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技术科积极做好一季度公司质量标准化迎检工作[本站推荐]

第一篇：技术科积极做好一季度公司质量标准化迎检工作[本站推荐]苏村煤矿技术科积极做好公司“一季度质量标准化”检查的准备工作自从进入三月份以来，随着公司“一季度质量标准化”检查验收日期的临近，我们技术科所有人员都积极的投入到了紧张的工作当中，为验收工作做好了充分的准备工作。我们技术科共有人员22名，其中分为四个组，即测量组、地质组、设计组和钻机队，在公司“一季度质量标准化”检查验收工作即将全面展开之际，我们全科人员在科长的领导下积极投入到了有条不紊的准备当中，作为全矿技术监督的我们要全面考虑，把握分寸，为全矿的安全生产打下坚实的根基，除了做好迎检的准备工作之外，还要抓好采掘现场的技术指导工作，由于各头、各面条件都很复杂，现场的技术管理指导工作难度非常大，测量组和地质组的同志们基本上每天都要下井到现场进行技术指导工作，测量组对于各掘进巷道的中、腰线积极的进行标定；地质组对于各头、面进行剖面的收录、上图；钻机队的全体同志积极做好现场施工头面正常钻探工作，同志们又加班加点的积极准备迎检的图纸以及各种内业资料。我们技术副总于建海亲自挂帅、深入工作，积极督促各小组的迎检工作准备情况，我们在迎检内容的标准上狠下功夫，力求使“一季度质量标准化”检查验收工作达到标准化、精细化，规范化，努力为我们全矿整体的“质量标准化”检查验收工作交上一份优异的答卷。技术科：王岩济2012年3月15日第二篇：监理如何做好迎检工作如何做好迎检工作现场监理人员应对各级的检查，要高度重视，积极配合。为此我们应基本做到如下几点：在思想上，我们要正确理解上级的各种检查。它可以促使我们现场各项工作的改进，我们应当欢迎。我们应借助于上级的每次检查，整治现场违规，力争使每一次检查起到应有的作用，以使自己的管段的质量和安全等方面始终处于可控状态。在态度上，应重视上级的每一次检查，并应热情主动，积极配合。在行为上，首先，在检查到来之前，应认真熟读相关图纸及规范，提升自我的知识水平(有必要的话，可以列一张有关施工设计参数及规范的清单，放在口袋里，以便随时翻看，随时巩固)，做到随问随答。应提前把自己的内业和外业工作检查一遍，整理出来放好，对缺失的内业及时补齐，对于在现场要报的一些东西，与施工方要提前统一口径，以免在现场发生相矛盾的言辞，造成无法解释的后果。与此同时，也可以借力施压，催促施工方消除现场安质隐患，规范施工行为，使现场全面可控。其次，检查时，我们在现场应严肃认真，积极主动，不怠慢、嬉笑，严禁与施工方人员勾肩搭背。对现场查出的违规行为和问题不替施工方辩解，不得当场狡辩和顶撞。最后，检查结束后，对检查单位现场提出的问题，应及时记下，督促施工方限期整改、回复闭合。另外，对不同的上级检查，其各有着重点，我们在应对方面也应有所区别。对我们内部的各种检查，应认真，确保每一次检查都起到纠正现场违规和提高现场管控水平的作用。同时，作为驻地监理应自觉上报自己管段所存在的安质“顽症”，让自己以外的力量来向施工方施压，迫使自己管区的违规行为收敛。从自身做起，从平时做起，做好每一次迎检工作，不求有功，但求无过。第三篇：如何做好迎国检工作求真务实开拓创新做好济聊高速养护迎检工作尊敬的各位领导、同事们：今年是不平凡的一年，既要迎接交通运输部的国检，又是“十二五”规划的启程年。我们要坚持科学发展观，求真务实，开拓创新，把养护工作和“三个服务”紧密结合起来，努力开创高速公路养护工作新局面。一、做好养护日常管理工作加强日常巡查、保洁工作，以“精细化”养护管理为手段、“四化管理”为准绳、养护技术规范为依据全面做好路基路面、沿线设施、桥梁管理、绿化保养等工作。以路面完好为中心，做好日常小修保养工作。及时修复路面病害，确保路面无坑槽、翻浆、沉陷等影响行车病害；加强桥涵安全检查和养护内业管理，严格按照国检条例逐项整理内业，确保不漏项，争取加分项，完善养护管理系统数据，做到当天任务当天完成，便不会积少成多。二、开拓创新，打赢国检攻坚战1、创新理念，深化思想认识养护工作搞得好不好，首先取决是理念问题、认识问题。“如何更好地为公众服务”是新时期公路养护管理工作的核心目标，我们要不断创新和提高服务理念，以公众满意为目标，不断提高服务水平，为公众提供一个更加畅通、安全、舒适、美观的行车环境。只有充分认识了养护工作的重要意义，才能更加自觉地做好这项工作。目前高速公路建设发展迅速，我们要提前预计到将来养护工作的繁重性和艰巨性，认识到自己肩膀上的担子有多重。2、创新手段，做好迎检工作今年交通运输部将组织全国干线公路养护大检查。一是严把技术指标关。济聊高速公路公路技术状况指数MQI不低于92分。二是严把养护经费投入保障关。养护经费专款专用，确保在国检中取得好的成绩。三是严把养护