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我有一个优点

第一篇：我有一个优点我有一个优点每个人都有优点和缺点，嗯，我的优点，我的优点是什么呢？让我想想。嗯„„哦，要说我的优点，那，应该就是看书了。我非常喜欢看书，像这次借来的书，我只看了两天就全部看完了。我的朋友没有几个，因此我总是看书，久而久之，书就变成了我的朋友。它能让我知道很多知识和道理，只要我一看书，我就不会孤单了。书不但能给我带来知识，还能给我带来快乐。只要一看书，我就会很快乐。那种感觉是别人体会不了的，一看到书，我就好像见到了我的知心朋友一样，心里美滋滋的。有一次，我的一位同学借给我一本书，我一有时间就看，甚至连上课都想去看。那本书很好看，我看得津津有味，简直就是爱不释手。如果我此时在图书馆或书店看的话，一定也会流连忘返的吧！看着，看着，时间过得可真快，一下子就放学了。我还待在教室里看那本书。这时，一个同学收拾完了书包正准备回家，看见我还待在教室里，就走过来问我：“喂，都放学了，你还不收拾收拾准备回家！”我因为看书看得太入迷了，没有听清楚他讲的话，就随便应了一声。他见我迟迟没有反应，就大叫一声：“书呆女，你妈喊你回家吃饭！”看我没啥反应，他就摇头晃脑的走了，走前还喃喃的将什么讲了好久。等我看完了书，手和脚已经麻了，我忙站起来活动了一下。活动完了，我才想起来，刚才好像有一个人在跟我说话，算了，管他呢。我看了一下时间，：“呀，怎么会这样，我看书看了那么久！完了，完了，家里人一定会担心的！我急急忙忙收拾好东西，就往家跑去了。这就是我的优点！简评：全文清新秀逸,亲切委婉,朴素而不落俗套,值得借见。第二篇：铁路运输有哪些主要优点1、铁路运输有哪些主要优点？答：（1）运行速度快（2）适应性强.（3）运输能力大（4）运输成本低（5）环境污染小2、铁路运输的“一批”有什么规定？答：（1）由于货物性质、运输方式和要求不同，易腐败货物和非易货物、危险货物与非危险货物、根据货物的性质不能混装运输的货物、投保运输的货物与未投保运输险的货物、按保价运输的货物、运输条件不同的货物等等你能作为一批进行运输（2）不能按一批运输的货物，在特殊情况下，如果不致影响货物安全、运输组织工作和赔偿负责的确定等，经上级批准也可按一批运输.5、装车有哪些具体的基本要求？答：（1）货车装载量：不得超过货车容量。货车容许载重量一般为货车标记载重量，但根据规定允许增载的货车应加上允许的增载量。由于货物包装、防护物重量影响净重或机械装载不易计算件数的货物，装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重量的2％。托运人组织装车的整车货物，装载超过货车规定容许载重量的，除应补收运费外，还应按规定收违约金。A、装车前检查B、货物的装车C、装车后的工作装车后“三检”：检查车重、运单、货位2006年前和2006年后青藏铁路答：1300年前文成公主进藏的唐蕃古道，曾是内地进出西藏的主要通道。这是一条用生命和鲜血奠基的道路。古往今来，人们改善进藏交通的努力充满了悲怆。1953年打通青藏公路时，平均每修一公里就有一个人倒下。为修建另一条进藏通道——川藏公路，4000多名解放军官兵献出了生命。新中国成立之初，修建青藏铁路被以毛泽东同志为核心的第一代中央领导集体列入议事日程。1955年开始勘测，但很快被随之而来的3年自然灾害打断。1974年，全国1700多名科技人员汇聚青海，展开进藏铁路“科技大会战”。然而，历经文革浩劫的中国实在无力承担这一艰巨工程。1983年，邓小平同志听取西藏交通发展的汇报后说：“看来还得修青藏铁路。”1984年，青藏铁路西宁至格尔木段艰难建成。1994年7月，党中央、国务院召开的第三次西藏工作座谈会再次提出修建进藏铁路。2000年11月10日，江泽民同志在铁道部的报告上批示，要求下决心尽快开工修建青藏铁路。半个多世纪，几番沉浮，进藏铁路终于在2001年6月29日全面开工建设。(小标题)以人为本，创造无一人因高原病死亡的奇迹青藏铁路横跨可可西里和唐古拉山无人区。恶劣的高原气候环境严重威胁着建设者生命健康安全，随时可能引发肺水肿、脑水肿等危及生命的高原病。青藏铁路建设总指挥部提出“先生存，再生产”。工程沿线建立了三级医疗机构，平均每10公里一座医院，职工生病在半个小时内可以得到有效治疗。施工大规模采用现代化机械设备，大大降低了工人的劳动强度。青藏铁路沿线建立了17座制氧站，职工每人每天平均强制性吸氧不低于2小时。在海拔4600多米的世界最长冻土隧道——昆仑山隧道施工阶段，每个施工人员都背着5公斤重的氧气瓶，边吸氧边工作。施工期间，全线共抢救脑水肿、肺水肿等急性高原病近千例，成功率100%，未发生一例高原病死亡事故。来自美国圣地亚哥大学医学系的约翰·威斯特教授赞叹：“这的确是一个奇迹。”攻克禁区，筑就世界冻土工程奇观复杂的冻土环境，是制约青藏铁路建设