汇报材料(省质检站040608)（5篇范文）.docx

汇报材料(省质检站040608)（5篇范文）

第一篇：汇报材料(省质检站040608)汇报材料NH-HBH2合同起于K13+100，终于K22+821，在K20+714.247处设互通式立交接入现有的宁连公路。路线全长9.721km。总造价1.07亿元。一、本合同主要工程量（1）、填方：132.25万方；（2）、大中小桥共10座，共长604.44m；（3）互通匝道桥1座，长363.1m；（4）、通道：15道，共长444.63m。（5）、主线涵洞：31道，其中钢筋混凝土圆管涵15道共长581.2m，钢筋混凝土箱涵16道共长533.96m。（6）、二灰土底基层，数量为24.3万m2。（7）、碎石桩18万延米。二、目前完成情况：软基处理全部完成；钻孔桩全部完成；涵洞、通道全部完成；承台（系梁）全部完成、立柱肋身全部完成、墩台帽完成50个占总量的55.6%；板梁预制完成158片，占总量的24%。路基填筑完成76万方，占总量的57%。自开工累计完成产值5600万元。三、施工质量、控制措施我标在整体施工过程中遵循质量与进度进行齐抓共管的方针。在保证施工质量的情况下采取各种措施加快施工进度，使我标的整体进度相对较快。为确保质量，近期我标将重点抓好以下几个方面工作：1、加强材料的源头管理，材料部负责全线材料供应，从源头控制材料质量。2、试验室进一步加强对成型路基的试验检测工作，如灰剂量的滴定、压实度的检查等。3、加大原材料的试验控制，严格按要求频率对原材料进行抽检，加强钢筋焊接质量、砼拌和、浇筑过程控制。4、加强测量控制；加强对路基93、95区路基横坡、纵坡以及厚度的控制、加强对桥梁墩台帽、支座垫石的高程控制等。5、抓好桥梁以及结构物的养生工作，特别是预制板梁。6、加强预制板梁的张拉力、伸长量的控制。7、加强桥梁结构物的外观质量控制。8、经常召开施工现场会，与技术员及施工人员加强技术交流，提高业务能力和管理水平。为更好的确保我标的施工质量和进度，将加大人员、机械、材料的投入，增派施工经验丰富的人员进行施工管理，开展施工评比工作，加强施工协调管理力度；同时确保材料的及时供应。五、安全生产、文明施工项目部对全线各施工队作业班组逐步进行安全交底，树立“以人为本”的思想，做到“安全第一、预防为主”，同时签定安全生产责任状，加强安全生产。在文明施工中，做到路基线形、边坡顺畅，标志标牌醒目，便道平整顺直，施工现场整洁有序。我们将在施工中不断实践，不断总结，在省市高指以及总监办的正确领导下，在监理组的热情服务指导下我们一定能够实现业主提出的“三个确保、一个一流”的总体目标！连云港华祥国际工程有限公司宁淮高速公路NH-HBH2合同项目经理部二00四年六月八日第二篇：省质检站检查汇报材料闻喜东镇至垣曲蒲掌段高速公路汇报材料前言尊敬的省质检站检查组的各位领导：大家好！我们很荣幸地迎来了省质检站检查组的各位领导和专家，对你们的光临，我们表示热烈的欢迎，对你们的指导，我们表示衷心的感谢。你们的检查指导是对我们最大的关怀和鼓励，相信有了你们的指导，我们的各项管理工作将迈上一个新的台阶。2008年7月份，我们很荣幸地参与了闻垣高速公路***的工程建设，从进场至今，已有近两年的时间，在闻垣高速公路建设管理处的指导下，在L**总监办、驻地办的支持与协助下，我项目部在闻垣高速的建设中，在工程质量、现场管理、投资、地方关系、安全生产与文明施工、党建廉政建设以及实践科学发展观活动等方面取得了可喜成绩，现将我们的工作情况向各位领导汇报如下：第一部分工程简介一、LA**合同段工程概况我合同段位于运城市***，起讫里程为LK77+376~K82+000，全长4.6Km。设计为双向四车道，整体式路基标准宽度为24.5m，分离式路基标准宽度为12.5m。设计行车速度80km/h，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。主要工程量有蒲掌隧道794米/1座（单洞），土方/石方：148/35万方，大桥575米/2座，天桥2座，通道3座，板涵4道，拱涵5道（含1座通道引道涵）。本合同工程：建设单位：******路建设管理处监理单位：*****工程监理技术咨询公司施工单位：*****本合同工程总造价13393万元合同工期：2008年8月1日～2009年12月31日，总工期17个月第二部分强化安全意识确保安全生产我部从进场伊始就高度重视安全生产工作，从一线施工抓起，确保各种安全生产制度的落实，以安全促生产，截止目前未发生任何安全生产事故，为我项目部的安全生产工作创造了一个良好的开端。1、认真贯彻执行党和政府有关安全生产的法律法规及管理条例的规定，建立健全安全生产的组织结构，成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组，确定了以项目经理为安全生产第一责任人、分管安全生产的项目副经理为直接责任人的责任管理体系，坚持“安全第