抗台通知（五篇范例）.docx

抗台通知（五篇范例）

第一篇：抗台通知关于做好“防台风、抗台风”工作的紧急通知据气象台信息，今年第18号台风“泰利”，将于14日夜里到15日在浙江沿海擦过或登陆浙江中北部沿海海面上，受其影响，预计13日开始浙江沿海风力逐渐增强，14-15日最大风力将增强到12-14级，东部沿海地区9-12级，台风中心经过附近海域14-16级;14-15日浙江东部地区有大到暴雨，部分大暴雨。现结合建筑行业特点与现场实际情况，对防台、抗台工作要求如下：1、台风期间，要求建立管理人员值班制，公司将组织不定期抽查。2、台风来临前，项目部需做好安全防护措施。主要内容：（1）塔吊、人货电梯；（2）外脚手架；（3）临边高空堆料及时清理加固；（4）民工宿舍等临时设施的加固。3、风速大于六级，停止一切高空作业；大型设备停止运行，并撤离人员至地面，切断电源。4、台风过后，对外架、塔吊、人货电梯、等进行安全检查，确保安全方可开工。工程部二O一七年九月十三日第二篇：抗台主要事迹抗台主要事迹电力调度需确保电网安全稳定运行和电力持续可靠供应，这是电力调度员的职责和使命。在7月13日下午16时，今年第7号台风“苏力”在连江黄屿半岛登陆后，受其影响，福清风雨交加，最大风力达11级，降雨量超过112毫米。福清电网，在主网方面，造成220kV变电站线路跳闸，使两座110kV变电站失压，在配网方面，造成将近30条馈线跳闸。7月13日晚上六点多，台风到达闽侯地区，福清风力越来越猛，造成10kV各馈线的事故信号连续出现。当我们调度员接到监控员给我们报来的10kV线路事故信号，我们立即通知配电所组织查线，以便尽快隔离故障，恢复用户供电。在10kV线路紧张处理的过程中，突然接到监控员汇报：110kV高山变、南曹变全站失压，将使高山居民线和江阴居民线和江阴工业区失电。在这当务之气，我和正值调度员在领导的监督下分工处理主网和配网事件。在不到一个小时，高山变和南曹变已恢复供电。其他变电站10kV的馈线在配电所的人员连夜冒雨巡线，也逐步恢复供电。在经历这次台风后，让我觉得作为一名调度员，平时的专业知识要扎实，才能在紧急处理事故中果断，镇定的处理所发生的大小事故，每一次处理事故的经过就是平常学习的成果。许云玲调控所调控中心2013年7月17日第三篇：抗台心得台风季节的防台和抗台措施2011年5月份已经有1号台风“艾利”(AERE)和2号台风“桑达”生成并发展，除对途经海域形成影响外，最后还相继在台湾和日本登陆。虽然西北太平洋上传统意义的台风季节为每年的7-9月份，但这个窗口往往会前后延伸数月。其它各洋区的台风或飓风其生成发展也有类似特点。因此各轮在抗台和防台问题上要有充分和长期的思想准备。据统计每年发生在全球各海区的台风（热带气旋）或飓风大致70至80个，在北太平洋、北大西洋、阿拉伯海、孟加拉湾、南印度洋和南太平洋等海区在不同季节均有发生。在西北太平洋副热带高压的影响下，台风发生频率远高于其他洋区。航运是一种商业行为，各利益方包括船长和船员都在尽最大努力争取最大的经济效益。但“安全第一”的思想始终是防止发生任何安全事故的原则，麻痹松懈的思想是安全事故的隐患。结合现有船舶和岸基的各种观测设施和手段，当船舶正在或可能遭受到台风威胁时，采取“以防为主，防抗结合，适时早避，留有余地”的原则，做好防抗台风工作，切实保证人员和财产及船舶安全，以减少海损事故的发生，防止海洋污染的发生。台风虽然破坏力巨大，如防抗措施得力，损失是完全可以避免的。根据台风生成和发展的不同阶段和周期，结合船上和岸基最新的设备和技术来介绍防台和抗台的各种安全措施，以期能对各轮有实际的指导和借鉴作用。一．防台：现代科技手段的应用，对台风的预报精度大为提高，因此本着防患于未然的原则，要把防台放在比抗台更为重要的位置。1）.始终要确定防台避台的第一责任人和指挥人是船长，包括船东、船舶管理者和租家等，其他各利益方在充分尊重船长决策的同时，要尽量提供足够及时的岸基支持，船长在充分理解的基础上，正确运用法律和各项规则和体系文件所赋予的绝对权力。2）.台风生成前，需要吸取足够的能量，才能达到威胁船岸的强度，因此船岸各方都有足够的时间和空间来观测和判断台风的不同生成阶段。根据各洋区台风（飓风）等的不同生成特点和移动路径，结合本船计划航线先期做好预案，以达到经济安全的防台效果，时机和措施上，重点突出“早和防”。3）.计划执行前，要及时报告和通知各有关方，以期取得一致，避免后期的各种争议；从采取行动开始，就要准确详实地记录和保留各种书面证据，包括把天气的各种参数记录在甲板机舱日志中。4）.防抗台措施也包括各种隐患的消除，如受台风影响前，要确保主辅机和锅炉、应急设备和操舵装置正常，确保船舶的动力；检查并系固所有门窗和水密设备，保证泄水槽孔和泄水管路畅通，排