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施工配合协议

第一篇：施工配合协议施工安全配合协议书甲方：乙方：本着安全第一、共同负责的原则，为了互相配合共同搞好项施工，确保施工期间行车安全，特签订以下安全协议：一、施工安全承诺乙方承诺，严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》等有关安全规章制度,确保施工和行车安全。二、施工内容：×××三、施工地段:×××四、施工期限：××年××月××日至××年××月××日五、安全防护内容：施工期间，防止对电力电缆线路等电力设备造成损坏，新建排水沟与电力电缆线路平行、交叉区段必须作电缆沟或加装钢管保护。六、双方的责任和义务：1、乙方负有确保施工范围内电力设备安全的责任，甲方负有施工安全监督的责任。2、乙方在施工前应将制定的施工组织措施交甲方及上级有关部门审查批准。3、乙方至少在正式施工前一天前向设备管理单位提出书面施工计划、施工地点及影响范围，由甲方进行检查达到施工条件乙方才能开工，开工前甲方安排安全检查员进行施工监控，甲方施工安全员未到现场时严禁施工。需要停电配合的需提前十天提报停电申请。4、乙方施工必须在甲方电力电缆迁改完毕后方可进行。5、施工期间甲方要向施工单位派出安全检查员，全过程监督检查施工，发现质量不合格或施工安全隐患立即纠正，危及行车安全时有权发听停工通知书责令立即停工整改，乙方不得拒绝。整改合格双方确认签字后方可复工。6、乙方所有参与施工的机械设备，施工期间必须严格按照部、局文件规定实行“一机一人”进行防护，每日作业前要向甲方安全检查员提供每台机械的施工范围。非施工时间施工机械应放置在安全检查员指定的远离既有线的安全位置，并加锁固定派人看守。7、乙方在施工中如造成既有电力电缆损伤的，应及时通知甲方，并及时进行抢修和维护，造成损失的要按规定和划分责任进行赔偿。若乙方请求甲方帮助时，甲方应积极予以配合支持，确保行车安全。8、因施工造成行车事故或因施工干扰运输接收到甲方及上级单位整改、停工通知书时，按照相关文件规定进行赔偿和处罚。9、乙方施工需设驻站和现场防护员，防护员要持证上岗，备齐防护用品，按标准进行防护，当日施工完毕后乙方在线路附近的施工用料、机具等必须集中堆方，并派人24小时看守。10、乙方不得夜间进行电缆沟开挖作业，当乙方在进行开挖电缆沟时必须先进行开挖探沟，确认安全后再进行人工开挖，严禁使用大型进行开挖作业。七、其它事项1、乙方进行必须要认真按照施工组织及路局有关要求组织施工，必须提前一天将次日的施工计划提交给甲方，施工计划要说明次日点内、点外施工项目及施工安全措施的落实情况，否则不允许施工。八、未尽事宜由双方另行商定，一并执行。本协议一式七份，审批（审查）部门、施工及配合单位各两份。甲方代表（签字）：乙方代表（签字）甲方公章乙方公章甲方联系人：乙方联系人：联系电话：联系电话：年月日年月日第二篇：施工监护配合安全协议施工监护配合安全协议甲方：中铁三局集团有限公司太中银铁路清徐项目经理部乙方：大秦铁路股份有限公司太原电务段一、施工概况几责任地段根据路局施工计划安排，甲方计划于2011年2月21日—2月27日在清徐站进行补渣与大机捣固作业。具体范围：疏解线、牵出线、M1道、M2道、M3道、机库线、机待线；为确保施工顺利进行，双方签订如下配合协议：二、影响范围：甲方：与地点相同乙方：1.对相关连接线进行防护或拆除。2.对捣固区段涉及的信号电缆进行探测，埋深未能满足大机捣固要求时，进行防护处理，必要时做出标示，捣固机组进行避让。3.影响捣固地段轨道接续线的完整，施工完毕需及时检查，对损坏接续线进行整治。三、双方遵循的技术标准、规程和规范1.《铁路运输安全保护条例》（国务院令430号）2.铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办【2008】190号）3.《太原铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（太铁师[2008]297号）4.铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运【2010】51号）5.《关于铁路营业线施工安全管理补充规定的通知》（太铁师【2010】33号）6.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法实施细则》（太铁师【2010】261号）7.《太原铁路局临近营业线施工安全管理补充办法实施细则》（太铁师【2010】343号）8.《太原铁路局既有线施工现场安全管理考核办法》（太铁安监【2008】320号）9.《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监【2008】143号）10.《关于进一步加强施工管理，严格禁止“黑施工”的通知》（太铁办【2010】288号）11.《太原铁路局列车时速160㎞/h至200㎞/h区段作业人员安全防护措施》（太铁安监【2010】506号）四、甲乙双方安全保护内容及安全防护卡控制度（一）甲方安全防护内容和措施1.甲方在施工时，遇有乙方设备影响施工时，应立即停止施工，通过乙方进行处理，确因