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竹房区域联动治超实施方案

第一篇：竹房区域联动治超实施方案“竹房”区域联动治超工作实施方案（讨论稿）为深入贯彻《公路安全保护条例》、《湖北省公路超限运输管理办法》，进一步加强车辆超限超载治理工作，加大从事道路货物运输源头治超力度，保护公路设施完好，维护公路安全畅通，预防重大安全事故的发生，根据《十堰市路政治超区域联动工作实施意见》，结合城区、房县、竹山、竹溪三县一区区域特点及治超工作实际，制定本方案：一、指导思想坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求，按照“政府主导、部门协调联动，全社会共同参与”的工作格局，建立区域联动治超体系，整合各县执法资源，统一治超标准，建立资源共享平台，确保联动治超工作持续、稳定、有效开展，形成长效治理工作机制。二、工作目标通过“三县一区”区域联动治超，力争达到区域内超限超载车辆明显减少；执法相对人的法律意识明显增强；执法手段明显加强；队伍素质明显提升，区域联动治超长效机制基本形成，信息共享、资源共享的治超网络平台逐步建立；努力实现全面遏止非法严重超限超载的车辆上路、上桥行驶，严禁车货总重超过55吨的非法超限超载车辆上路行驶，确保区域内超限超载车辆控制在4%以下；运输砂石料车辆一律遮盖帆布，无遗漏、抛洒、污染公路的现象；积极协调相关部门参与联合行动，形成综合治理超限超载的整体合力，保障公路安全畅通。三、组织协调（一）按照《十堰市路政治超区域联动工作实施意见》，市局总体负责本次区域联动治超活动的统一协调、指导、督导工作，区域各成员单位在市局领导下开展工作，使联动治超工作有序进行。（二）“城区、房县、竹溪、竹山”区域联动治超组织协调工作按照《十堰市路政治超区域联动工作实施意见》的要求，本轮轮值组长单位竹山县公路管理局将积极作为，与县政府办、县交通运输局、县公安局、县综合执法局、县物价局、县工商局、县质监局、县安监局、县纪委监察局、新闻宣传、各乡镇政府等相关职能部门进行沟通协调，力争在联动治超工作中做到分工协作，各司其职，加强部门间的协调配合，在法定职权内履行岗位职责，完善政策措施，团结协作，齐抓共管，推动本次联动治超工作深入开展。同时区域各成员单位也要相应做好当地政府及职能部门的组织协调工作，为联动治超工作的开展打下良好基础。（三）各成员单位要对区域联动治超工作高度重视，加强领导，强化责任，主动参与配合，确保联动治超的每个环节依秩推进，形成整体合力。四、活动实施时间及方法步骤区域联动治超活动自2014年8月31日起全面启动，联动治超时间为2014年8月31日至2015年8月31日。为了确保“联动治超”活动有序开展，此次活动按以下步骤开展：（一）召开联席会议，第一次联席会议拟定于2014年9月11日在竹山县召开，由此正式启动“竹房”三县一区区域联动治超工作。参加会议人员有：市局相关领导、各成员单位分管路政执法工作领导、路政大队长、治超站长等。集思广益，共同商讨联动治超具体事项。再次需召开联席会议则视联合治超工作开展情况而定，经主管部门同意后提前通知区域成员单位。1、本次联席会由组长单位牵头，负责组织区域联动单位参加，一是讨论修改本方案，力争完善、实用；二是研究确定在联合治超中按照《公路安全保护条例》、《湖北省公路超限运输管理办法》、《湖北省公路超限运输行政处罚自由裁量权执行标准》等规定，结合实际情况对治超标准（轻微超限、一般超限、严重超限）以及本单位区域内收取的公路路产损失赔补偿费、处罚额度执行统一标准问题。2、各成员单位要成立领导小组，同时成立信息联络组、宣传报道组、稽查组、集中整治组，在活动开展前上报市局和组长单位。集中抽调人员要做到职责明确、听从指挥、分工负责。在行动开展前，采取以会代训的形式进行岗前培训。3、建立信息通报制度。明确区域联合治超工作联络员，建立区域联动治超联络人员QQ群，充分利用电话、传真、互联网等通讯工具，确保信息渠道畅通。（二）宣传发动阶段（2014年9月20日—2014年10月10日）1、“三县一区”同时开展为期20天的区域联动治超宣传活动。在宣传活动期间，区域各单位要以《公路安全保护条列》、《湖北省公路超限运输管理办法》及相关法律法规为宣传重点，以沿线矿山、运输企业、货运车主为宣传对象，充分利用电视、网络、报刊、宣传单等媒介进行全方位的宣传，争取社会各方的理解和支持，为联动治超的顺利开展营造良好的社会舆论氛围。2、成员单位在宣传阶段，各抽调二台路政执法车进行一周的集中流动宣传。3、按要求印制300份宣传资料并定期印发《治超简报》。（三）联动治超阶段（2014年10月20日—2015年8月20日）为加大路面治理力度，确保联动治超取得成效，区域各单位采取“固定治超站点与流动稽查相结合、属地与异地交叉稽查相结合”的方式，联合地方公安交警、综合执法局、运管等执法单位