机动车维修质量管理制度.docx

机动车维修质量管理制度

第一篇：机动车维修质量管理制度机动车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。1、质量管理机构本厂成立质量管理领导小组，有分管厂长负责，具体质量管理工作由生产技术部门负责。2、质量机构只能全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。①建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。②收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。③制定维修工艺和操作规程。④负责车辆档案管理工作。⑤负责标准计量工作。⑥负责设备管理维修工作。⑦负责汽车的检验工作，提高汽车维修质量。⑧负责质量纠纷的质量分析工作。3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽车维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准出厂。认真执行汽车维修质量的抽检监督制度。4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。5、严禁偷漏作业项目，一经发现，即严肃查处。第二篇：机动车维修管理制度机动车维修管理制度一、汽车维修服务承诺制度1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案。3、维修过程中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。二、接车、维修、检验流程1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。2、业务经理或接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户联系或签订维修合同。4、车辆进入待修区，等待维修。5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证签字挂账。6、建立维修车辆档案。汽车进厂检验制度1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。2、业务经理或接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修登记单》。3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。4、得到托修方确认后，请托修方签字认可，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。5、前台接待人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。汽车维修过程检验制度1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的“三检“制度。2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验及漆工的做漆质量检验。3、各班组人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。汽车维修竣工检验制度1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。3、修竣车辆竣工检验首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由检验员签字认可。4、严禁让检验不合格的车辆出厂。5、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。三、汽车维修质量管理制度1、为了保证汽车维修质量，依据有关规定结合实际，制定本制度。2、建立健全质量管理机构，加强管理基础工作，制订并执行保障汽车维修质量的管理制度。管理制度主要内容：(一)质量管理、质量检验人员职责；(二)车辆进厂、维修过程、竣工出厂检验；(三)汽车配件、辅助原材料出、入库检验；(四)检测工具、设备计量检定管理；(五)安全生产管理和安全操作规程。(六)《汽车维修技术档案》实施和管理；(七)质量责任及维护托修方权益的措施。3、严格执行国家、行业及省颁布的汽车维修技术标准、工艺规范及上海汽车相关技术规定。4、认真履行职责，实施全面质量管理。技术人员、维修人员、质检人员分别对工艺质量、作业质量、检验质量负责。