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机车运用与安全工程

第一篇：机车运用与安全工程机车运用与安全工程1．铁路机车运用工作的基本任务？答：1）机车运用工作的基本任务是管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产任务。2)加强安全管理，确保行车和人身安全。3）加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平。4）坚持改革开放，推广先进经验，遵循经济规律，促进资产回报，不断提高机车运用效率。.铁路运输工作的要求？答：1）坚持安全生产第一的方针，严格执行运输规章制度，确保旅客、货物运输安全。2）贯彻集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。3）发挥协作精神，与运输有关的车务、客运、货运、机务、车辆、工务、电务等部门要密切配合，协同动作，保证列车运行安全正点。4）采用先进技术，改进行车组织工作，加强运输计划性，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，努力完成和超额完成铁路运输任务。.设置机车交路的目的？答：1）机车在一定区段上工作，是机车乘务员能充分熟悉线路情况，有利于很好的运用机车性能，提高操作技术，保证行车安全。2）能为机车乘务员创造良好的工作和休息条件。3）便于对机车乘务员的组织和管理。.在编制机车运营计划时应注意的平衡关系？答：1）铁路运输工程中各个环节之间的关系。2）正确处理机车运用与行车安全、机车维修的关系。3）保证有必要的后备能力。.机车调度的人员配备？答：各级机车调度员应从思想作风好、业务能力强的优秀司机中选择或由现职调度员中逐级选拔。新任用的机车调度员必须经过机车调度专业知识的培训。各级机车调度员的任命和调离，必须征得同级机务部门的同意。6.事故树的定义和优点？答：1）定义：事故树是把导致事故发生的各种因素的逻辑关系用特定的关系符号绘制的逻辑关系图，为判明引起用事故的各种因素之间的逻辑关系提供一种形状简洁的表达方式。2）优点：（1）事故树能直观形象的描述事故发生的情况。（2）事故树能全面系统地概括导致事故发生的各种因素。（3）它适应于分析事故发生的多种模式，掌握事故发生的多种可能。（4）事故树不仅能做定性分析，而且能做定量分析，因此，能找出改善系统的可能途径和方案，达到优化。（5）可与其他分析技术综合使用。7.铁路安全系统管理的主要工作环节：、8.人机界面的三种类型：。9.安全系统工程基本内容主要包括系统安全三部分。10.配属机车台数的计算，可以从四个方面进行。11.段备用机车按计算。12.紧急制动距离：第二篇：机车操作规程和运用规程2013机车操作规程和运用规程竞赛题1．第五条出乘前必须充分（休息），严禁饮酒，按规定着装，准时出勤。2．第六条出勤时，机车乘务员应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和有关规章制度，到（机车调度员处）报到。3．第六条出勤时，接受指纹影像识别、（酒精）含量测试。4．第六条出勤时，按规定领取（司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示）等行车资料和备品。5．第七条出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于（司机手册）。6．第八条办理运行揭示和列车运行监控装置专用IC卡交付时，必须实行（出勤机班与出勤调度员）双审核、双确认的检验签认把关制度。7．第十二条机车整备完毕机班全员上车后，（要道）准备出段。8．第十二条机车出段，必须确认（调车信号或股道号码信号）、道岔开通信号、道岔表示器显示正确。9．第十三条进入挂车线后，应严格控制机车（速度）。10．第十三条进入挂车线后，执行十、五、三车和（一度）停车规定。11．第十三条进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号及（停留车）位置。12．第十三条进入挂车线后，.距脱轨器、防护信号、车列（10）m前必须停车。13．第十三条进入挂车线后，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（5）km/h的速度平稳连挂。14．第十三条进入挂车线后，按规定连挂列车。.连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要（试拉）。15．第十四条挂车后，机车保持（制动）。16．第十四条挂车后，（司机）确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。17．第十四条挂车后，司机要正确输入机车综合无线通信设备及（LKJ）有关数据。18．第十四条挂车后，货运票据、列车编组顺序表需由机车乘务组携带时，应按规定（办理交接），并妥善保管。19．第十四条挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（一对一）关系。20．第十四条挂车后，制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车（制动机）试验。21．第十四条挂车后，制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（20）kPa时，及时通知检车人员。22．第十四条挂车后，.制动关门车辆数（超过规定）时，发车前应持有制动效能证明书。23．第