物流信息化建设相关从业人员要求.docx

物流信息化建设相关从业人员要求

第一篇：物流信息化建设相关从业人员要求物流信息化建设相关从业人员上岗要求一、拥护中国共产党的领导，政治合格，在校（或前任岗位）期间无不良记录（由总公司劳动人事处、组织部及公司共同给予考查）。二、身体健康，热爱物流事业，爱岗敬业，乐于奉献，具有创新精神。三、国家统招（并轨）大专及大专以上学历，年龄在30岁以下，计算机信息管理、计算机网络工程、企业管理或相关专业。四、计算机相关专业要求具有《国家计算机二级证书》，企业管理专业要求毕业两年内取得助理经济师职称。五、具有一定的计算机、网络使用及维护、网站维护技能。六、有一定IT行业工作经验或IT成功案例。七、具有一定外语读说能力或有英语国家三级以上证书。八、能够熟练使用OFFICE2000、WPS2000等办公软件，并能够熟练使用五笔字型，要求打字速度在60字/分钟以上。九、具有一定网络安全知识，了解GPS全球定位系统的使用及维护。十、能够熟练使用投影仪、数码相机、扫描仪、复印机、各类打印机、外置存储设备等电脑相关硬件。十一、具有一定文字功底及语言表达能力。第二篇：物流信息化实训项目一：物流企业信息化调研报告一、实训目的与要求：提高学生利用各种资源获取信息的能力掌握物流信息化现状和存在的问题，提高学生分析问题、解决问题的能力要求：以小组的形式完成实训报告，课间需遵守纪律，认真完成作业。二、实训内容利用网络或报刊等资源了解2-3个典型物流企业的信息化现状或者整个企业物流信息技术的应用现状。比如：登陆某物流企业网站或利用搜索引擎搜索某物流企业的信息化应用现状，分析存在的问题，分析后大致提出解决问题的若干方法或建议。1.选取研究对象：比如海尔物流或沃尔玛或中远物流或宝供或其他；2.介绍企业内相关应用领域，可从以下几方面论述：企业基本情况介绍、企业信息化情况、总结形成报告，不少于2000字；3.形成PPT，准备上台汇报，控制在十分钟以内。第三篇：信息化要求车辆段段修管理系统建设方案一、概述1、系统建设的必要性铁路客车装备现代化、管理信息化，既是铁路跨越式发展的重点任务，又是确保运输安全的关键环节。铁路局和客车配属段，实行对旅客列车的终身管理，车辆的检修和运用是其基本的生产技术活动。当前，随着铁路一次次大提速，客车装备现代化步伐加快，使车辆新技术的集成度越来越高。车辆段内检修和运用的作业过程紧密衔接，纷繁复杂，点、线、面纵横交错，安全生产的责任风险大。生产过程需要进行监控的部位之多，信息量之大，前所未有。因而建立一个适合于客车车辆段特点的检修全面管理信息系统，显得尤为迫切。2、系统的建设目标以“保障行车安全、服务运输生产、强化质量保证、深化经营管理”为系统建设重点，加强基础建设，整合既有系统，构建信息共享平台，拓展综合应用，适应铁路跨越式发展和装备现代化的需要，建成结构合理、功能完善、管理科学、经济适用、安全可靠的铁路客车智能化管理信息系统.33、系统解决的问题a）规范账项管理，将段修223项纸质记录纳入系统形成电子账项，使职工填记更方便快捷，同时便于查阅。b）通过整个数据化信息流程控制现场生产，促使现场各工序衔接有序，实时监控现场，提高检修进度。c）通过系统功能强化现场交验流程，促使各检修产品都处于受控状态，提高产品质量。二、段修大数据基本构架1、构架简介分为检修和综合2个系统，下设15个模块。2、构架图段修大数据系统检修系统综合系统网络检修计划管理检修进度管理质量控制一车一档管理物料管理计量器具管理技术管理工具管理质量与安全培训文件电报防止事故人员考勤与考核材料计划安全控制设备管理三、基础投入为实现检修库内信息化，库内网络全覆盖，方便使用手持机（手机、工位机）使用及收集数据。1、建立无线网络架构。作业厂区无线网络全覆盖，方便工位机及手持机进行数据采集；试验设备无线网络接入，自动收集试验数据。无线网络支持统一的身份认证，用户使用无线网络时可以使用已有的用户名和口令，从而实现统一的身份认证。2、所有关键设备或检测量具接入系统。a)试验设备数据接入，自动上传数据。b)校验设备数据接入，自动上传数据。c）关键部位检测量具数据接入，测量数据自动上传留存。3、手持终端或工位机，方便现场职工操作。a)手持机或工位及采集的数据自动传输留存，分系统形成数据库，方便日后统计分析和查阅。4、开发整体软件系统。a)以段大数据中心为核心，全段各级管理模块数据可以根据实际需要权限进行共享，通过数据共享简化各部门协调办公程序，提升衔接效率。三、用户的需求（一）检修系统1、网络检修计划管理a）与运用部门取送车交接确认。一是形成《客车段修预检及送修交接记录单》电子档案，通过移动手持终端，实现对预检发现的重点故障、配件损坏、缺少、附带备品等情况进行录入（要有照片自动上传功能），同时运用送车可对