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机动车驾驶员交通安全教育讲座

第一篇：机动车驾驶员交通安全教育讲座机动车驾驶员交通安全教育讲座一、前言近年我市的交通拥堵矛盾逐渐突出，特别是城区道路交通状况，每到早晚交通高峰期城区道路的交通流十分大，重点路段、重点路口的车辆往往行驶缓慢，给市民的出行带来了许多不便。导致我市城区道路早晚高峰交通拥堵的主要原因是我市私家车保有量巨大，全市目前有15万辆私家车，并且同时在以每月2000辆的速度增长；与此同时我市城区道路的建设和发展滞后，还不能很好的与激增中的私家车数量相适应；加之近期我们城区道路的优化改造建设正在持续，特别是正在进行中的黄田港道路改造工程以及麦德龙转盘道路改造工程的即将开工，都给城区道路交通的通畅带了新的影响。“排堵保畅”一直是我市交通工作的重中之重，是“一把手”工程，市委书记朱民阳同志十分重视，亲抓“排堵保畅”，每周都要听取我市“排堵保畅”工作的开展情况，密切关注“排堵保畅”工作在保障我市交通通畅中产生的积极效果，多次对市公安局交巡警队伍的工作成果进行验收，明确指示全市交巡警要为全力打造“平安、幸福江阴”、打造“通畅、绿色、便捷”的江阴市城市交通环境而努力！二、“排堵保畅”的工作重点维护城区交通的秩序，保障我市交通的“通畅、绿色、便捷”，做好“排堵保畅”工作不仅仅是交巡警的职责，也需要我们广大驾驶员的参与和配合。以下是我市“排堵保畅”工作中的几个重点。（一）停车问题（1）违章停车现象严重第二篇：机动车驾驶员安全教育培训机动车驾驶员安全教育培训1、未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不能驾驶车辆，严禁酒后驾车。2、应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全如作用不良不准用车。3、驾驶员驾驶车辆时精力集中，严禁超速行驶、强行超车、驾车接打电话、酒后驾车、疲劳驾驶、超载行驶等一系列危害自身及他人的行为。4、严禁皮卡小货车人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。5、乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。6、车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。7、现场行车进场要减速，并做到“四慢”：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。8、人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，就避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。9、机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入下在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被索引物下方不得有人作业和停留。10、如遇泥泞、溶软沥青路面，或灰砂较差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。11、下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。12、发现安全隐患要及时排除，若发生事故正确进行处理，及时向上级报告，作好安全行车记录。第三篇：交通安全教育讲座洋县贯溪初中交通安全教育讲座杨亚东老师们，同学们：今天和大家共同学习交通安全知识。今天讲座的主题是：祝大家一生平安。通过讲座，我要教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全）祖国的明天要靠你们的双手托起，所以你们的幸福和安全我们大家责无旁贷。在我校全体班主任和全体同学的共同努力下，我校的道路交通有序、畅通、安全。在这里我要用枯燥的数字、血淋淋的案例、标准的定义来给在座的各位以最大的震撼和刺激。目的只有一个，希望给在座的各位留下深刻的印象，时刻牢记交通法规，让安全伴随大家一生。交通事故的发生受害的不仅仅是死者、伤者同时也破坏了一个个幸福安宁的家庭，父母失去了孩子、儿女失去了爹娘、正常人变成了残疾人。这就是“四二一”公式。一个人发生交通事故，涉及他的爷爷、奶奶，姥爷、姥姥，父亲、母亲和自己，同时也让学校领导老师担心、担责。大家现在把眼睛闭上，可以在脑海中试着想一下，失去了右手或者截去了双腿后的学习和生活情况。自从1898年美国发生了第一起交通事故压死了一个叫蓓丽思的妇女，至今全世界已有约4000多万人死于车祸。基本相当于二次世界大战死亡人数，在我国每年交通事故死亡的人数相当于一个县的人口，受伤的人数相当于一个中等县城的人口。全国的安全生产事故中的死亡人数，交通事故死亡人数占到总数的3/4。大家在电视等媒体上看到煤矿透水一次死亡几十人、上百人，但是和交通事故相比只占极少数。2006年，全国死于道路交通事故的人数超过10万人，平均每5分钟就有一个人丧身车轮，每一分钟有一个人因交通事故伤残。其中中小学生死亡4400余人，近3万名少年儿童受伤，从以上的数据可以看出中学生在交通事故伤亡率中占有相当大的比例，这与中学生自身特点和学校地