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溪洛渡水电站右岸导流洞预应力锚杆快速施工技术大全

第一篇:溪洛渡水电站右岸导流洞预应力锚杆快速施工技术大全溪洛渡水电站右岸导流洞预应力锚杆快速施工技术摘要:预应力锚杆施工技术要求高,工艺复杂,施工周期长,特别是在洞内施工,空间狭窄,施工干扰大,工期很难确保。溪洛渡右岸导流洞身闸室段预应力锚杆施工,从优化设计参数,采用合理施工手段,加强现场管理协调,充分利用现场先进的大型造孔设备等角度入手,有效地解决了施工难题,实现了机械化快速施工。关键词:溪洛渡水电站右岸导流洞预应力锚杆快速施工1工程概述溪洛渡水电站右岸4#、5#导流洞下闸室段,分别布臵在4#洞身0+168.0~0+248.0段,5#洞身0+233.866~0+313.866段。导流洞开挖分上、中下三层进行开挖,导流洞洞身闸室段在上层和中下层开挖后将分别形成14.5×34m(高×宽)、30×34m(高×宽)的特大跨度开挖断面。导流洞洞身闸室段顶拱及边墙岩性为含斑玄武岩、角砾集块熔岩。层内错动带及高、中、缓倾角裂隙较发育,部分岩性稍好,裂隙闭合、无充填、微风化,腰线以上围岩完整性及稳定性稍好,腰线以下围岩完整性及稳定性较差,局部部位沿长大裂隙渗、滴水。总体上4#、5#导流洞洞身闸室段属Ⅱ、Ⅲ1围岩。由于闸室段洞径特大,部分位臵岩性偏差,洞室结构安全至关重要,为确保右岸闸室段在施工期岩体稳定及建筑物结构安全,避免发生重大地质灾害,设计在原有锚喷支护的基础上,对闸室段顶拱共增设了460根15t预应力锚杆进行加强支护。预应力锚杆沿闸室段顶拱梅花型布臵,间排距长9m,材料采用精轧螺纹钢筋,直径φ32mm。锚杆孔设计钻孔直径为φ48mm,锚固段长3.0m,锚固段灌浆采用水泥浆、水泥砂浆或树脂材料,要求水泥浆或水泥砂浆抗压强度不小于M35,树脂材料抗压强度不小于50Mpa,锚杆孔口承压垫座尺寸为150mm×150mm×10mm,高强螺栓锁定。预应力锚杆采用自由段无套管预应力筋,灌浆分两次进行,锚固段灌浆及张拉锚固后,再对自由段进行二次灌浆。2施工手段的选择预应力锚杆在导流洞洞身闸室段上层底板平台上进行,同时,要求必须在导流洞中层开挖推进至闸室段前,全部完成预应力锚杆施工,总工期要求在35天以内,以免影响导流洞中下层开挖;另外,预应力锚杆施工期间,闸室段交通不能中断。预应力锚杆均布臵在闸室段顶拱部位,距底板高差9.5~14.5m,若按常规采取搭设脚手架施工平台,排架搭拆周期长,对闸室段交通干扰大,快速钻造孔洞内环境污染严重,且效率低下,工期不能确保。若现场临时加工简易移动式平台,成本增加,搬移不便,不能形成规模化施工,同样效率低下。经综合比较,决定采用现场已有的大型液压凿岩台车造孔,利用吊车液压升降平台作为锚杆安装、张拉等作业施工平台,省略了固定施工平台,顺利解决了施工手段问题,灵活方便,实现了规模化施工,并确保了洞内交通畅通。3设计的优化调整预应力锚杆施工结构图如图1所示。图1预应力锚杆施工结构图(尺寸单位:cm)首先,设计要求锚杆钻孔直径为φ48mm,而锚杆直径就达φ32mm,造孔直径仅大于锚杆直径16mm,进浆管与回浆管无法埋设;另外,三臂凿岩台车钻杆最大长度为6m,造9m深孔必须进行钻杆套接后才能完成,钻杆安装连接套后,造孔直径不能小于φ65mm,为了满足施工要求,在征得监理工程师与设计同意下,将孔径优化调整为φ65mm。锚固段若采用水泥浆或水泥砂浆锚固,施工难度大,不易控制,锚固段张拉前待凝时间长,无法实现快速施工。为此,借鉴龙滩及拉西瓦等工地预应力锚杆施工成熟经验,锚固段采用速凝型锚固药卷,在确保设计要求强度的情况下,锚固段在灌浆完毕24小时后即可进行张拉,实现了快速施工。孔口承压钢垫板为张拉的主要承力部件,张拉时承压高达6.5Mpa以上,为了防止张拉过程中或张拉后承压垫板发生变形、扭曲等,在征求设计同意后,将原设计承压钢垫板尺寸150mm×150mm×10mm调整为200mm×200mm×20mm,施工更加方便,确保了张拉施工顺利进行。4施工过程简述4.1施工程序预应力锚杆主要施工程序如下:施工准备®钻孔®清孔®内锚段速凝型锚固药卷灌注®杆体安装®封口®孔口垫座安装®张拉®自由段注浆®外露锚杆杆体保护4.2机械化造孔预应力锚杆采用现场正在进行导流洞开挖支护施工的H175三臂液压台车造孔,造孔前应根据设计图纸要求对锚杆孔孔位测量放样,定出孔位,并用红油漆标识。钻孔时要求钻杆垂直岩面,钻孔平直,孔轴方向偏差不大于1°~3°。由于多臂钻钻杆仅6m长,钻杆钻进5m深左右时,安装钻杆连接套,再连接一根3m长钻杆继续钻进至终孔,多臂钻钻进速度为0.5~0.8m/min,造孔完成后,加大钻臂水阀,边冲边退钎,冲洗钻孔。钻机就位后,在15分钟左右,就可以完成单孔造孔,造孔效率相当高,4.3内
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