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科考总结及存在问题

第一篇：科考总结及存在问题考科二总结及存在的问题驾考是一件令人心悸却也使人陶醉的事。驾考至少提前三、五天调整好自己的心态至关重要，这样进入考场不会乱了方寸。我进的是汉中车管所考场。首先进入考场要冷静，在心绪不稳的情况下自己稍做调整，调整好了再调整座位、镜子，系好安全带，打起步灯，再验指纹，见到考场阵势千万别把自己吓蒙了，这样会自乱方寸，成功率自然就会下降。经验及总结我进的是第1侧方：进入第一项侧方后补左灯，慢进入口认准地上箭头左下方调整方向，方向调整好后直行直到停车线，先打右灯再走看准倒车口径大小，不好的情况下稍做调整，觉得可以再进，驶进黄线一折完向右打一圈多，车轮进入车轮与轮壳下方一半回一转方向，快到车轮口再回半圈方向，车轮进完方向回完找准停车位置停车，出侧方时，左筋稍出黄线向右打一圈半，待雨刮器钉稍过出线，右打方向一圈，这样侧方就顺利完成。出侧方后自己按需调整，下一步就是坡道，左筋对好坡下箭头，在不合适的情况下调整好位置对准坡道车轮行进口直行，到排气盘（大方黑盘）一手指处停车，停车后方盘右角刚好对准停车杆，不要听电脑指挥，打起步（左）灯该起步就起步，千万不要听电脑呼应，“听到指令再起步”那是给自己下套，起步就走。上坡后越慢越好，先看一看自己的前线有没有占线，要是有占线直接慢下来待其走后再进直角，免得进入直角后接着就是S弯，根本没有缓和的余地。驶向直角要先找准箭头下角，缓慢调整好后再行进，进入直角左边窗杆到达直角线再打方向，方向打完车身转过及时回正方向。接下来就进入S弯的线路，S弯虽然越慢越好，但不能太慢，以免中停，千万不能乱了头绪，尤其是进口和出口，进口还好，S弯1道快出口有个小坎，走到那个位置离合稍松，不能像平时那么紧，不然会中停，也不能放多，那样出口时不好掌握。待出S弯后可以自由松紧离合，走向倒库。倒库进2-5库门时离合不能快，待右镜过灯杆打一圈方向，进入库区左肘与黄线平回一圈方向，左筋对准箭头左下角调整好后直行，待肩与停车线平行停车；倒车时要看左角，镜子下沿快到转向向右打死，然后看右镜，右角快到时判准是夹角或圆角再做调整，离远调整会引起判断失误，因为我开始以为是夹角，快到角时才看清是圆角，直接进库稍做调整就OK了，左库不用说大家都知道，库倒完后出库时待左肩与花池平行方向向左打一圈，出口后待右肩与右花池靠近向右回方向。全程做完将车开往待考区不要及时下保险带，待考官会让补考哪个项目，这时千万不能像我们平时那样走近道，这时还得按行车线路走，不然做的再好全程归零。存在的问题第一，太紧张，开考前未调整好自己的心态；第二，考区内、外和左右未远眺清楚和补考前未认准线路就前进；第三，未调整好离合的松紧度致S弯有中停现象。2016年5月29日张嫆第二篇：存在和任意问题总结存在和任意的问题1.x1D1,x2D2,使得f(x1)g(x2)函数f(x)在D1上的值域A与函数g(x)在D2上的值域B的交集不空，即AB2.x1D1,x2D2,使得f(x1)g(x2)函数f(x)在D1上的值域A是函数g(x)在D2上的值域B的子集，即AB3.已知函数f(x)，g(x)是闭区间D上的连续函数，x1D,x2D,使得f(x1)g(x2)f(x)maxg(x)min4.x1D1,x2D2,使得f(x1)g(x2)f(x)ming(x)min5.x1D1,x2D2,使得f(x1)g(x2)f(x)maxg(x)max第三篇：存在问题问题一、思想认识不到位，敷衍应付走过场。对民主评议党员工作的重要性、严肃性存在认识偏差，认为民主评议党员无非就是“画个圈，打个钩，坐在一起唠一唠”，没必要较真。在民主评议时，置评议工作的基本程序和要求于不顾，原本需要广泛听取党内外意见、认真开展批评与自我批评，却只是简单地发个言，讲两句话，填一下测评表就算走完了程序，致使评议工作的质量大打折扣。措施一、教育先行搞好引导。要认真学习《党章》和基层党组织建设的有关规定，使其认清民主评议党员工作的重要性，从而进一步提高认识，端正态度。要针对批评与自我批评难开展的实际，从领袖论述中寻找思想武器，从《党章》中查找理论依据，从正反典型事例中认识利弊，使其明白“严是爱，松是害”、“自己亮丑不是丑，遮遮掩掩才是羞”的道理，对组织敞开心扉讲实话。问题二、批评制度不落实，评功摆好拉关系。不能正确看待批评与自我批评，在撰写自评材料时，说成绩长篇大论，讲问题遮遮掩掩，将原本找差距、查原因的党性剖析材料写成了评功摆好、自我表扬的“先进事迹材料”。在评议其他同志时，不讲缺点讲优点，不讲问题讲成绩，尽说一些有违良心的假话、不痛不痒的废话、相互吹捧的客套话，特别是在评议干部党员时，更是有意奉承、一味讨好，把民主评议当成了