无砟轨道桥梁底座板植筋方案.docx

无砟轨道桥梁底座板植筋方案

第一篇：无砟轨道桥梁底座板植筋方案无砟轨道桥梁底座板植筋方案一、适用范围本方案适用于CKTJ-VII标桥梁底座内植筋施工。二、主要技术参数及施工工艺流程为了保证无砟轨道施工质量，梁面剪力套筒必须尽量清理出来，采用螺纹连接。在确实剪力套筒损坏的情况下方可采用植筋。需采用钻孔植筋的方法进行修整时，梁面钻孔植筋方案及施工要求如下：1.植筋材料及植筋工艺应满足《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）要求，锚固抗拔力要求达到60.3KN,并且按要求抽检做抗拔力试验。根据《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）第12.2.1中规定植筋仅承受轴向力，且仅允许按充分利用钢材强度的计算模式进行设计。本标段采用HRB335Φ16钢筋植筋，则如下：NtbfyAsfy4d2=300×201.1=60.3kNNtb-植筋钢材轴向受拉承载力设计值；fy-植筋用钢筋的抗拉强度设计值，查《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）为300MPa/mm²；As-植筋截面面积；2.植筋处理方法经探测测定植筋范围无桥梁钢筋后，垂直于线路方向，在预埋连接套筒左侧或右侧距离连接套筒中心60-300mm位置钻孔直径为20mm，深度为225mm的孔，经清空、除尘后注入植筋胶，以连续旋转的方式植入一根植筋16mm，长535mm的“L”型HRB335热轧带肋钢筋，钢筋植入深度为220mm。如下图：3.施工要求及注意事项（1）植筋前应对梁体钢筋和钢束（波纹管）进行无损探测，确定其相应位置并避开，植筋时不得损坏桥梁主体结构。（2）钻孔应采用无震动钻孔设备及专用钻头。（3）钻孔的深度需要精确控制，允许偏差控制在±2mm范围以内。（4）钻孔应垂直于下部结构，允许偏差1°。（5）钻孔后应立即将孔内杂物清除，确保孔内洁净、干燥、无杂物。清孔操作应采用专用气泵清孔至少3次，用气泵除尘操作不得少于3次，孔内应无冰、水或油、脂等杂物。如不能立即进行植入钢筋的施工，则应采用保护盖将孔密封，再次施工前必须重新进行清洁处理。施工时应设专人进行清洁处理工作，在植入钢筋前对其进行清洁验收，并记录。（6）植筋胶采用双组分固定配合比包装，并匹配相应的胶体混合管，保证混合比例稳定，包装形式应满足相关规范要求，夏季施工建议采用硬包装。植筋胶禁止现场配比施工。（7）植筋胶应贮存于正常环境的室内：运输过程中应避免直接雨雪淋袭和接触腐蚀性物质。（8）注植筋胶的施工应采用性能稳定的植筋设备，如胶枪等。注胶时应确保孔内无气泡或孔隙，注胶深度应填至孔深的2/3。（9）以旋转方式植入钢筋时，应植入至胶体流出，同时应注意按照胶体性能要求，避免在胶体凝固时扰动钢筋。（10）植筋应进行抗拔承载力现场检验，现场检验应按照《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）中附录N锚固承载力现场检验方法及评定标准，当检验结果符合下列条件时，锚固质量评为合格。Nu,m[u]Nt且Nu,min0.85Nu,mNu,m-受检验锚固件极限抗拔力实测平均值；Nu,min-受检验锚固件极限抗拔力实测最小值；Nt-受检验锚固件连接的轴向受拉承载力设计值；[u]-破坏性检验安全系数，取1.45。简要叙述现场试验情况：植筋现场试验拉拔力：采用仪器拉拔仪，根据《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006），做拉拔破坏性试验抽取数量为每批次的1‰，且不少于3根，在XXX桥第XX-XX跨抽检了两根，做拉拔破坏性试验，数据分别为xxKN、xxKN；XX-XX跨抽检了两根，数据分别为xxKN、xxKN。Nu,m=xxkN，Nu,min=54.47kN，Nt=60.3kN，Nu,m[u]Nt=1.45×60.3=87.44kN,Nu,min0.85Nu,m=0.85×xx=xxkN，判定锚固质量评为合格。第二篇：无砟轨道工艺流程无砟轨道精调工艺整理一、无砟轨道精调工艺流程见图。二、无砟轨道精调主要装备：轨道几何状态测量仪、全站仪、气象传感器、CPⅢ棱镜组件、调整部件等。无砟轨道精调施工基本工艺流程三、无砟轨道精调前应做好以下准备工作：1检查轨道几何状态测量仪、全站仪等测量仪器的工作状态。2根据轨道结构类型和设备数量，提前配备相应数量调整件。3按照连续贯通里程，连续两个CPⅢ控制点之间按扣件结点沿里程增加方向单独连续编号。4在轨道几何状态测量仪中输入线路平、纵断面资料及CPⅢ轨道控制网等资料。四、轨道静态调整应符合下列规定：1精调测量前轨道应具备下列条件：1)钢轨应无污染、无低塌、无掉块、无硬弯等缺陷。2)扣件应安装正确，无缺少、无损坏、无污染。扣件弹条与轨距挡板应密贴，扣件扭矩符合设计要求。3)轨下垫板应安装正确，无缺