沈丘县Y004线付冯路改建工程第八标段.施工总结docx.docx

沈丘县Y004线付冯路改建工程第八标段.施工总结docx

第一篇：沈丘县Y004线付冯路改建工程第八标段.施工总结docx沈丘县Y004线付冯路改建工程第八标段施工总结报告建设单位：沈丘县交通局设计单位：河南豫西路桥勘察设计有限公司监理单位：河南天一工程监理咨询有限公司施工单位：河南万通路桥建设有限公司二〇一五年六月二十四日沈丘县Y004线付冯路改建工程第八标段施工总结报告一:工程概况该工程起讫桩号为:K13+400~k14+485,全长1085米，其中K13+400~k13+536段断面设计为：2х3.5米（行车道）+2х0.75米（硬路肩）+2х0.75米（土路肩）；K13+536~k14+485段断面设计为：2х3.5米（行车道）+2х3.5米（行车道）+2х1米（硬路肩）。路面面层采用沥青砼结构。该工程采用二级路标准，设计时速60km/h。合同总价：3203095元。二:机构组成为确保工程的顺利实施,公司接到中标通知书后,就着手组建项目经理部,项目部设在冯营乡,桩号K13+620右侧,并且委派具有多年公路工程施工经验的项目经理。项目部下设，技术部、质检室、实验室。项目部规范化管理，统一设置五牌一图，办公室布置合理，上墙图标整洁，内容清晰。投入本合同工程的主要人员如下：1：项目经理：李艳超2：项目总工：庄兵3：实验员：贺松林4：测量员：李艳章5：安全员：张首都6：施工员：梦刘明7：资料员：张敏三：主要项目工程数量及施工情况1：路基土方工程路基挖方2055m3、填方928m3土方开挖采用挖掘机，边挖边装上自卸车，部分能利用路基填筑的就近调配利用或根据设计图纸调配远运利用，不能作为路基填料的运至指定废方地点。路基填筑每层松铺厚度不大于30cm，做到铺一层压一层，合格一层上一层。2：路面工程水泥冷再生底基层数量为：15184m2、水泥稳定碎石数量为：17673m2沥青砼面层数量为：16340m2(1)水泥稳定碎石基层施工：采用最大粒径不大于31.5mm颗粒组成符合施工规范要求的集料，压碎值不大于30%，水泥选用“天瑞牌”P.C32.5级，水泥剂量为4.5%，7d无侧限抗压强度不小于4.0MPa，基层厚度18cm，混合料含水量大于最佳含水量0.5-1.0。先用26T胶轮压路机静压一遍、再用22T振动压路机，先轻后重，由两侧向路中心碾压四遍，碾压完成立即进行养生，养生时间为7天，并封闭交通。(2)沥青砼面层施工沥青砼面层施工着重抓好混合料的级配、热料温度、摊铺厚度、平整度和碾压五个主要环节的施工作业，以保证路面质量的优良率。①沥青混合料的拌合：沥青混合料拌合前，粗、细集料进行分类堆放和供料。拌合时各类规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量，计量误差控制在规定的范围内。沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青混合料的出场温度及沥青混合料运到施工现场的温度均按规范控制。运到施工现场的沥青混合料除检查温度外、还要检查其拌合质量、混合料必须拌合均匀一致、无花白、无粗细料离析和结团现象。②沥青混合料的运送：运至摊铺现场的混合料应在当班完成压实。已经离析或结团的混合料，以及低于规定摊铺温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。③沥青混合料的摊铺：沥青混合料按路幅宽度由摊铺机摊铺，摊铺时须匀速、缓慢、连续不断地进行。摊铺温度符合规范要求，摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、横坡度及温度。对不合格之处及时进行调整。④沥青混合料的压实：沥青混合料摊铺好后立即进行压实。碾压时选用12T双钢轮压路机以每分钟25-30米的速度初压2-3遍，再用26T胶轮压路机以每分钟20-25米的速度复压3-5遍。在碾压过程中发现有不平之处，及时进行修补平整，碾压由路边向中心直线移动，轮迹重叠30cm左右。四：公路工程质量通病防治情况1：沥青砼路面的早期破损防治情况⑴加强原材料的质量控制（2）按设计要求进行混合料的配合比设计，并严格按配合比施工，做到计量准确。（3）实验室、项目部质检员进行抽查沥青砼的油石比，控制拌合后混合料的质量。（4）混合料在运输时用帆布覆盖，减少运输过程的温度损失。（5）混合料摊铺时控制摊铺松铺系数，保证面层厚度。（6）碾压严格按试验段的数据进行，保证压实度。（7）在整个施工过程中，做到各个施工环节连接顺利。2：路基不均匀沉降的防治情况（1）重视路基填料的选择，材料粒径分层厚度严格按技术规范要求进行施工。（2）加强路基的碾压工作，配备大吨位振动压路机进行碾压，利用其强大的振动能量使土体颗粒粉碎和挤压密实，有利于路基提前达到稳定。五：工程质量总体评价本工程从2014年10月16日正式开工，于2015年6月12日完工，经工程项目部自评及监理办抽检评分，各分项工程合格率100%，综合得分93分，自评为合格工程，确保工程优质如期完成。我们主要做好以下几