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我给家乡发展提建议

第一篇：我给家乡发展提建议假期实践报告——蚌埠发展之我见爱国爱家，是每一个中国人应该具有的美德，我自然也能不例外。自从08年离开家乡，来到重庆学习，我关心家乡发展的心情变得越来越强烈。每每看到外面世界的变化，自己总会不自觉地联想到自己的家乡。也许自己的一些想法，无法改变整个城市的发展大局，不过我还是想写一写，说一说我对蚌埠发展的建议和浅陋之见。说到发展，我们不得不回顾蚌埠的过去。蚌埠是古代文明的重要发祥地之一。双墩遗址和禹墟的发现，表明在蚌埠这块土地上，远在七千年前我们的祖先就在此生息繁衍。据《凤阳府志》记载，蚌埠乃“古采珠之地”。古渡盛产河蚌，船舶聚集曰埠头，“蚌埠”的称谓由此而来。自夏朝以来，蚌埠及所辖县经春秋战国、秦、西汉、东汉、两晋、南北朝、隋唐、五代十国至宋、元、明、清，区划多变。1947年1月1日设市，是安徽省第一个设市的城市。蚌埠是安徽甚至是中国最早通火车的城市之一，1911年连接天津和浦西的津浦铁路的通车，改变了蚌埠这个小渔村的面貌。铁路和淮河这条黄金水道改变了蚌埠的历史，让蚌埠成为了极其重要的交通枢纽。建国初期，中央政府的政策扶持以及自身的区位优势加速了蚌埠的发展。在这一时期，一批具有国家战略意义的项目进入到蚌埠，比如纺织类的一毛、二毛，食品加工类的肉联厂、食品厂，还有重工业类的滤清器厂、船厂、汽车零部件加工厂等等。想要发展好，就必须认清自身的优势和短处。一、首先，分析一下蚌埠的优势。（蚌埠市同皖北诸市的优势比较）1、在科技方面蚌埠市科技力量非常雄厚，有38家国家、省驻蚌科研院所和企事业单位，其中有6家国家级驻蚌科研院所，分别是玻璃工业设计院、华东光电集成电器件研究所、机械工业第一设计院、40所、41所、淮河水利委员会。蚌埠市市属各类企事业单位共拥有中、高级以上技术人员13000人。据2004年有关统计数据，当年蚌埠市市专利申请136项，居皖北六市之首，远远高于其它五市之和（淮南市42件，淮北市12件，其他城市更少）。2004年末，全市民营科技企业226家，其中技工贸收入在百万元以上的企业39家，千万元以上的企业18家，亿元以上企业3家，全市民营科技型企业技工贸收入近10亿元。2004年，全市高新技术产业技工贸收入超过50亿元，在皖北居首位。2、农业方面蚌埠市地处南北交汇处，资源丰富、农业品种齐全，农产品加工基础雄厚。人均占有粮、棉、水产资源在皖北地区最高。2004年末，农民人均收入在皖北位列第一。仅粮油方面就有丰原生化、花园油脂等大型粮油加工企业。2004年油料产量37万余吨，在皖北六市第一。水产品产量近10万吨，位居皖北首位。水资源丰富，人均占有量皖北第一，并在皖北地区起着水资源重要的调控作用。目前国家气象局正在蚌埠市建设淮河流域气象中心。3、工业方面蚌埠市属老工业城市，工业门类齐全，传统的五大机（起重机、压缩机、拖拉机、柴油机、机床）等在省内及国内都有着较大影响。“九五”末和“十五”以来，蚌埠市加工制造业主要发展装备制造、汽车零部件、玻璃深加工以及卷烟、纺织、酿造等传统产业。规模以上工业企业优势突出，其中，列入统计的大型企业6家，中型企业35家，上市企业有丰原生化、方兴科技、环球药业、安徽水利等4家，这些数字在皖北均居首位。2004年的工业、建筑业分别位居皖北六市前矛。4、商贸方面蚌埠市历史上就是皖北商贸重镇。据统计资料，2004年第三产业从业人员52万余人，高于两淮。第三产业增加值89亿多元，位列皖北六市第一位。社会消费品零售总额101亿元，相当于淮南淮北两市总和。2004年进出口总额2亿4千多万美元，超过皖北其他五市的总和。邮电业务总量、移动电话、国际互联网用户在皖北六市均名列前矛。5、交通运输方面蚌埠面向长三角，背靠中西部，是华东地区重要的交通枢纽之一，经济腹地十分宽广。拥有纵贯南北交通大动脉京沪铁路一等客站，华东地区一流的大型货运编组站及最大的集装箱货场。蚌埠站日接发客车320列，从蚌埠乘火车可直达国内绝大部分省份和城市。已开工建设的京沪高速铁路在蚌埠设站，蚌埠站也是京沪高铁和未来京福高铁的交汇站。连接省会合肥的合蚌城际快速客运专线同步建设，届时2小时可达上海、3小时可达北京、半小时可达合肥。北京-福州、南京-洛阳两条高速公路在此交汇。蚌埠港是千里淮河第一大港，联长江，通大海。蚌埠距合肥骆岗国际机场130公里，距南京禄口国际机场170公里。市内4C级新机场即将开通民航班机。优越的区位将促使蚌埠发展成为东南沿海的经济技术与中西部地区的能源、原材料等互补优势传接与融合的“接力站”。6、文教卫体方面蚌埠市共有高等院校10所，其中地方高等院校6所，军队高等院校4所。总量全省内仅次于合肥。地方高等院校在校学生4万多人（不含军校在校生）。2004年底，省市级示范中学、示范特色中小学、实