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港口信息化案例分析-新加坡港务集团PSA的实践

第一篇:港口信息化案例分析-新加坡港务集团PSA的实践港口信息化案例分析——新加坡港务集团PSA的发展实践PSA的基本背景1、发展历程前身是1964年成立的新加坡港务局;1997年与政企分离,成立新加坡港务集团-PSA;1996年起进军中国大陆,合资兴建大连、广州、福州等集装箱码头目前业务已经扩张到11个国家,参与的港口项目达18个2、主要股东与组织结构大股东是新加坡政府控制的淡马锡控股有限公司;集团董事会-首席执行总裁集团设置5个事业部(新加坡、东亚、中国、欧洲、印度)和多个部门新加坡本港是集团的核心仅新加坡本港,吞吐量从1972年的不足10万TEU,到1984年超过100万TEU,1994年超过1000万TEU,2000年超过1700万TEU。新加坡港1985-2000年的集装箱吞吐量15年内增长10倍,年增长率达16.6%。其中,中转箱量已经接近80%。3、IT系统提升核心竞争优势经过三十多年持续发展形成的经验,自主开发的IT系统,包括CITOS和Portnet.com。PSA通过自身的运营实践不断提升系统功能,满足对港口运营的优化、效率的提升,以及客户体验的提高。能够将整套体系推广迁移到新的港口。并能通过关键设备运营指标的比较和分析,促进港口运营效率的持续提高。其中:Portnet是PSA的电子商务平台。它提供面向客户的一站式服务具体包括:服务预定(泊位申请;引航、拖轮);电子文档传输(装货单、托运单、储存单、放行单、货柜配置图、积载说明)询价和动态追踪(船舶班期表、停泊计划、货柜状态和位置、船舶状态和位置、冷藏箱温度)外部系统连接(政府与港务局的数据交换,如清关、危险品申报)结算(港口费用EDI、Portnet费用账单)CITOS是PSA的ERP系统,能有效的管理港口的运营资源CITOS的全称是:ComputerIntegratedTerminalOperationsSystem,码头计算机综合操作系统。在1990年正式启用,并不断扩充功能,后在1997年开发新版CITOS-I,并向大连等港口进行应用推广。功能包括:码头作业计划(预先规划安排人员、机械、泊位、货柜堆场空位)作业指挥室系统泊位计划、船期计划、堆场计划资源配置系统(综合策划,根据实际作业情况随机变更)闸门自动化(闸口通行自动验证)货柜监控(可追踪货柜移动路径,实时掌握每一个货柜的堆放位置)计算机整合海事操作系统主要作用包括:通过作业计划和控制体系,提高了整体作业效率;最大限度的提高场地利用率,减少捣柜;能动态跟踪每一个货柜的位置;通过提前计划,最大限度的提高资源的利用率。与二大系统相关的是自动化系统(自动化作业设备体系),提高了作业的操作效率。PSA通过信息系统和电子商务系统的支持,创造了各方多赢的发展模式——针对班轮公司大船挂靠太多的港口是不经济的,所以在这一地区采取中转方式更具有吸引力。班轮公司由此而在以下方面受益:①大船挂靠少数几个港口;②缩短货物转运时间;③使船舶箱位利用率和船公司集装箱利用率最大化;④用较少的资源服务于较大的市场。针对当地的地区经济①降低总体运输成本——不需要在所有港口装备停靠大船的设施;②枢纽港与副枢纽港的布局可实现规模经济;③促进地区贸易对外开放;④大多数货主采用FOB条款,中转方式可以使他们迅速取得货款;⑤使本地区的制造业更富有竞争力。针对货主①享受高发船密度的服务,实现即时(JIT)运输,降低库存成本;②扩大市场进入的机会;③降低市场进入的风险。PSA的信息系统研究心得/借鉴:1、单一港口的经验和技术通过IT系统作为载体,可以低成本复制,有利于实现港口运营商核心业务的低成本快速扩张,例如:缩短新港的投资-成熟的时间周期;2、以统一的形象和身份与主要合作伙伴(船公司、超级客户、政府、3PL巨头)进行谈判(提供服务),增加港口运营商的谈判筹码和议价能力(BargainPower),同时也能减少各方的交易成本;3、更好的服务于优质客户,提升利润空间;4、快捷畅通的信息沟通和数据交换,更好的协同作业,更为快速和高效。5、通过寻找、发现和梳理,产生更多的内部协同效益,如共同采购、统一的维护计划,以及内部资源的有效调剂和充分利用。附件:PSA的IT系统考察报告参访纪要(一)长荣新加坡代理商—RTWShipping(s)Pte.Ltd.访问纪要由RTW董事Mr.PatrickT.C.Phoon(潘天才)以海港网络—PortNet使用者的立场来介绍PortNet的功能,以及推动信息技术应用的看法,其介绍之重点如下:1.PortNet是一计算机系统,用以协助船公司、船务代理、拖车业者、海运其它业者等,与PSA的计算机系统直接连结,以获取
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