡，车起步了一般就可以换2挡了。其实你只要感觉到发动机累了就要换档了。通俗一点，好像感觉到车有点累发出有点颤的感觉时就要换档了。二停车基本程序1打右转向灯2踩离合器、松油门3轻踩刹车关转向灯时机：起步前进：二档之后，三档之前；转向、并道：动作完成，直行时；并道：打转向灯，看，稍转方向，关转向灯。打转向灯：必须三秒，必须要看，必须关闭。过路口：必须三档，必须鸣笛，必须要看。路口停车、转弯：打转向灯，停车就换一档，半联动等待，起步鸣笛、左右看，边打方向，边加油换二档，关转向灯。过人行道：必须减速，必须鸣笛