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汽车传动带生产线项目可行性报告

第一篇：汽车传动带生产线项目可行性报告汽车传动带生产线项目的可行性报告#####有限公司一、项目总论项目名称：汽车传动带生产线建设单位：#####有限公司项目地点：浙江省##县##园项目所属行业建设性质：民营企业建设内容：在浙江省##县##园申购土地150亩，建设标准化的汽车传动带生产车间55000平方，项目分三期建设，总投资1.5亿元，其中08年营业收入预计达1.1亿元，利税总额为1320万元。本项目发起人#####有限公司，位于浙江省##县##园，注册资本达2188万元人民币，是一家专业从事橡塑产品的生产企业。本公司创建于1995年，现占地13万平方米，有着雄厚的实力，公司产品全部按最先进的国际技术标准生产，并率先通过了ISO9001:2000、ISO/TS16949:2002国际质量体系认证。本公司生产设备、各类模具及测试等仪器齐备，技术力量雄厚，现场管理人员经验丰富，并和浙江永源汽车制造厂及南昌江铃制造厂建立了长期稳定的配套关系，有承担该项目的优良工作基础和条件。本项目运用了国际先进的工艺技术，投产后产品的质量和质保水平处于目前世界领先水平，是具有独立开发手段，完善的生产、经营管理设施的高水平的汽车用橡胶制品工艺，具有极好的性价比优势，同等质量的产品可以以低于国外厂家的40%市场价仍能保证20%左右的净利润，竞争力非常强，且在前期的市场开拓中，不管是欧美还是国内高端的OEM市场和售后维修市场，给客户的整体印象极具震憾，已经出现抢做地区总代理的现象，前景十分乐观。二、项目背景及意义胶带包括输送带、V带、同步带及其它类型的传动带，是物料运输和机械传动必不可少的配套橡胶制品，广泛应用于煤炭、冶金、钢铁、矿山、汽车、化工、机械、电子、通讯、建材、轻工、纺织、农机等领域，与国民经济的发展密不可分，由此可见整个橡胶带的市场需求非常庞大。但我国现行的大多数汽车橡胶配套厂家，生产能力落后，刀具、模具等工装设备不配套，其中部分厂家几乎不具备技术开发能力，检测手段不完善。工艺装备差，生产技术落后，产品寿命低。在行业管理中存在着汽车橡胶零部件生产厂点多、投资分散、审批项目乱、产量低、定点厂建设及国产化速度慢（散、乱、低、慢）。这些问题的集聚导致了整个橡胶配套市场无法取得更大的突破，而随着现代汽车工艺技术的不断创新，将对橡胶的生产制作工艺提出更高的要求。目前国内对于该产品在进行研究的仅有江苏无锡贝尔特胶带有限公司和本公司两家，皆处于小批量试制阶段，供汽车配套厂家试用。国外主要是欧美的盖茨公司、欧皮特公司，日本的板东胶带公司等几家企业在批量生产和研究。因此，市场的需求促使橡塑类生产企业必须对工艺技术进行一次全新的革命，而本项目产品投放市场后，可达到目前市场预期的需求，从而得到市场化的相匹配性。三、产品与工艺研究本次项目技术是一个涉及配方、工艺参数、工装设备和自动化控制的系统工程，主要研究内容：（一）HNBR同步带①配方技术②胶与芳纶线绳的粘合技术③短纤维复合材料的制作技术④纳米材料的应用技术（二）EPDM多楔带①高聚物的并用技术②混炼技术③成型粘合技术④顶布上浆技术及无顶布技术HNBR同步带：常态时拉伸强度≥579kg/cm，硬度71-79A，布剥离强度21kg/cm，线抽出强度≥32kg/cm，齿剪切强度≥120kg/cm。EPDM多楔带：拉伸强度≥3.2KN/cm,扯断伸长率≤8.0%，线绳抽出力≥120N/cm，顶布附着力≥25N/cm。本技术关键在于芳纶骨架与HNBR的粘合以及纳米材料的合理利用，已经远远超越了中国原在的橡胶工业技术水平，很多涉及配方和工艺的理论与现行的橡胶工艺不同。公司就该技术申请了国家发明专利（号码为200610095166.1），产品质量经由中国人民保险公司承保，并郑重承诺一条和十万条相同质量保证。一、项目建设的主要内容及条件本次项目计划申购土地150亩，新建标准厂房55000平方米，年生产能力为1400万条的生产线。二、主要经济指标与经营管理本项目主要经济指标：1.年增产值8.7亿元2.年增利润1.68亿元3.年增税金0.7亿元本项目预计起用220名熟悉技术的工人，所有员工进行岗前培训，对专用仪器及生产流程进行细致的培训，确保每位操作工对技术上要领进行充分的掌握。聘请中高级工程师组成一个技术领先的管理层进行运作指导。六、投资估算与资金筹措本次项目预计投入15000万元，分三期工程，其中设备费用占6400万元，材料费用3100万元，试验化验加工费1500万元，燃料动力费用2000万元，其它2000万元。自筹6000万元，银行贷款6000万元，向省厅申请1000万元，部门配套1000元，其它1000万元。七、项目实施计划为了进一步开拓国际上的高端市场，公司在进行了大量的数据分析之后，