汽车拆装实习报告精选.docx

汽车拆装实习报告

第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告学院：工程学院专业：机械设计制造及其自动化年级班级：学号：姓名：汽车发动机的拆装一、实习目的1.掌握汽车发动机的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学习奠定实践基础。2.掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及其注意事项。3在老师的正确引导下，学习并且掌握正确使用拆装设备、工具的方法。4了解安全生产常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车发动机部件的方法，锻炼和培养学生的动手能力。二、实习要求1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理三、实习设备1.大众四汽缸发动机四．实习过程当天上午，老师先向我们讲解了一些有关发动机的理论知识，然后我们自己随机分成了五个小组，分别对五台发动机进行了拆装。具体拆装内容如下：1.拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成2．按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片3.拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链4.拆下摇臂轴架5.拆下汽缸盖6.拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点以上所写步骤也是我们小组拆装的顺序，虽然看似比较简单，但是在实际的拆装过程中我们却遇到了很多困难。比如说，一开始我们看到整台发动机时，确实不是很清楚该从哪里开始着手，但经过老师的简单讲解后，我们貌似又找到了一丝头绪。上面的拆装步骤中，我们小组在拆装发电机时就遇到了困难，发电机上连接整的机体的一颗螺栓竟然怎么拧都拧不下来，为此我们浪费了很长时间。我们小组的成员也开始积极的想办法，最后，我们从其他小组借来了一个我们没有的扳手才将它解决掉。在后续的拆卸过程中，我们犯了一个很严重的错误。由于今天的汽车拆装是我们的第一次实践，同学们都很积极，见到螺丝就兴奋不已，竟然把固定发动机的支架上的螺丝都拆掉了，幸好老师经过发现并及时制止了我们才使我们没有将错误弄得更大。最后，我们拆卸打了发动机的汽缸，这可是发动机上最重要的结构之一。发动机的动力来源就是汽缸中的化学燃烧。因此发动机汽缸的密封性能一定要非常好，而在汽缸外壁的周围也设计了一些结构来保证它的气密性。至此，我们的发送机拆卸宣告圆满完成，我们在拆卸的过程中，更加深刻地了解到，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。而这一些也是我们上午的实习内容。下午我们来到了实习地点，准备将上午拆卸的发动机组装起来。在我们组装之前，老师又给我们进行了一些理论上的指导，然后我们就开始了组装。老师说过，组装的顺序就是，之前先拆的后装，后拆的先装。然而渐渐地我们发现，发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西。而这些细节性的东西往往对你的工作有很大的影响。比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。此外，组装时还需注意添加润滑剂以减少发动机工作时相互之间的摩擦和损耗。我个人认为，在发动机的组装过程中，最最重要也是最难的就是那四个汽缸的组装。之前老师就说过了，汽缸是发动机上最重要的部件，它们的气密性对发动机的性能来说是非常重要的。我们也意识到了它们的重要性，所以我们在装的过程中格外的小心和认真。而老师为了让我们不出错，特意让大家都停了下来，并再一次的说明了装汽缸是的一些方法和注意事项。原来汽缸的组装过程中要用到一些特别的工具，并且每个汽缸都有编号，我们一定要对号入座。结束了气缸的组装后，后面的步骤显得比较顺利。但是在最后时刻，外壁上的两颗螺丝却怎么都拧不进去，我们反复试验了很多次，还是不行，最后，在老师的许可下，我们只能让它们暴露在外面，而这也不得不说是我们第一天的实习中的一大遗憾啊！做完这些工作之后，发动机的拆装就完成了。在这过程中，老师的悉心指导和讲解使我们学会了发动机的拆装，发动机的内部构成和工作原理，并且学会了一些专用工具的使用方法。汽车底盘的拆装一、实习目的1.掌握汽车底盘的结构和工作原理的理论知识，如驱动桥、变速器的工作原理，同时为后续课程的学习奠定实践基础。2.掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及其注意事项。3在老师的正确引导下，学习并且掌握正确使用拆装设备、工具的方法。4了解安全生产常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车发动机部件的方法，锻炼和培养学生的动手能力。二、实验内容汽车轮胎的拆装我们本次实习对象为解放牌载重货车，由于重型车辆的部件比较笨重，在拆装我们需要团队的配合和对知识的灵活运用，拆装步骤为：1、先松开外轮的螺母，旋松时注意对角顺序，防止应力集中，